„Kiss József (pilóta)” változatai közötti eltérés

Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
[[1916]]. [[június 20.|június 20-án]] került sor első győzelmére. Felderítőgépével a [[pergine]]i és az [[Adige (folyó)|Etsch]]-völgyi repülőterek bombázására induló, tíz [[Caproni (bombázó)| Caproni]] típusú repülőgéppel került szembe. A harminc percig tartó összecsapás során az egyedül küzdő Kiss József repülőgépét hetven találat érte. Ennek ellenére sikerült az egyik ellenségét lelőnie.<ref name="Életrajz 1" />
 
A második és harmadik győzelmét már a saját maga által kidolgozott taktika szerint érte el. Ez abból állt, hogy az ellenséges repülőgépet maga előtt terelte és a frontvonal mögött, saját területen leszállásra kényszerítette. Ellenfele ennek következtében nem vesztette életét, hanem hadifogságba esett. [[1917]] novemberében, a hetedik győzelme után az 55. vadászszázadhoz helyezték át és Kiss József így vadászpilóta lett. [[1917]]. [[november 15.]] és 18. között három bevetésen vett részt, amely során öt alkalommal aratott diadalt ellenfelei felett. Tettéért arany [[vitézségiVitézségi éremÉrem (Ausztria-Magyarország)|vitézségiTiszti Arany Vitézségi érmetÉrmet]] kapott. [[November 28.|November 28-án]], egy nap alatt két győzelmet ért el, melyhez [[IV. Károly magyar király]] és a vezérkari főnök személyesen gratulált. Az 55. vadászszázad által ellenőrzés alatt tartott területeken a [[Caproni (bombázó)|Caproni]] típusú olasz [[bombázó]]k nem tudtak érdemleges tevékenységet kifejteni. Ebben Kiss Józsefnek jelentős szerepe volt.<ref name="Életrajz 1" />
 
[[1918]]. [[január 27.|január 27-én]] három olasz vadászpilótával vívott csatát. Ennek során Kiss géppuskája meghibásodott, repülőgépét pedig számos találat érte és lezuhant. Bár a magyar pilóta ezt túlélte, azonban sérülései következtében hosszabb kórházi kezelésre szorult és felgyógyulása májusig eltartott. Az 55. vadászszázadhoz visszatérve azt tapasztalta, hogy az erőviszonyok teljesen megváltoztak. A dél-tiroli fronton az [[antant]] légiereje döntő fölényre tett szert és a jól kiképzett angol pilóták mellett már jelentős volt a francia és amerikai repülőgépek jelenléte is.<ref name="Életrajz 1" />
Névtelen felhasználó

Navigációs menü