„8-as trolibusz (Szeged)” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
aNincs szerkesztési összefoglaló |
||
7. sor: | 7. sor: | ||
|járműfajta=trolibusz |
|járműfajta=trolibusz |
||
|település=Szeged |
|település=Szeged |
||
|üzemeltető=SZKT |
|||
|üzemeltető=[[Szegedi Közlekedési Társaság|Szegedi Közlekedési Kft.]] |
|||
|járműtelep=Csáky József utcai telephely |
|járműtelep=Csáky József utcai telephely |
||
|végállomás 1=Makkosház |
|végállomás 1=Makkosház |
A lap 2020. augusztus 8., 17:12-kori változata
8-as jelzésű trolibuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Škoda 15Tr típusú trolibusz az Aradi vértanúk terén | |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Szeged | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Szegedi Közlekedési Kft. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Csáky József utcai telephely | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | Ikarus-Škoda Tr187.2, Škoda 15Tr, SZKT-ARC Tr187 | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Makkosház | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Klinikák | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 10 | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Szeged tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Trolibuszok: | Szeged trolibuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz 8-as jelzésű trolibuszvonal témájú médiaállományokat. |
A szegedi 8-as jelzésű trolibusz Makkosház és Klinikák között közlekedik. A járatokat a Szegedi Közlekedési Társaság üzemelteti.
Története
A Vidra utcáig
- 6-os járat, Vértói út – Szent István tér
A 6-os járat 1982. november 5-én indult be a Vértói út és a Szent István tér között. A vonal 2,6 km hosszú volt. A 6-os 1996. január 2-án megszűnt.[1]
- 8-as járat, Makkosház – Szent István tér
1983. október 11-én Makkosház és a Szent István tér közötti 2,8 km-es vonalon indult meg a 8-as trolibusz vonalon a forgalom.[2]
- 8-as járat, Körtöltés utca – Szent István tér
1998. december 13-án Rókuson egy bevásárlóközpont megnyitásával egyidőben a vonal makkosházi végállomását áthelyezték a Körtöltés utcához, a trolik a Csáky utcai trolitelepen fordultak meg. Ezt követően a Körtöltés utca és a Szent István tér közötti 3,8 km-es szakaszon járt egészen 2006-ig.[1]
- 8A – Makkosház – Szent István tér
1999. január 4-től 8A jelzéssel egy betétjárat közlekedett tanítási napokon csúcsidőben az eredeti vonalon, Makkosház és a Vidra utca között, ám június 18-án megszüntették a nem megfelelő kihasználtság miatt.[1][2]
Hosszabbítás a Dugonics térig
2006. április 18-ától pótlóbuszok közlekedtek Körtöltés utca – Dugonics tér viszonylaton, ennek oka a Szt. I. tér felújítása volt, ami lehetetlenné tette a trolibuszközlekedést, a pótlóbuszok ezért kerülőúton a Szent István tér érintése nélkül közlekedtek. A trolipótlóknak két érdekessége is volt: 2006. augusztus 21-étől egy héten át 1V–8 járatszámmal a pótlóbuszok villamospótlási feladatokat is elláttak a Széchenyi tér és a Személypályaudvar között az 1-es villamos szünetelő szakaszán, valamint a 8-as pótlóbusz az első olyan viszonylat volt Szegeden, amelyen csak alacsonypadlós járművek közlekedtek.[forrás?]
2006. szeptember 16-án átadták a Szent István teret, azonban a 8-as trolibusz közlekedése nem állt vissza Körtöltés utca – Vidra utca között, hanem a 8-as trolipótló közlekedett tovább immár a Szent István tér érintésével egy, a korábbi – Lechner teret érintő – terelőútvonalhoz képest rövidebb útvonalon. A pótlóbusz megtartása több dologra vezethető vissza, egyrészt rendkívül népszerű lett az utazóközönség körében, másrészt Szeged ekkor már tervezte, hogy pályázni fog több trolibuszvonal, többek közt a 8-as meghosszabbítására, így lényegében véve „bejáratták” a viszonylatot. A Dugonics térig közlekedő pótlóbusz népszerűségét jól jelzi, hogy míg Körtöltés utca – Vidra utca viszonylaton elegendő volt a 12 perces követési idő, addig a 8-as pótlójárat csúcsidőben 8, azon kívül pedig 10 percenként közlekedett. Emellett a 12 méteres szóló trolibuszokat is főleg csuklós pótlóbuszok váltották.[forrás?]
Hosszabbítás a Klinikákig
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Tramway_and_trolleybus_map_of_Szeged_hu.png/262px-Tramway_and_trolleybus_map_of_Szeged_hu.png)
–– Trolibuszvonalak
–– Villamosvonalak
- A 8-as második hosszabbítása, Makkosház – Klinikák
A járat második meghosszabbítását is tartalmazta a 2007-ben Szeged által a városi tömegközlekedés fejlesztésére kidolgozott program. Ennek keretében került sor a 8-as trolibusz vonalának Klinikákig történő meghosszabbítására.[3]
2008. július 15-től az Anna-kúti csomópont átépítése miatt újra visszatértek a trolibuszok a viszonylatra, igaz csak a korábban használt Körtöltés utca – Vidra utca viszonylatban. A Szent István tér (Vidra utca) – Dugonics tér szakaszon összevont villamos- és trolibuszpótló járat közlekedett 4V–8 jelzéssel (Centrum Áruház – Kecskés). A pótlóbuszos Körtöltés utca – Dugonics tér közötti közlekedés 2008. október 17-én állt helyre.[4][5]
2009. október 26. és november 22. között felsővezeték karbantartás miatt trolibuszok nem használhatták a makkosházi végállomást, így az autóbuszokkal ellátott 8-as – ekkor még ideiglenesen – átkerül ide a Dugonics tér – Makkosház viszonylatra.[forrás?] Az új villamos építési munkálatai miatt a 8-as trolipótló 2010. július 29-től a Dugonics tér és a Vértói út között közlekedett 2010. augusztus 14-ig.[forrás?] Ezen a napon a pótlóbuszok újra Dugonics tér – Makkosház viszonylatban közlekedtek, azonban délután ötkor Makkosház–Klinikák viszonylaton már trolibuszok vették át a helyüket. 2010-ben épült meg a vezeték a Klinikákig, a próbajáratokat augusztus 8-án indították el.[6] A meghosszabbított 8-as trolibuszvonal ünnepélyes átadására 2010. augusztus 14-én délután került sor, így 4 év szünet után ismét trolibuszok járnak a 8-as vonalán.[7][8][9]
2010. január 1-től a csúcsidei követés 6 percesre csökkent.[forrás?]
- Körtöltés utca – Klinikák
A 8-as trolibusz 2010. augusztus 14-től szeptember 25-ig közlekedett a Makkosház–Klinikák útvonalon[forrás?], majd visszakerült a Rókusi körútra, de a 2-es villamos építése miatt csak a Csáky utcáig közlekedett. 2011. július 2-án adták át a Körtöltés utcát, 8-tól a 8-as a régóta eltervezett Körtöltés utcai telephely – TESCO áruház – Csongrádi sugárút – Szent István tér – Tisza Lajos körút – Dugonics tér – Aradi vértanúk tere – Semmelweis utca – Markovits utca – Vitéz utca – Szentháromság utca – SZTK Rendelő (Aradi vértanúk tere) – Dugonics tér – Tisza Lajos körút – Szent István tér – Csongrádi sugárút – TESCO áruház – Körtöltés utcai telephely útvonalon közlekedett.[10]
- Makkosház–Klinikák
2012. március 3-tól a 2-es villamos átadásával kapcsolatos átszervezések miatt a 8-as trolibusz Makkosházára jár.[11]
Járművek
A vonalon általában Škoda, illetve Ikarus-Škoda csuklós trolibuszok közlekednek.
Útvonala
Klinikák felé | Makkosház felé |
---|---|
Makkosház vá. – Hont Ferenc utca – Ortutay utca – Makkosházi körút – Csongrádi sugárút – Szent István tér – Vidra utca – Kálvin tér – Tisza Lajos körút – Dugonics tér – Tisza Lajos körút – Aradi vértanúk tere – Semmelweis utca – Klinikák vá. | Klinikák vá. – Semmelweis utca – Markovits Iván utca – Vitéz utca – Szentháromság utca – Tisza Lajos körút – Dugonics tér – Tisza Lajos körút – Kálvin tér – Vidra utca – Szent István tér – Csongrádi sugárút – Makkosházi körút – Ortutay utca – Hont Ferenc utca – Makkosház vá. |
Megállóhelyei
Az átszállási kapcsolatoknál előfordulhat, hogy nem teljesen valósak.
Az Auchan járatok 2018. szeptember 3-tól nem közlekednek.
8 (Makkosház ◄► Klinikák) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | ||||
0 | Makkosház végállomás |
13-17 | ![]() ![]() | ||||
1 | Gát utca | 12-16 | ![]() ![]() | ||||
2 | Ortutay utca | 11-15 | ![]() ![]() | ||||
3-4 | Makkosházi körút (Csongrádi sugárút) (↓) Makkosházi körút (↑) |
10-13 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
4-5 | Diófa Vendéglő | 9-12 | ![]() ![]() | ||||
5-6 | Rózsa utca (Csongrádi sugárút) | 8-11 | ![]() ![]() | ||||
6-7 | Tündér utca (↓) Gém utca (↑) |
7-10 | ![]() ![]() | ||||
7-9 | Szent István tér | 6-8 | ![]() | ||||
8-10 | Anna-kút (Kálvin tér) (↓) Anna-kút (Tisza Lajos körút) (↑) |
5-7 | ![]() ![]() ![]() | ||||
9-12 | Tisza Lajos körút (Károlyi utca) | 4-6 | ![]() ![]() | ||||
10-13 | Dugonics tér (Tisza Lajos körút) | 3-4 | ![]() ![]() ![]() | ||||
11-15 | Honvéd tér (Tisza Lajos körút) (↓) Dugonics tér (Petőfi Sándor sugárút) (↑) |
2-3 | ![]() ![]() ![]() | ||||
12-16 | Aradi vértanúk tere | ∫ | ![]() ![]() | ||||
∫ | Ságvári Gimnázium - SZTK | 1 | ![]() ![]() | ||||
13-17 | Klinikák végállomás |
0 | ![]() |
Források
- ↑ a b c „Troli-sztori a Napfény városából”, Indóház, 2010. február 20. (Hozzáférés: 2012. február 29.) (magyar nyelvű)
- ↑ a b Kiss Gábor Gergely: A szegedi tömegközlekedés legjei (magyar nyelven). Délmagyarország, 2007. január 18. (Hozzáférés: 2012. február 27.)
- ↑ Fekete Klára: A Rókusi körúton majd a 2-es csilingel (magyar nyelven). Délmagyarország, 2007. augusztus 8. (Hozzáférés: 2012. február 26.)
- ↑ Pótlóbuszok az 1-es és a 4-es vonalán (pdf). szkt.hu, 2008. július 14. [2013. október 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. október 3.)
- ↑ „Már járnak a buszok az Anna-kútnál”, delmagyar.hu, 2008. október 17. (Hozzáférés: 2013. október 3.)
- ↑ Vasárnaptól próbajáratként a klinikákig jár a nyolcas troli (magyar nyelven). Délmagyarország, 2010. augusztus 6. (Hozzáférés: 2012. február 26.)
- ↑ Dombai Tünde: Szombaton elindul a 8-as troli (magyar nyelven). Délmagyarország, 2010. augusztus 13. (Hozzáférés: 2012. február 26.)
- ↑ Frank Yvette: Százak tesztelték Szegeden az új 8-as trolivonalat (magyar nyelven). Délmagyarország, 2010. augusztus 16. (Hozzáférés: 2012. február 27.)
- ↑ MTI: Elindult a forgalom a 8-as troli vonalon (magyar nyelven). Délmagyarország, 2010. augusztus 14. (Hozzáférés: 2012. február 26.)
- ↑ „Péntektől eredeti útvonalon jár a 8-as troli”, delmagyar.hu, 2011. július 6. (Hozzáférés: 2013. november 1.)
- ↑ Segesvári Csaba: Változások a szegedi tömegközlekedésben: végállomást cserélnek a trolik (magyar nyelven). Délmagyarország, 2011. december 29. (Hozzáférés: 2013. október 3.)
További információk
- 8-as troli fejlesztésének projektadatlapja (magyar nyelven). Szeged Pólus Fejlesztési Nonprofit Kft. (www.ujpalyan.hu). (Hozzáférés: 2012. december 27.)