Ugrás a tartalomhoz

Bernina-vasút

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
 Ez a vasútvonal a Világörökség része 
Bernina-vasút
A Bernina-Expressz a vonalon
A Bernina-Expressz a vonalon
A Bernina-vasút útvonala
Vonal:950
Hossz:60,688 km
Nyomtávolság:1 000 mm
Feszültség:1000 Volt =
Üzemeltető:Rhätische Bahn
Maximális emelkedés:70 
Legkisebb ívsugár:45 m
A Wikimédia Commons tartalmaz Bernina-vasút témájú médiaállományokat.
0,000 St. Moritz1775 m tszf.
Albula-vasút Thusis felé
Inn-viadukt (64 m)
Charnadüra II (689 m)
2,028 Celerina Staz 1716 m tszf.
3,509 Punt Muragl Staz 1728,20 m tszf.
Samedan–Pontresina-vasútvonal Samedan felé
5,788 Pontresina 1774 m tszf.
Ova da Roseg viadukt (32 m)
7,257 Surovas 1822 m tszf.
11,805 Alp Nuova 1877 m tszf.
12,165 Morteratsch 1896 m tszf.
Ova da Morteratsch híd (38 m)
Ova da Bernina viadukt (28 m)
Montebello-kanyar
Ova da Bernina híd (20 m)
15,716 Bernina Suot 2046 m tszf.
16,800 Bernina Diavolezza 2082 m tszf.
Ova da Bernina ívhíd (10 m)
17,866 Bernina Lagalb 2099 m tszf.
Ova da Minor híd(16 m)
Bernina-patak alsó híd (37 m)
Ova da Arlas híd (13 m)
Bernina-patak felső híd (31 m)
Kilométerugrás +357 m (nyomvonaláthelyezés miatt)
Arlas Galerie (175 m)
Grenzbach híd (4 m)
22,324 Ospizio Bernina 2253 m tszf.
Lago Bianco (46 m)
Kilométerugrás −216 m (nyomvonaláthelyezés miatt)
Acqua da Pila (ívhíd, 13 m)
Scala alagút (192 m)
Drago alagút (54 m)
27,086 Alp Grüm 2091 m tszf.
Palü alagút (254 m)
Stablini alagút (289 m)
29,505 Stablini 1934 m tszf.
Val da Pila alagút (227 m)
Acqua da Pila (viadukt, 32 m)
33,074 Cavaglia 1692 m tszf.
Cavagliasco (ívhíd, 10 m)
Puntalto alagút (56 m)
Lehnenviadukt (10 m)
Lehnenviadukt
Val Varuna I alagút (149 m)
Lehnenviadukt (10 m)
38,179 Cadera (1383 m tszf.)
Lehnenviadukt (22 m)
Val Varuna II alagút (147 m)
1968-ban felhagyott nyomvonal
Lehnenviadukt (28 m)/volt Cavagliasco I alagút (32 m)
Cavagliasco Sopra (33 m)
Balbalera alagút (122 m)
Cavagliasco Sotto (36 m)
Cavagliasco alagút (20 m)
Lehnenviadukt (9 m)
42,020 Privilasco 1119 m tszf
Varuna (22 m)
43,618 Poschiavo (1014 m tszf.)
Járműtelep és műhely
45,300 Li Curt (998 m tszf.)
47,066 Cantoniera (973 m tszf.)
47,957 Le Prese (965 m tszf.)
50,786 Miralago (965 m tszf.)
Poschiavino (23 m)
53,875 Brusio(780 m tszf.)
Brusiói spirálviadukt (116 m)
56,162 Campascio(637 m tszf.)
57,336 Campocologno teherpályaudvar
Poschiavino (ívhíd, 14 m)
57,649 Campocologno(553 m tszf.)
Campocolognói Erőmű nyomóvezetéke (18 m)
58,140 Svájc-Olaszország határ (530 m tszf.)
Poschiavino
60,688 Tirano(429 m tszf.)
Átszállás a Tirano–Lecco-vasútvonalra

A Bernina-vasút egy egyvágányú, 1000 mm-es nyomtávolságú, 1000 volttal villamosított vasútvonal. A svájci St. Moritz üdülővárost köti össze a Bernina-hágón keresztül az olaszországi Tiranóval. Napjainkban a Rhätische Bahn (RhB) vonala, a II. világháborúig önálló vasúttársaság (Berninabahn, BB) üzemeltette.

A Bernina-vasút az Alpok legmagasabban fekvő adhéziós vasúti pályája, és 7%-ot is elérő meredekségével az egyik legmeredekebb adhéziós vasút a világon. A vonalon található a híres Brusiói spirálviadukt is. Az Albula-vasúttal együtt 2008 óta az UNESCO Világörökség része.

Ez a világ első vasútvonala, melyet a Google az Utcakép szolgáltatáshoz is feldolgozott: egy vasúti teherkocsira kamerát helyeztek, majd a teljes vonalat lefotózták.[1]

Járművek

[szerkesztés]

A vonalon 2010 tavasza óta teljesítenek szolgálatot a Stadler Rail Allegra motorvonatai. A kétáramnemű RhB ABe 8/12 motorvonatok az RhB törzshálózatán (11kV AC), valamint a Bernina-vasúton (1000V DC) is képesek közlekedni, ezáltal 2011 óta a Bernina Express vonatok Churtól Tiranóig mozdonycsere nélkül közlekedhetnek. Pontresinában mozdonycsere helyett csak áramnemváltás történik, ezzel a menetidő mintegy 5 perccel csökkent.

A menetrend szerinti forgalomban ezen kívül 6 db ABe 4/4 III motorkocsi vesz részt. Csak kisegítő jelleggel, illetve üzemi céllal kap szerepet 4 db ABe 4/4 II motorkocsi és 2 db Gem 4/4 hibrid mozdony.

Képek

[szerkesztés]

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. Halász Péter: RegionalBahn: Google RailView. regionalbahn.blogspot.de, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. március 22.)

Fordítás

[szerkesztés]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Berninabahn című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

[szerkesztés]
  • Gion Caprez, Peter Pfeiffer: Die Goldenen Jahre der Berninabahn. AS Verlag & Buchkonzept AG, Zürich 2000, ISBN 3-905111-48-9.
  • Beat Moser, Peter Pfeiffer: Die RhB. Teil 2. Berninabahn und Bellinzona-Mesocco. Eisenbahn Journal. Special. Hermann Merker, Fürstenfeldbruck 1996,4. ISBN 3-922404-95-2, ISSN 0171-3671.
  • Mit der Rhätischen Bahn von St. Moritz nach Tirano. A photographic description of probably one of the most beautiful alpine railways. Published by BahnGalerie. FotoReise-CD Bernina 2002.
  • Christian Tarnuzzer: Die Bernina-Bahn. Illustrated with original photographs by D. Mischol, with a 1:100,000 map of the Bernina Railway. Ebner & Cie, Chur und St. Moritz. [1909]
  • Paul Caminada: "Der Bau der Rhätischen Bahn", Orell Füssli Verlag, Zürich, 1980.
  • Andrea Tognina: Arbeiter am Bernina. Sozialgeschichte eines Bahnbaus, 1906–1910, Chur, Desertina, 2010; Andrea Tognina: Gli operai del Bernina. Storia sociale di un cantiere ferroviario, Coira, Desertina, 2010).
  • Rhätische Bahn - Bilder der Berninabahn (német nyelven). ebepe.com, 2010 [last update]. (Hozzáférés: 2012. március 22.)
  • RhB - Rhätische Bahn | Die BahnGalerie ---» Galerie der Züge - Züge der Galerie (német nyelven). bahngalerie.de, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2012. március 22.)
  • Eisenbahnfotografie von Philipp Glitzner - Berninabahn (német nyelven). eisenbahnen.at, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. március 22.)

Filmek

[szerkesztés]
  • "Von Pontresina, Oberengadin, nach Bernina Hospiz", Welt-Kinematograph, Freiburg i. Br., Germany 1909 or 1910.
  • "Mit der Berninabahn", Welt-Kinematograph, Freiburg i. Br., Germany 1910.
  • "Le Ferrovie del Bernina", Pasquali e C., Turin, Italy 1911.
  • "The Bernina Railway (Switzerland)", Urbanora, Great Britain 1912.
  • "La Ferrovia del Bernina", Regie: Giovanni Vitrotti, Società Anonima Ambrosio, Turin, Italy 1913.
  • "Europe's Winter Playground", Director: Frederick Burlingham, British & Colonial Kinematograph Company, Great Britain 1913.
  • "Dallo Spluga al Bernina", Luca Comerio, Milan, Italy 1914.
  • "Eine Fahrt mit der Bernina-Bahn (Schweiz)", Sascha-Filmfabrik, Vienna, Austria 1914.
  • The TV program "Die schönsten Bahnstrecken Europas", which was shown on Germany's ARD network (see also Das Erste), included a cab ride on the Bernina Railway.