Albula-vasút

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Thusis–St. Moritz-vasútvonal
Albulabahn01.jpg
Az Albula-vasút útvonala
Hossz: 61,67 km
Nyomtávolság: 1000 mm
Feszültség: 11 kV 16,7 Hz ~
Üzemeltető:
Maximális emelkedés: 35
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Albula-vasút témájú médiaállományokat.
BSicon STR.svg Landquart felől
BSicon BHF.svg 41,26 Thusis 697 t.sz.m.
BSicon hKRZWae.svg Hinterrhein (228 m)
BSicon DST.svg 43,08 Sils im Domleschg 735 t.sz.m.
BSicon hSTRae.svg Lehnenviadukt (56 m)
BSicon hSTRae.svg Lehnenviadukt (44 m)
BSicon hSTRae.svg Lehnenviadukt (41 m)
BSicon hSTRae.svg Lehnenviadukt (9 m)
BSicon TUNNEL2.svg Campell (32 m)
BSicon hSTRae.svg Lehnenviadukt (19 m)
BSicon hSTRae.svg Lehnenviadukt (20 m)
BSicon TUNNEL2.svg Campi (218 m)
BSicon hSTRae.svg Lehnenviadukt (39 m)
BSicon hSTRae.svg Lehnenviadukt (25 m)
BSicon TUNNEL2.svg Runplanas (502 m)
BSicon hSTRae.svg Äusserer Cugnieler Viadukt (24 m)
BSicon hSTRae.svg Innerer Cugnieler Viadukt (22 m)
BSicon TUNNEL2.svg Cugnieler (39 m)
BSicon TUNNEL2.svg Versasca (694 m)
BSicon hSTRae.svg Lehnenviadukt (25 m)
BSicon hSTRae.svg Versasca Viadukt (58 m)
BSicon TUNNEL2.svg Pflanzgarten I (39 m)
BSicon TUNNEL2.svg Pflanzgarten II (98 m)
BSicon hSTRae.svg Bendertobel Viadukt (57 m)
BSicon TUNNEL2.svg Passmal (420 m)
BSicon hSTRae.svg Lehnenviadukt (32 m)
BSicon hSTRae.svg Tschuggentobel Bogenbrücke (22 m)
BSicon hSTRae.svg Lochtobel Viadukt (102 m)
BSicon hSTRae.svg Muttnertobel Viadukt (45 m)
BSicon TUNNEL2.svg Solis (986 m)
BSicon DST.svg 49,33 Solis 851 t.sz.m.
BSicon hSTRae.svg Alte Kantonsstrasse Viadukt (54 m)
BSicon hSTRae.svg Solisbrücke (164 m)
BSicon hSTRae.svg Lehnenviadukt (52 m)
BSicon TUNNEL2.svg Alvaschein (609 m)
BSicon hSTRae.svg Lehnenviadukt (17 m)
BSicon TUNNEL2.svg Nisellas (274 m)
BSicon hSTRae.svg Lehnenviadukt (72 m)
BSicon hSTRae.svg Lehnenviadukt (74 m)
BSicon TUNNEL2.svg Salons-Galerie (7 m)
BSicon TUNNEL2.svg Salons (60 m)
BSicon hSTRae.svg Lehnenviadukt (29 m)
BSicon hSTRae.svg Lehnenviadukt (24 m)
BSicon TUNNEL2.svg Mistail (300 m)
BSicon hSTRae.svg Mistailtobel Viadukt (32 m)
BSicon hSTRae.svg Valmala Viadukt (30 m)
BSicon BHF.svg 53,95 Tiefencastel 884 t.sz.m.
BSicon hSTRae.svg Lehnenviadukt (27 m)
BSicon hSTRae.svg Lehnenviadukt (68 m)
BSicon TUNNEL2.svg Tiefencastel (26 m)
BSicon BHF.svg 58,13 Surava 939 t.sz.m.
BSicon hSTRae.svg Ava da Crappa Naira (15 m)
BSicon hSTRae.svg Pro Quarta (32 m)
BSicon hSTRae.svg Lehnenviadukt (34 m)
BSicon BHF.svg 60,78 Alvaneu 999 t.sz.m.
BSicon hSTRae.svg Schmittentobel (137 m)
BSicon TUNNEL2.svg Zalaint (27 m)
BSicon hSTRae.svg Lehnenviadukt (21 m)
BSicon hSTRae.svg Landwasserviadukt (136 m)
BSicon TUNNEL2.svg Landwasser (216 m)
BSicon hSTRae.svg Sparbogen (31 m)
BSicon ABZg+l.svg Davos Platz felől
BSicon BHF.svg 64,36 Filisur 1'080 t.sz.m.
BSicon hSTRae.svg Val Nova Viadukt (44 m)
BSicon TUNNEL2.svg Greifenstein (698 m)
BSicon TUNNEL2.svg Schlossberg (56 m)
BSicon hSTRae.svg Faleinertobel Viadukt (50 m)
BSicon TUNNEL2.svg Faleinerweg (36 m)
BSicon TUNNEL2.svg Ruegna (21 m)
BSicon TUNNEL2.svg Kleiner Cruschetta (74 m)
BSicon TUNNEL2.svg Kleine Cruschetta Galerie (37 m)
BSicon TUNNEL2.svg Grosser Cruschetta (417 m)
BSicon hSTRae.svg Surmintobel Viadukt (34 m)
BSicon TUNNEL2.svg Surmin (224 m)
BSicon TUNNEL2.svg Bellaluna (28 m)
BSicon hSTRae.svg Lehnenviadukt (31 m)
BSicon hSTRae.svg Bellaluna (46 m)
BSicon TUNNEL2.svg Stulsertobel I (84 m)
BSicon hSTRae.svg Stulsertoblel-I-Viadukt (43 m)
BSicon hSTRae.svg Stulsertoblel-II-Viadukt (41 m)
BSicon TUNNEL2.svg Stulsertobel II (103 m)
BSicon DST.svg 70,19 Stugl/Stuls 1'277 t.sz.m.
BSicon hSTRae.svg Streda Viadukt (28 m)
BSicon TUNNEL2.svg Streda (74 m)
BSicon hSTRae.svg Ava da Lungia Viadukt (14 m)
BSicon TUNNEL2.svg Bergünerstein (409 m)
BSicon TUNNEL2.svg Glatscheras (334 m)
BSicon BHF.svg 73,14 Bergün/Bravuogn 1'372 t.sz.m.
BSicon hSTRae.svg Val-Tuors-Viadukt (42 m)
BSicon hSTRae.svg Clix-Viadukt (72 m)
BSicon TUNNEL2.svg God (487 m)
BSicon hSTRae.svg Sagliaz I Viadukt (17 m)
BSicon hSTRae.svg Plaz-Viadukt (96 m)
BSicon TUNNEL2.svg Plaz (262 m)
BSicon hSTRae.svg Sagliaz II Viadukt (14 m)
BSicon hSTRae.svg Val Tisch (102 m)
BSicon TUNNEL2.svg Prasegras (34 m)
BSicon hSTRae.svg Blais Leda Viadukt (14 m)
BSicon TUNNEL2.svg Chanalletta-Galerie (117 m)
BSicon DST.svg 79,30 Muot 1'575 t.sz.m.
BSicon hSTRae.svg Muot Viadukt (17 m)
BSicon hSTRae.svg Fuegna Viadukt (13 m)
BSicon TUNNEL2.svg Fuegna-Galerie (53 m)
BSicon hSTRae.svg Sparbögen (30 m)
BSicon hSTRae.svg Albulaviadukt I (60 m)
BSicon TUNNEL2.svg Rugnux (662 m)
BSicon TUNNEL2.svg Rugnux-Galerie (30 m)
BSicon hSTRae.svg Rugnux-Viadukt (74 m)
BSicon hSTRae.svg Ava da Rots Bogenbrücke (17 m)
BSicon hSTRae.svg Albulaviadukt II (95 m)
BSicon TUNNEL2.svg Toua (677 m)
BSicon hSTRae.svg Albulaviadukt III (138 m)
BSicon TUNNEL2.svg Maliera-Galerie (220 m)
BSicon hSTRae.svg Albulaviadukt IV (44 m)
BSicon TUNNEL2.svg Zuondra (535 m)
BSicon hSTRae.svg Ava da Zavretta Brücke (25 m)
BSicon BHF.svg 85,71 Preda 1'789 t.sz.m.
BSicon TUNNEL1.svg Albulatunnel (5865 m)
BSicon hSTRae.svg Beverin Brücke (14 m)
BSicon BHF.svg 91,80 Spinas 1'815 t.sz.m.
BSicon hSTRae.svg Beverin I Bogenbrücke (27 m)
BSicon ABZg+l.svg Scuol-Tarasp felől
BSicon BHF.svg 95,60 Bever 1'710 t.sz.m.
BSicon hSTRae.svg Beverin II Bogenbrücke (23 m)
BSicon BHF.svg 97,71 Samedan 1'705 t.sz.m.
BSicon ABZgl.svg Pontresina felé
BSicon TUNNEL2.svg Sper l’En (100 m)
BSicon hSTRae.svg Ava da Schlattain (10 m)
BSicon BHF.svg 100,32 Celerina 1'730 t.sz.m.
BSicon TUNNEL2.svg Charnadüra I (449 m)
BSicon hSTRae.svg Lehnenviadukt (37 m)
BSicon TUNNEL2.svg Argentieri (114 m)
BSicon hSTRae.svg Via Serlas Brücke (22 m)
BSicon ABZg+l.svg Berninabahn Tirano felől
BSicon KBHFe.svg 102,93 St. Moritz 1'775 t.sz.m.

A Thusis–St. Moritz-vasútvonal, vagy más néven az Albula-vasút egy 61,7 km hosszúságú, 1000 mm-es nyomtávolságú vasútvonal Svájcban az RhB kezelésében.

Építése 1898 szeptemberében kezdődött, az első szakasza 1903. július elsején nyílt meg. Folytatása St. Moritzig 1904. július 10-ére készült el. Később 11 kV 16,7 Hz váltakozó árammal villamosították.

2008. július 7-én a vasútvonal a Berninabahn vasútvonallal együtt felkerült az UNESCO világörökségei listára.

Irodalom[szerkesztés]

  • Gian Brüngger, Tibert Keller, Renato Mengotti: Abenteuer Albulabahn. Chur 2003, ISBN 3-85637-279-2.
  • Gion Caprez, Peter Pfeiffer: Albulabahn. Harmonie von Landschaft und Technik. AS-Verlag, Zürich 2003, ISBN 3-905111-89-6.
  • Hubertus von Salis Soglio: Bahnhistorischer Lehrpfad Preda–Bergün. 5. Auflage. Herausgegeben vom Verkehrsverein Bergün. Thusis 1997 (Bezug beim RhB-Bahnladen oder am Bahnhof Bergün).
  • Henning Wall: Albula – Schlagader Graubündens. Aachen 1984, ISBN 3-921679-33-8.
  • Eisenbahn Journal. Sonderausgabe Rhätische Bahn (I). Hermann Merker Verlag, Fürstenfeldbruck 1.1988, S. 34–102. ISSN 0720-051X
  • Friedrich Hennings: Projekt und Bau der Albulabahn. Chur 1908.
  • Hennings: Die neuen Linien der Rhätischen Bahn. In: Schweizerische Bauzeitung. Band 37/38, 1901, ISSN 0036-7524, S. 5–7 (PDF; 2,3 MB).

További információk[szerkesztés]