Albula-vasút

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Thusis–St. Moritz-vasútvonal
Albulabahn01.jpg
Az Albula-vasút útvonala
Hossz: 61,67 km
Nyomtávolság: 1000 mm
Feszültség: 11 kV 16,7 Hz ~
Üzemeltető:
Maximális emelkedés: 35
Commons
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BSicon STR.svg Landquart felől
BSicon BHF.svg 41,26 Thusis 697 t.sz.m.
BSicon WBRÜCKE.svg Hinterrhein (228 m)
BSicon DST.svg 43,08 Sils im Domleschg 735 t.sz.m.
BSicon BRÜCKE.svg Lehnenviadukt (56 m)
BSicon BRÜCKE.svg Lehnenviadukt (44 m)
BSicon BRÜCKE.svg Lehnenviadukt (41 m)
BSicon BRÜCKE.svg Lehnenviadukt (9 m)
BSicon TUNNEL2.svg Campell (32 m)
BSicon BRÜCKE.svg Lehnenviadukt (19 m)
BSicon BRÜCKE.svg Lehnenviadukt (20 m)
BSicon TUNNEL2.svg Campi (218 m)
BSicon BRÜCKE.svg Lehnenviadukt (39 m)
BSicon BRÜCKE.svg Lehnenviadukt (25 m)
BSicon TUNNEL2.svg Runplanas (502 m)
BSicon BRÜCKE.svg Äusserer Cugnieler Viadukt (24 m)
BSicon BRÜCKE.svg Innerer Cugnieler Viadukt (22 m)
BSicon TUNNEL2.svg Cugnieler (39 m)
BSicon TUNNEL2.svg Versasca (694 m)
BSicon BRÜCKE.svg Lehnenviadukt (25 m)
BSicon BRÜCKE.svg Versasca Viadukt (58 m)
BSicon TUNNEL2.svg Pflanzgarten I (39 m)
BSicon TUNNEL2.svg Pflanzgarten II (98 m)
BSicon BRÜCKE.svg Bendertobel Viadukt (57 m)
BSicon TUNNEL2.svg Passmal (420 m)
BSicon BRÜCKE.svg Lehnenviadukt (32 m)
BSicon BRÜCKE.svg Tschuggentobel Bogenbrücke (22 m)
BSicon BRÜCKE.svg Lochtobel Viadukt (102 m)
BSicon BRÜCKE.svg Muttnertobel Viadukt (45 m)
BSicon TUNNEL2.svg Solis (986 m)
BSicon DST.svg 49,33 Solis 851 t.sz.m.
BSicon BRÜCKE.svg Alte Kantonsstrasse Viadukt (54 m)
BSicon BRÜCKE.svg Solisbrücke (164 m)
BSicon BRÜCKE.svg Lehnenviadukt (52 m)
BSicon TUNNEL2.svg Alvaschein (609 m)
BSicon BRÜCKE.svg Lehnenviadukt (17 m)
BSicon TUNNEL2.svg Nisellas (274 m)
BSicon BRÜCKE.svg Lehnenviadukt (72 m)
BSicon BRÜCKE.svg Lehnenviadukt (74 m)
BSicon TUNNEL2.svg Salons-Galerie (7 m)
BSicon TUNNEL2.svg Salons (60 m)
BSicon BRÜCKE.svg Lehnenviadukt (29 m)
BSicon BRÜCKE.svg Lehnenviadukt (24 m)
BSicon TUNNEL2.svg Mistail (300 m)
BSicon BRÜCKE.svg Mistailtobel Viadukt (32 m)
BSicon BRÜCKE.svg Valmala Viadukt (30 m)
BSicon BHF.svg 53,95 Tiefencastel 884 t.sz.m.
BSicon BRÜCKE.svg Lehnenviadukt (27 m)
BSicon BRÜCKE.svg Lehnenviadukt (68 m)
BSicon TUNNEL2.svg Tiefencastel (26 m)
BSicon BHF.svg 58,13 Surava 939 t.sz.m.
BSicon BRÜCKE.svg Ava da Crappa Naira (15 m)
BSicon BRÜCKE.svg Pro Quarta (32 m)
BSicon BRÜCKE.svg Lehnenviadukt (34 m)
BSicon BHF.svg 60,78 Alvaneu 999 t.sz.m.
BSicon BRÜCKE.svg Schmittentobel (137 m)
BSicon TUNNEL2.svg Zalaint (27 m)
BSicon BRÜCKE.svg Lehnenviadukt (21 m)
BSicon BRÜCKE.svg Landwasserviadukt (136 m)
BSicon TUNNEL2.svg Landwasser (216 m)
BSicon BRÜCKE.svg Sparbogen (31 m)
BSicon ABZg+l.svg Davos Platz felől
BSicon BHF.svg 64,36 Filisur 1'080 t.sz.m.
BSicon BRÜCKE.svg Val Nova Viadukt (44 m)
BSicon TUNNEL2.svg Greifenstein (698 m)
BSicon TUNNEL2.svg Schlossberg (56 m)
BSicon BRÜCKE.svg Faleinertobel Viadukt (50 m)
BSicon TUNNEL2.svg Faleinerweg (36 m)
BSicon TUNNEL2.svg Ruegna (21 m)
BSicon TUNNEL2.svg Kleiner Cruschetta (74 m)
BSicon TUNNEL2.svg Kleine Cruschetta Galerie (37 m)
BSicon TUNNEL2.svg Grosser Cruschetta (417 m)
BSicon BRÜCKE.svg Surmintobel Viadukt (34 m)
BSicon TUNNEL2.svg Surmin (224 m)
BSicon TUNNEL2.svg Bellaluna (28 m)
BSicon BRÜCKE.svg Lehnenviadukt (31 m)
BSicon BRÜCKE.svg Bellaluna (46 m)
BSicon TUNNEL2.svg Stulsertobel I (84 m)
BSicon BRÜCKE.svg Stulsertoblel-I-Viadukt (43 m)
BSicon BRÜCKE.svg Stulsertoblel-II-Viadukt (41 m)
BSicon TUNNEL2.svg Stulsertobel II (103 m)
BSicon DST.svg 70,19 Stugl/Stuls 1'277 t.sz.m.
BSicon BRÜCKE.svg Streda Viadukt (28 m)
BSicon TUNNEL2.svg Streda (74 m)
BSicon BRÜCKE.svg Ava da Lungia Viadukt (14 m)
BSicon TUNNEL2.svg Bergünerstein (409 m)
BSicon TUNNEL2.svg Glatscheras (334 m)
BSicon BHF.svg 73,14 Bergün/Bravuogn 1'372 t.sz.m.
BSicon BRÜCKE.svg Val-Tuors-Viadukt (42 m)
BSicon BRÜCKE.svg Clix-Viadukt (72 m)
BSicon TUNNEL2.svg God (487 m)
BSicon BRÜCKE.svg Sagliaz I Viadukt (17 m)
BSicon BRÜCKE.svg Plaz-Viadukt (96 m)
BSicon TUNNEL2.svg Plaz (262 m)
BSicon BRÜCKE.svg Sagliaz II Viadukt (14 m)
BSicon BRÜCKE.svg Val Tisch (102 m)
BSicon TUNNEL2.svg Prasegras (34 m)
BSicon BRÜCKE.svg Blais Leda Viadukt (14 m)
BSicon TUNNEL2.svg Chanalletta-Galerie (117 m)
BSicon DST.svg 79,30 Muot 1'575 t.sz.m.
BSicon BRÜCKE.svg Muot Viadukt (17 m)
BSicon BRÜCKE.svg Fuegna Viadukt (13 m)
BSicon TUNNEL2.svg Fuegna-Galerie (53 m)
BSicon BRÜCKE.svg Sparbögen (30 m)
BSicon BRÜCKE.svg Albulaviadukt I (60 m)
BSicon TUNNEL2.svg Rugnux (662 m)
BSicon TUNNEL2.svg Rugnux-Galerie (30 m)
BSicon BRÜCKE.svg Rugnux-Viadukt (74 m)
BSicon BRÜCKE.svg Ava da Rots Bogenbrücke (17 m)
BSicon BRÜCKE.svg Albulaviadukt II (95 m)
BSicon TUNNEL2.svg Toua (677 m)
BSicon BRÜCKE.svg Albulaviadukt III (138 m)
BSicon TUNNEL2.svg Maliera-Galerie (220 m)
BSicon BRÜCKE.svg Albulaviadukt IV (44 m)
BSicon TUNNEL2.svg Zuondra (535 m)
BSicon BRÜCKE.svg Ava da Zavretta Brücke (25 m)
BSicon BHF.svg 85,71 Preda 1'789 t.sz.m.
BSicon TUNNEL1.svg Albulatunnel (5865 m)
BSicon BRÜCKE.svg Beverin Brücke (14 m)
BSicon BHF.svg 91,80 Spinas 1'815 t.sz.m.
BSicon BRÜCKE.svg Beverin I Bogenbrücke (27 m)
BSicon ABZg+l.svg Scuol-Tarasp felől
BSicon BHF.svg 95,60 Bever 1'710 t.sz.m.
BSicon BRÜCKE.svg Beverin II Bogenbrücke (23 m)
BSicon BHF.svg 97,71 Samedan 1'705 t.sz.m.
BSicon ABZgl.svg Pontresina felé
BSicon TUNNEL2.svg Sper l’En (100 m)
BSicon BRÜCKE.svg Ava da Schlattain (10 m)
BSicon BHF.svg 100,32 Celerina 1'730 t.sz.m.
BSicon TUNNEL2.svg Charnadüra I (449 m)
BSicon BRÜCKE.svg Lehnenviadukt (37 m)
BSicon TUNNEL2.svg Argentieri (114 m)
BSicon BRÜCKE.svg Via Serlas Brücke (22 m)
BSicon ABZg+l.svg Berninabahn Tirano felől
BSicon KBHFe.svg 102,93 St. Moritz 1'775 t.sz.m.

A Thusis–St. Moritz-vasútvonal, vagy más néven az Albula-vasút egy 61,7 km hosszúságú, 1000 mm-es nyomtávolságú vasútvonal Svájcban az RhB kezelésében.

Építése 1898 szeptemberében kezdődött, az első szakasza 1903. július elsején nyílt meg. Folytatása St. Moritzig 1904. július 10-ére készült el. Később 11 kV 16,7 Hz váltakozó árammal villamosították.

2008. július 7-én a vasútvonal a Berninabahn vasútvonallal együtt felkerült az UNESCO világörökségei listára.

Irodalom[szerkesztés]

  • Gian Brüngger, Tibert Keller, Renato Mengotti: Abenteuer Albulabahn. Chur 2003, ISBN 3-85637-279-2.
  • Gion Caprez, Peter Pfeiffer: Albulabahn. Harmonie von Landschaft und Technik. AS-Verlag, Zürich 2003, ISBN 3-905111-89-6.
  • Hubertus von Salis Soglio: Bahnhistorischer Lehrpfad Preda–Bergün. 5. Auflage. Herausgegeben vom Verkehrsverein Bergün. Thusis 1997 (Bezug beim RhB-Bahnladen oder am Bahnhof Bergün).
  • Henning Wall: Albula – Schlagader Graubündens. Aachen 1984, ISBN 3-921679-33-8.
  • Eisenbahn Journal. Sonderausgabe Rhätische Bahn (I). Hermann Merker Verlag, Fürstenfeldbruck 1.1988, S. 34–102. ISSN 0720-051X
  • Friedrich Hennings: Projekt und Bau der Albulabahn. Chur 1908.
  • Hennings: Die neuen Linien der Rhätischen Bahn. In: Schweizerische Bauzeitung. Band 37/38, 1901, ISSN 0036-7524, S. 5–7 (PDF; 2,3 MB).

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