Az Osztrák–Magyar Monarchia ászpilótái
Megjelenés
Az osztrák–magyar katonai repülés csak egy légi ballon hadtesttel kezdte meg a működését 1893-ban. 1912-ben Emil Uzelac ezredest nevezték ki a légierő parancsnokának. Később a légierő neve Császári és Királyi Légierő lett. A háború kezdetén a légierő nem állt másból, mint 9 repülést támogató illetve repülőépítő cégből, 39 használható repülőgépből, 10 légi ballonból és 85 pilótából.
Az Osztrák–Magyar Monarchia ászai
[szerkesztés]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/05/Godwin_Brumowski.jpg)
Az osztrák–magyar pilóták repülőgépei
[szerkesztés]Osztrák–magyar repülőgépek
[szerkesztés]- Aviatik D.I
- Hansa-Brandenburg C.I
- Hansa-Brandenburg CC
- Hansa-Brandenburg D.I
- Hansa-Brandenburg K.D.W.
- Hansa-Brandenburg W.12
- Hansa-Brandenburg W.29
- Lloyd C.II
- Lohner C.I
- Lohner E
- Phönix C.I
- Phönix D.I
- Ufag C.I
Németektől vásárolt repülőgépek
[szerkesztés]Lásd még
[szerkesztés]- Az első világháború magyar ászpilótái
- Az első világháború osztrák ászpilótái
- Az első világháború cseh ászpilótái
Források
[szerkesztés]- Az osztrák-magyar légierő története az Aerdrome honlapján (angol nyelven). The Aerodrome.com. (Hozzáférés: 2011. január 11.)
- Az osztrák-magyar pilóták listája az Aerodrome honlapján (angol nyelven). The Aerodrome.com. (Hozzáférés: 2011. január 11.)