T–84

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
T–84 Oplot
UkrainianT84Tank.jpg
T–84 harckocsi szemből

Általános tulajdonságok
Személyzet 3 fő (parancsnok, vezető és irányzó)
Hosszúság 7,71 m
Szélesség 3,6 m
Magasság 2,22 m
Tömeg 48 t
Páncélzat és fegyverzet
Páncélzat n/a
Elsődleges fegyverzet KBA–3 típ. 125 mm-es simacsövű harckocsiágyú
Másodlagos fegyverzet 1 db 7,62 mm-es KT–7,62 lövegcsővel párhuzamosított géppuska, 1 db 12,7 mm-es KT–12,7 légvédelmi géppuska
Műszaki adatok
Motor 6TD–2 12 hengeres ellendugattyús dízelmotor
Teljesítmény 895 kW (1200 LE)
Felfüggesztés torziós rugó
Sebesség 65–70 km/h
Fajlagos teljesítmény 19,4 kW/t
Hatótávolság 450 km

A T–84 Ukrajnában, Harkivban, a Morozov Tervezőirodában a T–80UD alapján kifejlesztett és a Malisev Gépgyárban gyártott közepes harckocsi.

A harckocsit a szovjet T–80 harckocsi Ukrajnában módosított, dízelmotorosra átalakított T–80UD típusjelű változatának továbbfejlesztésével hozták létre. Gyártása 1994-ben kezdődött, majd 1999-ben rendszeresítették az Ukrán Fegyveres Erőknél. Nagy teljesítményű motorja biztosítja, hogy a T–84 a világ egyik leggyorsabb harckocsija legyen. A T–84 Oplot harckocsiból tíz darabot rendszeresítettek,. A harckocsik újítása az új konstrukciójú torony, amelyben külön páncélozott tároló rekeszt alakítottak ki az ágyúlőszerek számára. A T–80–120 Jatagan egy exportra tervezett változat, amely 120 mm-es NATO-lőszert tüzelő harckocsiágyút kapott.

Típusváltozatok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • T–84 – a T–80UD továbbfejlesztett változata, új hegesztett toronnyal és Stora–1 aktív páncélvédelemmel. 895 kW-os (1200 LE) 6TD–2 típusú ellendugattyús dízelmotort és fedélzeti segédhajtóművet kapott.
  • T–84U – a T–84 módosított változata, új oldalpáncélzattal, a tornyot borító Kontakt–5 reaktív páncélzattal és fedélzeti segédhajtóművel. Irányzóberendezése hőképalkotóval rendelkezik, műholdas navigációs rendszert, parancsnoki lézeres távmérőt kapott.
  • T–84 Oplot – A T–84U új típusú toronnyal felszerelt változata, a 125 mm-es harckocsiágyút meghagyták. Az új hegesztett toronyban elkülönítették a küzdőteret és a lőszertároló rekeszt. Új automata töltőberendezéssel szerelték fel. Kis mennyiségben rendszeresítették az Ukrán Fegyveres Erőknél.
  • T–84–120 Jatagan – A T–84 Oplot átalakított változata, amelyet a Törökország által kiírt harckocsi tenderre készítettek. (A prototípus megnevezése KERN2–120.) A harckocsit szabványos NATO-lőszerek tüzelésére alkalmas 120 mm-es löveggel szerelték fel, amely alkalmas a 9M119 Szvir páncéltörő rakéták indítására is. A mechanikus sebességváltó helyére automata sebességváltó került, a vezető szarvkormányát kerek kormányra cserélték, légkondicionáló berendezést, a lövegre szerelt csőtorkolati sebességmérőt, új irányzóberendezést és kommunikációs rendszert építettek be.
  • BM Oplot, vagy korábbi jelzéssel Oplot–M – A T–84 jelentősen továbbfejlesztett, modernizált változata, melyet 2009-ben rendszeresítettek az Ukrán Fegyveres erőknél. A modernizálás során elsősorban a jármű mozgékonyságát és védettségét javították.[1]

A harckocsin alapuló speciális járművek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • BREM–84 – műszaki–mentő harckocsi,
  • BRU–84 – hídvető harckocsi.
  • BTMP–84 – Nehéz gyalogsági harcjármű. A T–84 Oplot prototípusából alakították ki, meghosszabbított páncéltesttel, a futógörgők számát egyel növelték, a küzdőtér helyén kialakított deszanttérben öt fő lövész helyezhető el.

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]