HMAS Sydney (1934)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
HMAS Sydney
HMAS Sydney (AWM 301473).jpg
Hajótípus Könnyűcirkáló
Üzemeltető A Brit Királyi Haditengerészet zászlaja Brit Királyi Haditengerészet
Az Ausztrál Királyi Haditengerészet zászlaja Ausztrál Királyi Haditengerészet
Hajóosztály Leander osztály
Pályafutása
Építő Swan Hunter & Wigham Richardson Limited (Wallsend-on-Tyne)
Építés kezdete 1933. július 8.
Vízre bocsátás 1934. szeptember 22.
Szolgálatba állítás 1935. szeptember 25. (HMAS Sydney)
Sorsa 1941. november 19-én, a Kormoran elsüllyesztette.
d. sz. 26° 44′ 00″, k. h. 112° 45′ 00″
Általános jellemzők
Vízkiszorítás 6830 t
Hossz 171,3 m
Szélesség 17,1 m
Sebesség 32,5 csomó (60 km/h)
Fegyverzet
  • 8 db 152 mm-es ágyú
  • 8 db 102 mm-es ágyú
  • 3 db 12 mm-es géppuska
  • 12 db 7,6 mm-es Lewis géppuska
  • 8 db 533 mm-es torpedóvető cső
    (2 x 4)

Legénység 645 fő
A Wikimédia Commons tartalmaz HMAS Sydney témájú kategóriát.

A HMAS Sydney az Ausztrál Királyi Haditengerészet egyik módosított Leander osztályú könnyűcirkálója volt. A hajó nagy sikereket ért el a második világháború elején, de 1941 novemberében történő elvesztése körül viták alakultak ki. A Sydney elsüllyedésekor a hajó teljes legénysége is odaveszett, így ez az eset az Ausztrál Királyi Haditengerészet történetének legnagyobb embervesztesége. Ezen kívül a Sydney volt a legnagyobb hajó a világháborúban, mely túlélők nélkül süllyedt el. A hajó felkutatására küldött expedíciók egészen 2008 márciusáig sikertelenek voltak.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Építése és hadrendbe állítása[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Sydney építését a Swan Hunter & Wigham Richardson Limited, Wallsend-on-Tyne-i hajógyárában kezdték el 1933. július 8-án. A könnyűcirkáló eredeti neve HMS Phaeton lett volna, de az ausztrál kormány 1934-ben megvásárolta a hajót és a korábbi HMAS Sydney tiszteletére a Phaeton is megkapta ezt a nevet. A Sydney vízrebocsátására 1934. szeptember 22-én került sor, az ausztrál királyi főbiztos felesége, Mrs S. M. Bruce jelenlétében. A hajót 1935. szeptember 24-én állították hadrendbe.

Szolgálatba állása[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Sydney a háború elején a Földközi-tengeren teljesített szolgálatot, ahol elsüllyesztette az olasz Espero nevű rombolót, valamint a Calabria-i csata során többedmagával megsemmisítette a szintén olasz Zeffiro nevű rombolót.

A Sydney 1940. július 19-én, a görög szigetvilágban zajló Spada-foki csata során szerzett magának igazi hírnevet. Az egyik brit rombolóval együtt a Sydney megtámadott két olasz könnyűcirkálót, a Bartolomeo Colleonit és a Giovanni dalle Bande Neret. Az ezután kialakuló ütközetben a Bartolomeo Colleonit a brit romboló torpedói eltalálták, aminek következtében az olasz hajó elsüllyedt. Eközben a Giovanni dalle Bande Nere, nagy sebbességének köszönhetően el tudott menekülni, ezzel elkerülve azt, hogy a Bartolomeo Colleoni sorsára jusson. Ennek a győzelemnek fontos stratégiai hatása volt, ugyanis Görögország kilenc hónappal későbbi német megszállásáig a Földközi- és Égei-tengert vitathatatlanul a szövetségesek tarthatták ellenőrzésük alatt.[1]

Július 27-én mikor a HMS Neptune és a HMAS Sydney egy konvojt kísért a Dardanellák felé, az ausztrál cirkáló elsüllyesztett egy olasz tankerhajót, az Ermionit, amely Dodekanéz-szigeteken állomásozó olasz helyőrségnek szállított üzemanyagot. Augusztusban és szeptemberben a Sydney különböző hadműveletekben vett részt. Ezek közt volt a líbiai Bardia városában lévő olasz támaszpont, vagy a Dodekanéz-szigeteken fekvő Kapathos repülőterének ágyúzása. Ezek után a Sydney Alexandriába hajózott, ahol karbantartási és javítási munkákat végeztek el rajta.

Októberben a HMS Orion és a Sydney a Dodekanéz-szigeteki Astypalaia városát ágyúzta. Novemberben a HMAS Sydney csapatokat és ellátmányt szállított Krétára. November 11-én a Sydney, az Orion, a HMS Ajax és további két romboló, az Otrantói-szorosban megtámadott egy négy szállítóhajóból és két kísérőhajóból álló olasz konvojt. A támadás során a szállítóhajók elsüllyedtek, de a kísérőknek sikerült elmenekülniük.

Ezt követően a Sydney-t Máltán rendbe rakták, majd 1941. január 12-én áthelyezték a Földközi-tengerről Ausztrália partjaihoz. A hajó még az Ausztráliába történő áthajózás közben is kísérő feladatokat látott el. A Sydney február 5-én érte el a Nyugat-Ausztráliai Fremantle városát, majd nemsokkal később Sydneybe hajózott, hogy ott további javításokat végezzenek rajta. Ezidő alatt az addigi kapitány, John A. Collins átadta a parancsnokságot Joseph Burnett kapitánynak. Február 27-én a könnyűcirkáló elhagyta Sydney-t és új főhadiszállására, Freemantle-ba hajózott. Ezután a a Sydney az Indiai-óceánon látott el kísérőfeladatokat és őrjárat szolgálatokat.

Végső összecsapása és eltűnése[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

1941. november 5-én a Sydney az általa kísért Zeelandia nevű csapatszállító elindultak a Nyugat-Ausztráliai Albany-ból a Szunda-szoros felé. A két hajó november 9-én Fremantle-be ért. Itt két napig vesztegeltek egy, a Zeelandia fedélzetén kialakuló munkaügyi viták miatt, de november 11-én végül sikerült elhagyni a kikötőt. November 17-ére elérték Szumátra szigetét.

Ezt követően a Sydney visszaindult a freemantle-i támaszpontra, ahová november 20-án kellett volna megérkeznie. Az ellenséges tengeralattjárók és hajók ekkor már jelen voltak az Indiai- és Csendes-óceánon, és várható volt, hogy valamelyik ausztrál hajó jelenti majd a jelenlétüket.

A HMAS Sydney 645 fős legénysége 1941-ben

November 19-én délután 4 órakor, Nyugat-Ausztrália partjainál a Sydney észrevett egy körülbelül 20 km-re lévő szállítóhajót és ellenőrizni akarta azt. Az észrevett hajó látszólag egy holland hajó, a Straat Malakka volt. Valójában viszont a német Kormoran segédcirkáló állt a Sydneyvel szemben. A Kormoran túlélői elbeszélései alapján a Sydney már 1000 méternél is közelebb ért a hajóhoz, mikor legénysége meglepődve vette észre hogy az tüzet nyitott rá, az addig elrejtett ágyúival és torpedóival. Az ezután kialakuló tűzharcban a Kormoran is súlyosan megsérült, így legénysége elhagyta azt. A Kormoran túlélői mikor a Sydney-t utoljára látták a hajó erősen lángolt és orral lefelé állt. Az ausztrál hajót és 645 főnyi legénységét soha többé nem látták.

A Sydney roncsa[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

HMAS Sydney emlékmúzeum, a Nyugat-Ausztráliai Geraldton-ban

Az Ausztrál Háborús Emlékmúzeumban (Australian War Memorial) található az egyetlen, Sydney-re utaló nyom: egy lövésnyomokat viselő mentőcsónak, melyet kilenc nappal a hajó elsüllyedése után találtak meg.

1942. február 6-án egy mentőcsónakot vetett partra a víz a Karácsony-szigeten, 2500 km-re a csata helyszínétől. A csónakban egy felnőtt fehér férfi teste volt. Sem a csónak sem a férfi eredetét nem tudták megállapítani, de nem kizárt hogy a Sydney-ről származnak. A talált testről, és a férfi sírhelyéről szóló dokumentumok elvesztek a sziget japán megszállása alatt, és számos temetőbeli kutatással sem találták meg az emberi maradványokat. 2006 októberében egy régészeti vizsgálat során az azonosítatlan holttestet ismét megtalálták. A csontok vizsgálatakor a koponyában találtak egy 9 mm-es lövedéket vagy egy repeszdarabot. Mindezek ellenére a férfi személyazonosságát, vagy hogy köze lenne a Sydney katasztrófájához nem sikerült felfedni. A kutatók jelenleg a férfi és a lehetséges rokonok DNS mintáit hasonlítják össze.[2]

1943 márciusában egy, a Sydney-ről származó bóját találtak az ausztráliai Queensland egyik szigetén, bár lehet hogy az még a Kormorannal való összecsapás előtt veszett el.

A Kormorán és a Sydney megtalálálása[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Finding Sydney Foundation bejelentette, hogy a Kormoran német segédcirkáló roncsát 2008. március 15-én megtalálták. A 3,9 millió dolláros – részben magán, részben közpénzből finanszírozott[3] – kutatóprogram a Sidney roncsainak felkutatására indult március elején.[4] A kutatócsoport vezetője David Mearns, veterán amerikai hajóroncsvadász volt. A hajót Steep Pointtól 207 kilométerre nyugatra találták meg, 2560 méter mélyen fekszik a tengerfenéken.[5]

Két nappal később, 2008. március 17-én azután rátaláltak a HMAS Sydney-re is, a jelentés szerint Steep Pointtól nagyjából 190 km-re nyugatra, a Kormoran roncsaitól mintegy 27 km-re, 2470 méter mélyen, a tengerfenéken. A bejelentést még aznap hivatalosan is megerősítette Kevin Rudd ausztrál miniszterelnök. Russ Shalders altengernagy szavai szerint: „Az ausztrál nemzet 66 éve szeretné tudni, hol van a Sydney, és hogy mi történhetett vele, ezennel a rejtély első fele megoldódott…, most jön a másik fele, hogy mi a csoda történhetett vele.”[6]

2008. április 3-án publikálta az alapítvány az első víz alatti képeket a Sydney-ről.[7]

A roncs az 1976-os ausztrál Historic Shipwrecks Act[8] védelme alatt áll, hadisírként fogják gondozni.[9]

Források és jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. HMAS Sydney II és a Kormoran. Ausztrál Háborús Emlékmúzeum
  2. A New Zeeland Herald cikke a tengerész személyazonosságának kutatásáról (Angol)
  3. Sponsors. HMAS Sydney Search Pty Ltd, 2008. július 14. (Hozzáférés: 2008. április 2.)
  4. Kormoran's ocean grave found”, Sydney Morning Herald, 2008. március 17. (Hozzáférés ideje: 2008. március 17.) 
  5. HMAS Sydney II Is Found”, 2008. március 17. (Hozzáférés ideje: 2008. március 26.) 
  6. Wreck of warship HMAS Sydney found”, The Courier Mail, 2008. március 17. (Hozzáférés ideje: 2008. március 17.) 
  7. Elsüllyedt hajó az ausztrál partoknál. AFI, 2008. július 14. (Hozzáférés: 2008. április 5.)
  8. Historic Shipwrecks Act 1976. Australian Commonwealth Government, 1976. július 14. (Hozzáférés: 2008. március 30.)
  9. Historic protection for HMAS Sydney, Kormoran”, ABC News, 2008. március 17. (Hozzáférés ideje: 2008. március 17.) 
  • Anon., "Sydney Still Controversial," Naval History magazine (Annapolis, Md., October 2005)
  • Wesley J. Olson, 2002, Bitter Victory, US Naval Institute Press, (ISBN 1-876268-91-3).
  • Michael Montgomery, 1981, Who Sank the Sydney?,
  • Theodor Detmers, 1961, The Raider Kormoran, Kimber Books.
  • Tom Frame, 1993, HMAS Sydney: Loss and Controversy, Hodder and Stoughton.
  • Barbara Winter, 1991, HMAS Sydney: Fact, Fantasy and Fraud, Boolarong Press.

Ez a szócikk részben vagy egészben a HMAS Sydney (1934) című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Lásd még[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]