„2-es villamos (Miskolc, 1897–1960)” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
→Források: percek óta nézem, amire rájöttem, mi baja... |
||
47. sor: | 47. sor: | ||
== Források == |
== Források == |
||
* [https://web.archive.org/web/20150922223012/http://kvtlinux.lib.uni-miskolc.hu/ali/veevk/Miskolc/valtozasok.html A miskolci városi közösségi közlekedés változásai] |
* [https://web.archive.org/web/20150922223012/http://kvtlinux.lib.uni-miskolc.hu/ali/veevk/Miskolc/valtozasok.html A miskolci városi közösségi közlekedés változásai] |
||
* [http://www. |
* [http://www.mvkzrt.hu MVK Zrt. hivatalos oldal] |
||
* {{CitLib |cap=A bérkocsitól a csuklós buszig |tit=Fejezetek Miskolc történetéből |ass=szerk. Bekes Dezső, Veres László |loc=Miskolc |red=[Városi Tanács] |ann=1984 |pag=94 |isbn=963-03-1973-X}} |
* {{CitLib |cap=A bérkocsitól a csuklós buszig |tit=Fejezetek Miskolc történetéből |ass=szerk. Bekes Dezső, Veres László |loc=Miskolc |red=[Városi Tanács] |ann=1984 |pag=94 |isbn=963-03-1973-X}} |
||
A lap 2021. január 10., 05:43-kori változata
2-es jelzésű villamosvonal | |||||||||||||
| |||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||
Státusz: | megszűnt | ||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||
Település: | Miskolc | ||||||||||||
Üzemeltető: | MVV Rt., majd MKV | ||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||
Induló állomás: | Búza tér, majd Mindszent tér | ||||||||||||
Érkező állomás: | Népkert, majd Hejőcsaba | ||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||
| |||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||
Hálózat: | Miskolc tömegközlekedése | ||||||||||||
Villamosok: | Miskolc villamosvonal-hálózata |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
2-es villamos | ||
Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A miskolci 2-es jelzésű villamos, villamos-mellékvonal vagy hejőcsabai villamos Miskolc második villamosvonala volt. A 2-es számot 1951 és 1960 között viselte. Megszakításokkal 1897 és 1960 között közlekedett; nem azonos a mai 2-es villamossal, amely 1964-ben indult és azóta is közlekedik.
Története
Nem sokkal Miskolc első villamosvonala (ennek útvonalán jár ma az 1-es és nagyrészt a mai 2-es villamos is) után épült a második, a kelet-nyugati irányú elsőre merőlegesen. 1897-től 1908-ig a Búza tér és a Népkert között közlekedett. A kihasználatlanság miatt az üzemeltető MVV Rt. már az indulás után négy hónappal kérte a várostól a vonal megszüntetését, de erre nem került sor, csak 1908-ban szüneteltették ideiglenesen, hogy a kocsikat az egyre nagyobb forgalmat bonyolító kelet-nyugati fővonalra tegyék át. 1910-ben meghosszabbították a szomszédos településig, Hejőcsabáig, de továbbra is egyvágányú maradt (a fővonal kétvágányúsítása ekkor már megkezdődött).
Az 1-es és 2-es villamos szerepet játszhatott abban, hogy Nagy-Miskolc kialakulásának első lépéseként éppen a két villamosvonal végállomását, Diósgyőrt és Hejőcsabát csatolták először a városhoz.
1951-ben, amikor bevezették a villamosok számozását, ez a járat kapta a 2-es számot (a városnak ekkor négy villamosvonala volt). 1960. augusztus 19-én megszüntették, síneit is felszedték. Egykori útvonalát ma nagyjából a 14-es buszé fedi le.
Források
- A miskolci városi közösségi közlekedés változásai
- MVK Zrt. hivatalos oldal
- A bérkocsitól a csuklós buszig. In Fejezetek Miskolc történetéből. Szerk. Bekes Dezső, Veres László. Miskolc: [Városi Tanács]. 1984. 94. o. ISBN 963-03-1973-X