Formula–1 kínai nagydíj
 kínai nagydíj | |
 | |
| Megrendezve | 2004–2019, 2024– |
| Versenypályák | Shanghai International Circuit |
| Körök száma | 56 |
| Legtöbb győzelem |  Lewis Hamilton (6) |
| A(z) kínai nagydíj weboldala | |
A Formula–1 kínai nagydíjat (中国大奖赛, pinjin: Zhōngguó Dàjiǎngsài) 2004 óta rendezik meg a Shanghai International Circuiton. 2020 és 2023 között a Covid-19 pandémia miatt nem rendezték meg, majd 2024-től kezdve újra. A helyszínnek 2030-ig van élő szerződése[1].
A 2004-ben megnyitott Shanghai International Circuit nevű versenypályát Hermann Tilke tervezte, átadásakor a legdrágább Formula–1-es versenypálya volt[2].
Története
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A kínai kormány részéről az 1990-es évek elején merült fel először az igény, hogy Formula–1-es nagydíjat rendezzenek az országban. 1996-ban Dél-Kínában adtak át egy versenypályát Csuhajban, amelyen a tervek szerint már 1999-ben Formula–1-es futamot rendeztek volna[3]. Végül aztán az FIA szerint nem felelt meg a sportág által előírt követelményeknek a helyszín, így lefújták azt[4].
2002-ben aztán a Shanghai International Circuit tulajdonosai a makaói nagydíj szervezőnek segítségével aláírtak egy szerződést a Formula One Managementtel, hogy 2004-től kezdve hét évig, azaz 2011-ig kínai nagydíjat rendezhessenek[2]. Az első versenyt, amit 2004. szeptember 26-án rendeztek, Rubens Barrichello nyerte a Ferrarival. A következő idényben ez volt a szezonzáró verseny, amit Fernando Alonso nyert, és a Renault csapat itt szerezte meg a konstruktőri bajnoki címet. 2006-ban Michael Schumacher diadalmaskodott itt, akinek ez volt élete utolsó futamgyőzelme.
2008 novemberében a BBC egy magas rangú tisztviselőre, Hsziu Vej-csangra hivatkozva azt írta, hogy a nagy veszteséget termelő futam a francia nagydíjjal együtt ki fog kerülni a versenynaptárból, a döntést pedig a következő évben hozzák meg róla[5]. Ám a következő évben nem volt semmilyen döntés, sőt 2010-ben sem történt sokáig semmi. A 2010-es kínai nagydíj után aztán maga Bernie Ecclestone jelentette be, hogy egy verseny sem kerül ki a naptárból, ezzel formálisan is megerősítette a folytatást[6]. A végleges szerződést mégis csak 2011 februárjában írták alá, mégpedig azért, mert hosszasan tárgyaltak a szervezők által fizetendő díj összegéről. Az egyébként valóban magas, az akkori versenypályák közt a legmagasabb összegű díjat végül sikerült lefaragni, és egészen 2017-ig hosszabbítottak[7]. 2017-ben újabb három évre, 2020-ig hosszabbítottak[8], ennek keretén belül Kínában rendezhették meg 2019-ben a sportág ezredik nagydíját.
A 2020. április 19-ére tervezett versenyt a Covid-19 pandémia miatt, amely Kínát különösen erősen sújtotta, lefújták[9]. Sőt, más országokkal ellentétben Kínában is csak relatíve későn lazítottak a korlátozásokon, ami azt jelentette, hogy 2021-ben, 2022-ben, sőt 2023-ban sem rendeztek versenyt[10]. 2024-ben aztán visszatért a mezőny Kínába, méghozzá úgy, hogy sprintfutamot is rendeztek a pályán.
Győztesek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]Többszörös győztesek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]| Versenyző | Győzelmek | Győztes évek |
|---|---|---|
| Lewis Hamilton |
6 | 2008, 2011, 2014, 2015, 2017, 2019 |
 Fernando Alonso |
2 | 2005, 2013 |
 Nico Rosberg |
2012, 2016 |
Többszörös győztes konstruktőrök
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]| Konstruktőr | Győzelmek | Győztes évek |
|---|---|---|
| Mercedes |
7 | 2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019, 2026 |
 Ferrari |
4 | 2004, 2006, 2007, 2013 |
| McLaren |
2008, 2010, 2011, 2025 | |
 Red Bull |
3 | 2009, 2018, 2024 |
| Forrás:[11] | ||
Többszörös győztes motorkonstruktőrök
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]| Motorgyártó | Győzelmek | Győztes évek |
|---|---|---|
| Mercedes |
11 | 2008, 2010, 2011, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019, 2025, 2026 |
| Ferrari |
4 | 2004, 2006, 2007, 2013 |
 Renault |
2 | 2005, 2009 |
| Forrás:[12] | ||
Győztesek évek szerint
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Betétfutamok
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]2004-ben a Formula BMW Asia, a Porsche Carrera Ázsia-kupa és az ázsiai Formula Renault Challenge futamait rendezték még meg, egy évvel később pedig az előző kettő visszatért. 2008-ban az ázsiai GP2 és a Formula BMW Pacific versenyei voltak itt, 2009-ben pedig csak az ázsiai Porsche Carrera-kupa. 2015-ben egy évig a TCR nemzetközi sorozat, 2019-ben a China Formula Grand Prix és a Shell Helix FIA F4 versenyeit rendezték.
Jegyzetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ "F1 to race in Shanghai until 2030 with new extension". www.formula1.com (angol nyelven). Hozzáférés: 2026. március 23.
- 1 2 "Grand Prix Shanghai Set to Go". www.china.org.cn. Hozzáférés: 2026. március 23.
- ↑ "China definite for 1999". www.grandprix.com. Hozzáférés: 2026. március 23.
- ↑ "BBC News | Formula 1 | Chinese Grand Prix cancelled". news.bbc.co.uk. Hozzáférés: 2026. március 23.
- ↑ "China considers ditching F1 race" (brit angol nyelven). 2008. november 14. Hozzáférés: 2026. március 23.
- ↑ "F1 set for record 20-race season" (brit angol nyelven). 2010. április 16. Hozzáférés: 2026. március 23.
- ↑ "Shanghai extends F1 race for seven years". France24 (angol nyelven). 2011. február 21. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2026. március 23.
- ↑ Coch, Mat (2017. szeptember 29.). "China extends Formula 1 deal to 2020". Speedcafe.com (angol nyelven). Hozzáférés: 2026. március 23.
- ↑ "2020 F1 Chinese Grand Prix postponed due to novel coronavirus outbreak | Formula 1®". www.formula1.com (angol nyelven). Hozzáférés: 2026. március 23.
- ↑ "Chinese Grand Prix cancelled over COVID". Sky News (angol nyelven). Hozzáférés: 2026. március 23.
- ↑ Forráshivatkozás-hiba: Érvénytelen
<ref>címke; nincs megadva szöveg a(z) „CF1China” nevű lábjegyzeteknek - ↑ Forráshivatkozás-hiba: Érvénytelen
<ref>címke; nincs megadva szöveg a(z) „CF1China2” nevű lábjegyzeteknek
