Ugrás a tartalomhoz

Óceánjáró

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Az RMS Queen Mary, az egyik leghíresebb óceánjáró, és a kevés fennmaradt óceánjáró hajók egyike
Az akkori világ három legnagyobb hajója a New York-i kikötőben, 1940-ben. Jobbra a 85 000 tonna vízkiszorítású brit Queen Elizabeth, középen a 81 000 tonnás brit Queen Mary, végül balra a 83 000 tonna vízkiszorítású francia Normandie látható.

Az óceánjáró (angolul: ocean liner) olyan hajótípus, melyet utasszállításra használnak kontinensek között. Ezek a hajók az utasok mellett gyakran postát, autókat és kevés rakományt is szállítottak, illetve háború idején gyakran csapatszállító hajóvá (pl.: RMS Olympic), illetve kórházhajóvá (pl.: RMS Aquitania) alakították át őket. Az üdülőhajótól (cruise ship) annyiban különbözik, hogy az üdülőhajó elsősorban az utazás élményét és a szórakoztatást helyezi előtérbe, az óceánjáró célja viszont az, hogy az utast egyik helyről a másikra szállítsa.

Az első, Európa és az Amerikai Egyesült Államok között menetrend szerint közlekedő óceánjárója a Cunard Line hajózási társaság RMS Britannia nevű hajója volt, amit 1840-ben építettek. A leghíresebb óceánjáró minden bizonnyal a Titanic volt.

A légi utasszállítás gyors elterjedése után már nem volt szükség az "úszó óriásokra", és azokat lassan felváltották az üdülőhajók. Az RMS Queen Elizabeth 2 2008-as eladása óta az RMS Queen Mary 2 a világ egyetlen működő óceánjárója.

A híres óceánjárók többsége brit, kisebb része amerikai, francia, vagy német tulajdonban volt.

Híres óceánjáró hajók

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben az Ocean liner című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
  • Rémy, Max; Le Boutilly, Laurent (2016). Les "Provinces" Transatlantiques 1882–1927. Éditions Minimonde76. ISBN 9782954181820. (franciául)
  • Brouard, Jean-Yves (1998). Paquebots de chez nous. MDM. ISBN 9782909313535. (franciául)
  • Chirnside, Mark (2004). The Olympic Class Ships : Olympic, Titanic, Britannic. Tempus. ISBN 9780752428680.
  • Ferulli, Corrado (2004). Au cœur des bateaux de légende. Hachette Collections. ISBN 9782846343503. (franciául)
  • Le Goff, Olivier (1998). Les Plus Beaux Paquebots du Monde. Solar. ISBN 9782263027994. (franciául)
  • Mars, Christian; Jubelin, Frank (2001). Paquebots. Sélection du Reader's Digest. ISBN 9782709812863. {{cite book}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (súgó) (franciául)
  • Piouffre, Gérard (2009). L'Âge d'or des voyages en paquebot. Éditions du Chêne. ISBN 9782812300028. (franciául)
  • Scull, Theodore W. (1998). Ocean Liner Odyssey, 1958-1969. London: Carmania Press. ISBN 0951865692.
  • Scull, Theodore W. (2007). Ocean Liner Twilight: Steaming to Adventure, 1968-1979. Windsor: Overview Press. ISBN 9780954720636.
  • Scull, Theodore W. (2017). Ocean Liner Sunset. Windsor: Overview Press. ISBN 9780954702687.
  • Server, Lee (1998). L'Âge d'or des paquebots. MLP. ISBN 2-7434-1050-7. (franciául)
  • Érsek M. Zoltán: Luxus az óceánon, (Budapest, Vasárnapi Plusz, 2012) ISBN 9789630848848