RMS Atlantic
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
 |
Ez a szócikk vagy szakasz lektorálásra, tartalmi javításokra szorul. |
| RMS Atlantic | |
 | |
| Hajótípus | óceánjáró |
| Tulajdonos | |
| Üzemeltető | White Star Line |
| Hajóosztály | Oceanic-class ocean liner |
| Illetőségi kikötő | Liverpool |
| Útvonal | Liverpool-New York |
| Pályafutása | |
| Építő | Harland and Wolff |
| Megrendelés | 1870 |
| Építés kezdete | 1870 |
| Szolgálatba állítás | 1871. június 3. |
| Szolgálat vége | 1873. április 1. |
| Honi kikötő | Liverpool |
| Sorsa | 1873. április 1-én éjszaka Új-Skócia partjainál sziklának ütközött és elsüllyedt |
| Általános jellemzők | |
| Hossz | 128 méter |
| Szélesség | 12 méter |
| Merülés | 3,35 méter |
| Összsúly | 3,707 tonna t |
| Hajtómű | Egy hajócsavar, vitorlák |
| Üzemanyag | szén |
| Teljesítmény | 450 kW |
| Sebesség | 14, 5 csomó |
| Férőhelyek száma | 1166 utas |
 A Wikimédia Commons tartalmaz RMS Atlantic témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az RMS Atlantic a White Star Line hajózási társaság óceánjárója volt, mely Liverpool és New York között közlekedett. 1873. április 1-én éjszaka Nova Scotia partjainál sziklának ütközött és elsüllyedt, 535 ember halálát okozva. Egészen az RMS Titanic 1912-es katasztrófájáig ez volt az egyik legsúlyosabb tengeri veszteség a hajózás történetében.
Története[szerkesztés]
Az Atlanticot 1870-ben építették a belfasti Harland and Wolff hajógyárban, ahol a White Star hajói készültek. Ez volt a kor egyik leggyorsabb és legkorszerűbb óceánjárója, habár a gőzgépek mellett a hajó vitorlákkal is rendelkezett. Gőzgépe 600 lóerős (450 kW) volt. Hossza 128 méter, szélessége 12 m, legnagyobb merülése 3,35 méter volt. Maximális sebessége 14,5 csomó, (26,9 km/h) befogadóképessége 1166 fő, súlya pedig 3,707 tonna. Első útjára 1871. június 8-án indult.
Katasztrófája[szerkesztés]
1873. március 20-án az Atlantic elindult Liverpoolból fedélzetén 952 fővel, akik közül 835 volt utas. Útközben a kapitány úgy döntött, hogy a halifaxi kikötőben újratölti a széntárolókat.
Halifax elhagyása után, március 31-én éjjel az Atlantic viharba került, és 12 csomóra (22 km/h) lassult. 1873. április 1-én helyi idő szerint 3:15-kor a hajó egy víz alatti sziklának ütközött Mars Island partjainál.
Mind a 10 mentőcsónakot leeresztették, de mind elsüllyedtek vagy összetörtek a heves, magas hullámokban. A hajót gyorsan elöntötte a víz, és félig fel is borult. A vízbe esett emberek kénytelenek voltak úszni, de a viharban ez lehetetlen volt, a legtöbben megfulladtak. A közeli falvakban lakó halászok segítségükre siettek, és köteleket feszítettek ki, amelyeken a túlélők kimásztak a partra.
Legalább 535 ember halt meg, így csak 371-en maradtak életben. A hajó utaslistája azt mutatja, hogy a 952 főből 156 volt nő és 189 gyermek (közülük kettő a hajóút során született). Minden nő és az összes gyermek meghalt, kivéve egy tizenkét éves fiút, John Hindley-t. A legénység tíz tagja elveszett, míg 131 életben maradt.
Utóélete[szerkesztés]
Ez volt a White Star Line második nagy katasztrófája (az első az RMS Tayleur 1854-es pusztulása volt). Napjainkban a hajó nagy része összetörve hever 40-60 láb (12-18 m) mélyen. A roncsból megmentett műtárgyak megtekinthetők a Maritime Museum of the Atlantic múzeumban, Halifaxban.
Fordítás[szerkesztés]
- Ez a szócikk részben vagy egészben a RMS Atlantic című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.