Sd.Kfz. 253
| Sd.Kfz. 253 | |
 |
|
|
|
|
| Típus | féllánctalpas könnyű tüzérségi megfigyelő jármű |
| Fejlesztő ország | .svg){kind=small} Harmadik Birodalom |
| Harctéri alkalmazás | |
| Gyártási darabszám | 285 |
| Általános tulajdonságok | |
| Személyzet | 4 fő |
| Hosszúság | 4,70 m |
| Szélesség | 1,95 m |
| Magasság | 1,80 m |
| Tömeg | 5,7 t |
| Páncélzat és fegyverzet | |
| Páncélzat | 8-18 mm |
| Elsődleges fegyverzet | 1 db 7,92 mm-es MG 34 géppuska |
| Másodlagos fegyverzet | - |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Maybach HL 42 TRKM 6 hengeres benzinmotor |
| Felfüggesztés | torziós rugó |
| Sebesség | 65 km/h |
| Fajlagos teljesítmény | 100 LE |
| Hatótávolság | 320 km |
Az Sd.Kfz. 253 leichter Gepanzerter Beobachtungskraftwagen egy német könnyű megfigyelő jármű volt, amit tüzérségi megfigyelésre és rávezetésre illetve harckocsizó és gépesített gyalogos hadosztályok kísérésére használtak. A jármű az Sd.Kfz. 250 féllánctalpas családjába tartozik.
Tartalomjegyzék |
Történet [szerkesztés]
A harmincas évek végén előgyártott Sturmgeschütz szériák csapatpróbái alatt kiderült, hogy ezekhez a járművekhez szükséges egy páncélozott lőszerszállító és egy megfigyelő jármű. Ezek a Demag féllánctalpas járműveinek az alvázán alapultak. Röviddel a Sturmgeschütz sorozatgyártásba lépése után 1940-ben parancsot adtak 25 le gep Beob Wg gyártására és ezeket 1940 márciusa és júliusa között készítették el. Mivel ezek voltak az első járművek, amelyek a Demag által tervezett D7p 1 tonnás vontató rövidített változatát használták, a gyártás során nehézségek adódtak. További mennyiséget rendeltek miután a Sturmgeschütz-ök száma növekedett, de ezt a speciális típust háttérbe szorította a normál Sd.Kfz. 250.
Vastagabb páncélzat és teljesen zárt küzdőtér jellemezte az Sd.Kfz. 253-at. A megfigyelést a tetőn elhelyezett nagy kerek nyílás tette lehetővé. A rádió antenna a jobb kéz felőli oldalon kapott helyet, melyet összecsukott állapotban egy védelmet nyújtó mélyedésben helyeztek el, mikor nem használták. Az Sd.Kfz. 253 a Sturmgeschütz Batterien 640, 659, 660 és 665 kötelékében szolgált 1940-ben Franciaországban, később más rohamtüzér ütegekben Oroszországban.
A Demag/Wegmann 285 járművet készített 1940-1941 között.
Egyéb adatok [szerkesztés]
- Rádiók:
FuG15 és FuG16
- Sebességváltó:
7 sebesség előre, 3 sebesség hátra
Páncélzat [szerkesztés]
| Vastagság/Dőlésszög | Homlok | Oldal | Hátsó | Tető |
|---|---|---|---|---|
| Felépítmény | 18 mm/30° | 8 mm/30° | 8 mm/23° | 8 mm/90° |
| Test | 18 mm/12° | 8 mm/30° | 8 mm/45° | 8 mm/90° |
Változatok [szerkesztés]
- Sd.Kfz. 253 leichter Gepanzerter Beobachtungskraftwagen - alap változat
- Sd.Kfz. 253 Bergekraftwagen - műszaki mentő jármű - tábori módosított változat. Példányszám ismeretlen
Források [szerkesztés]
- Ez a szócikk részben vagy egészben a SdKfz 253 című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.
- Az Sd.Kfz. 253 (angolul)
Külső hivatkozás [szerkesztés]
|
|||||||||||||||||||||||||||||
