Panzerkampfwagen IV
| PzKpfw IV | |
| Panzer IV | |
|
|
|
| Általános tulajdonságok | |
| Személyzet | 5 fő |
| Hosszúság | 6,63 m |
| Szélesség | 2,88 m |
| Magasság | 2,68 m |
| Tömeg | 22,35 t |
| Páncélzat és fegyverzet | |
| Páncélzat | 50–60 mm |
| Elsődleges fegyverzet | 75 mm-es KwK L/24 harckocsiágyú |
| Másodlagos fegyverzet | 2 db 7,92 mm-es géppuska |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Maybach HL120 TRM V12 |
| Felfüggesztés | torziós rugó |
| Sebesség | 40 km/h |
| Fajlagos teljesítmény | 320 LE |
| Hatótávolság | 209 km |
A Panzer IV (Sd.Kfz 161) egy második világháborús német harckocsi, amely a háború elejétől végéig szolgált, sőt a háború után Szíria is vásárolt az egykori szovjet hadizsákmányból. Sokoldalúságát mutatja, hogy gyártása során támogató szerepköréből valódi közepes harckocsivá nőtte ki magát, miközben egyes változatait műszaki mentő járművé alakították át. A Panzer IV-et a második világháború végéig gyártották. Hivatalos német típusjelzése Panzerkampfwagen IV, vagy rövidítve PzKpfw IV volt. A Magyar Királyi Honvédség 1942-1945 között összesen 84 különböző típusú Panzer IV harckocsit állított szolgálatba.
[szerkesztés] Magyar alkalmazás előzménye
A német-magyar politikai egyeztetések alapján 1941-től egyértelművé vált, hogy nagyobb magyar katonai részvétel szükséges a keleti fronton a kifulladni látszó német erők tehermentesítésére. Óriási nyomás nehezedett azonban mind a magyar és mind a német hadvezetésre, hiszen nyilvánvalóvá vált, hogy a honvédség a Szovjetunió hadszínterén csak, abban az esetben fog ütőképes erőt felvonultatni, ha az megfelelő páncélos támogatással is rendelkezik. Az év végére megállapodás születik, hogy a szerveződő 2. magyar hadsereg alárendelt páncélos csapatait megerősítik német harckocsikkal. Hosszas egyeztetések után 1942 januárjában megalakításra kerül egy harckocsi kiképzőezred, és kiküldenek Wünsdorfba 40 tisztet és 144 legénységi állományú harckocsizót német eszközre történő átképzésre. Az átképzést az, akkor már elavultnak tekinthető „Panzer 38(t)” és a modernebb „Panzer IV F1” típusokon történt. A kilenchetes kiképzés után a kiképzett állomány egy része rakodási gyakorlat keretében hazaszállította a honvédség részére átadott harcjárműveket. A szerveződő 1 Tábori Páncéloshadosztály és elsősorban a Magyar Királyi 30. Harckocsi Ezred volt befogadó alakulatuk. Panzer IV-ből 3 részletben összesen 32 db került 1942-ben átadásra. A politikai tárgyalások során Hitler ígérete egyébként arról szólt, hogy páncéloshadosztálynyi felszerelést fognak rendelkezésünkre bocsátani, de ezt az ígéretét nem tudta betartani.
[szerkesztés] ”Magyar Panzerek” harci alkalmazása
Harci alkalmazásra 1942 júliusától kerültek és kezdetben sikerek övezték tevékenységüket. A magyar páncélosok a Don menti Uriv és Sztorozsevoje körzetében vívott hídfőharcok során 21 ellenséges harckocsi kilövését, 1 veszteség ellenében jelentettek. A nyáron folyó hadműveletek során, azonban bebizonyosodott, hogy a technikai kiszolgálás terén nehézségek mutatkoznak és sok esetben harcképtelenné váltak harckocsik anyaghiány vagy javítókapacitás hiánya miatt. A magyar páncélos erők hadrafoghatóságának fenntartása érdekében a németek további páncélosok átadásával próbáltak segíteni. Az átadott Panzer IV F2-esek nagyobb tűzerejű 7,5 cm-es KwK 40 harckocsi ágyúval voltak felszerelve. Ez az átadás, azonban további gondokat is okozott, hiszen át kellett képezni a kezelő személyzetet és tovább fokozta a kiszolgálási nehézségeket is. Az 1943 január-februári szovjet támadás során a 30. Harckocsi Ezred szinte teljesen megsemmisült és a páncélosok nagy része odaveszett egy-két páncélos térhetett vissza Magyarországra.
Közben Esztergom térségében folyt a magyar páncélos erők további felkészítése és ebben az időszakban a magyar ipar biztosította a páncélosokat és elsősorban a Turán-sorozat harckocsijai adták a honvédség páncélos erejét. Leáll azonban a harckocsigyártás 1944 nyarától a szövetséges erők bombázásai miatt és újabb német átadás sorozat következik. Több részletben érkeznek harckocsik, hogy kitarthasson a németek céljai szerint a honvédség. Jelentősen nem tudják befolyásolni a harcok menetét, azonban a hazánkban folyó hadműveletek tevékeny részesei voltak.
[szerkesztés] Változatai
[szerkesztés] PzKpfw IV Ausf A SdKfz 161
- Gyártó: Krupp Művek
- Gyártási idő: 1936–37
- Fegyverzet: 1 darab 7,5 cm KwK L/24, 2 darab 7,92 mm géppuska (a német lövegek kaliberét cm-ben adták meg!)
- Személyzet: 5 fő
- Bevetési tömeg: 17,3 t
- Összhossz: 5,60 m
- Magasság: 2,65 m
- Szélesség: 2,75 m
- Hasmagasság: 40 cm
- Legnagyobb sebesség (úton): 32 km/h
- Hatósugár úton: 250 km
- Hatósugár terepen: 160 km
- Motor: Maybach HL108 TR V-12
- Motorteljesítmény: 184 kW (250 LE) 3000/min fordulatszámon
- Lökettérfogat: 10 853 cm³
- Üzemanyag: 453 l
- Páncélzat: 14,5–20 mm
[szerkesztés] PzKpfw IV Ausf B SdKfz 161
- Gyártó: Krupp Művek
- Gyártási idő: 1937–38
- Fegyverzet: 1 darab 7,5 cm Kwk L24, 1 darab 7,92 mm géppuska
- Személyzet: 5 fő
- Bevetési tömeg: 17,7 t
- Összhossz: 5,87 m
- Magasság: 2,65 m
- Szélesség: 2,75 m
- Hasmagasság: 40 cm
- Legnagyobb sebesség (úton): 40 km/h
- Hatósugár úton: 260 km
- Hatósugár terepen: 170 km
- Motor: Maybach HL108 TRM V-12
- Motorteljesítmény: 220,8 kW (300 LE) 3000/min fordulatszámon
- Lökettérfogat: 11 867 cm³
- Üzemanyag: 470 l
- Páncélzat: 14,5–28 mm
[szerkesztés] PzKpfw IV Ausf C SdKfz 161
- Gyártó: Krupp Művek
- Gyártási idő: 1938–39
- Fegyverzet: 1 darab 7,5 cm Kwk L24, 1 darab 7,92 mm géppuska
- Személyzet: 5 fő
- Bevetési tömeg: 20,0 t
- Összhossz: 5,87 m
- Magasság: 2,65 m
- Szélesség: 2,75 m
- Hasmagasság: 40 cm
- Legnagyobb sebesség (úton): 40 km/h
- Hatósugár úton: 230 km
- Hatósugár terepen: 150 km
- Motor: Maybach HL108 TRM V-12
- Motorteljesítmény: 220,8 kW (300 LE) 3000/min fordulatszámon
- Lökettérfogat: 11 867 cm³
- Üzemanyag: 470 l
- Páncélzat: 14,5–28 mm, 1941-től csavarozott előtét páncélzat
[szerkesztés] PzKpfw IV Ausf D SdKfz 161
- Összhossz: 5,92 m
- Magasság: 2,68 m
- Szélesség: 2,86 m
Egyebekben a "C" változattal egyezik
[szerkesztés] PzKpfw IV Ausf E SdKfz 161
- Gyártó: Krupp Művek
- Gyártási idő: 1939
- Fegyverzet: 1 darab 7,5 cm Kwk L/24, 1 darab 7,92 mm géppuska
- Személyzet: 5 fő
- Bevetési tömeg: 21,0 t
- Összhossz: 5,92 m
- Magasság: 2,68 m
- Szélesség: 2,86 m
- Hasmagasság: 40 cm
- Legnagyobb sebesség (úton): 40 km/h
- Hatósugár úton: 220 km
- Motor: Maybach HL108 TRM V-12
- Motorteljesítmény: 220,8 kW (300 LE) 3000/min fordulatszámon
- Lökettérfogat: 11 867 cm³
- Páncélzat: 20–50 mm
[szerkesztés] PzKpfw IV Ausf F1 SdKfz 161
- Gyártó: Krupp Művek
- Gyártási idő: 1940–41
- Fegyverzet: 1 darab 7,5 cm Kwk L/24, 1 darab 7,92 mm géppuska
- Személyzet: 5 fő
- Bevetési tömeg: 22,3 t
- Összhossz: 5,93 m
- Magasság: 2,68 m
- Szélesség: 2,88 m
- Hasmagasság: 40 cm
- Legnagyobb sebesség (úton): 40 km/h
- Hatósugár úton: 200 km
- Hatósugár terepen: 130 km
- Motor: Maybach HL108 TRM V-12
- Motorteljesítmény: 220,8 kW (300 LE) 3000/min fordulatszámon
- Lökettérfogat: 11 867 cm³
- Páncélzat: torony 30–50 mm, alváz 20–50 mm + 30 mm kiegészítő homlokpáncél
[szerkesztés] PzKpfw IV Ausf F2/G SdKfz 161/1
- Gyártó: Krupp Művek, Steyr, Vomag, Praga
- Gyártási idő: 1942
- Fegyverzet: 1 darab 7,5 cm Kwk L/43, 2 darab 7,92 mm géppuska
- Személyzet: 5 fő
- Bevetési tömeg: 23,6 t
- Összhossz: 6,63 m
- Magasság: 2,68 m
- Szélesség: 2,88 m
- Hasmagasság: 40 cm
- Legnagyobb sebesség (úton): 40 km/h
- Hatósugár úton: 190 km
- Motor: Maybach HL108 TRM V-12
- Motorteljesítmény: 220,8 kW (300 LE) 3000/min fordulatszámon
- Lökettérfogat: 11 867 cm³
- Páncélzat: torony 30–50 mm, alváz 20–50 mm + 30 mm kiegészítő homlokpáncél
[szerkesztés] PzKpfw IV Ausf. G
[szerkesztés] PzKpfw IV Ausf. H SdKfz 161/2
- Gyártó: Krupp Művek, Steyr, Vomag, Praga
- Gyártási idő: 1943
- Fegyverzet: 1 darab 7,5 cm Kwk L/48, 2 darab 7,92 mm géppuska
- Személyzet: 5 fő
- Bevetési tömeg: 25 t
- Összhossz: 7,02 m
- Magasság: 2,68 m
- Szélesség: 2,88 m
- Hasmagasság: 40 cm
- Legnagyobb sebesség (úton): 40 km/h
- Hatósugár úton: 190 km
- Motor: Maybach HL108 TRM V-12
- Motorteljesítmény: 220,8 kW (300 LE) 3000/min fordulatszámon
- Lökettérfogat: 11 867 cm³
- Páncélzat: torony 30–80 mm, alváz 20–50 mm + 30 mm kiegészítő homlokpáncél
[szerkesztés] Átépített változatok
- Tauchpanzer IV
- Panzerbefehlswagen IV
- Brückenleger IV
- Hummel (SdKfz 165)
- Surmpanzer IV Brummbär (SdKfz 166)
- Jagdpanzer (Panzerjäger) IV, JagdPz IV/70A, JagdPz IV/70V
- Jagdpanzer IV Hornisse (Nashorn) (SdKfz 164)
- Jagdpanzer StuG IV (SdKfz 167)
- Flakpanzer IV Möbelwagen
- Flakpanzer IV Flakwierling
- Flakpanzer IV Kügelblitz
- Flakpanzer IV Gepard
[szerkesztés] Források
[szerkesztés] Bibliográfia
[szerkesztés] Könyvek, monográfiák
- George Forty: Tankok világenciklopédiája, Bp., Atheneum 2000, 2006
- Bruce Quarrie: Das grosse Buch der Deutschen Heren im 20. Jahrhundert, Podzun-Pallas
[szerkesztés] Periodikumok
- A Haditechnika c. folyóirat cikkei:
- Schmidt László: A Pz–IV típusú német harckocsi. Haditechnika, I. rész: 1997/2, 55–59.; II. rész: 1997/3, 50–52.
- Számvéber Norbert: Német Panzer IV harckocsik a Magyar Királyi Honvédségben Haditechnika, 2009. 4. szám
[szerkesztés] Külső hivatkozások
|
|||||||||||||||||||||||||||||

