X–15

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(North American X-15 szócikkből átirányítva)
Az X–15 repülés közben
Az X–15 a B–52 hordozórepülőgépről történt leoldás utáni pillanatban

A North American X–15 rakétahajtású kísérleti repülőgép, melyet az 1950-es évek második felében fejlesztettek ki az Egyesült Államokban valószínűleg a legfontosabb az X-sorozat kísérleti repülőgépei között. Két repülésének legnagyobb magassága meghaladta a 100 kilométeres magasságot, ezeket a FAI űrrepülésnek ismerte el. Az X–15 programja során 13 repülést az amerikaiak által elfogadott feltételek szerint űrrepülésnek tekinthetünk, ugyanis repülési magasságuk meghaladta a 80 kilométert, és a pilótákat ennek megfelelően űrhajósoknak tekintette az Amerikai Légierő. Az X–15 által szolgáltatott adatok segítettek a repülőgépek és az űrhajók tervezésében.

Történet[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az X–15 építéséről szóló szerződést a North American Aviation cég nyerte meg 1955-ben. A repülőgépet B52-essel tervezték indítani. Korábban XLR–11, majd később XLR–99 rakétahajtóműveket használt. Az XLR–99 254 kN tolóerejű volt a földfelszínen. Az X–15 első repülését 1959. január 8-án hajtotta végre Scott Crossfield. A programban három X–15 összesen 199 repülést végzett. A pilóták között ott volt Neil Armstrong, aki a későbbiek során először jutott el a Holdra.

1967. november 15-én egy X–15 repülés közben szétesett, és Michael J. Adams pilóta meghalt. A gép Kaliforniában, Randsburghoz közel zuhant le. Itt 2004-ben emlékművet állítottak.

Az X–15 magassági rekordját – az űrrepülőgépen kívül – csak 2004-ben tudták megdönteni a SpaceShipOne űrhajóval. A két X–15-öst a program befejezése után múzeumban helyezték el.

Adatok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Általános[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az X–15 háromnézeti rajza
  • Személyzet: 1 fő
  • Hosszúság: 15,45 méter
  • Fesztávolság: 6,8 méter
  • Magasság: 4,12 méter
  • A szárnyak felülete: 18,58 m2
  • Üres tömeg: 6620 kg
  • Maximális tömeg: 15 420 kg
  • Hajtómű és tolóereje: Thiokol XLR99–RM–2 folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű, 254 kN (tengerszinten) és 313 kN (30 km magasságban)
  • Üzemanyagok: cseppfolyós oxigén és ammónia

Repülési tulajdonságok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Legnagyobb sebesség: 7273 km/óra (2020 m/s, 6,7 Mach)
  • Hatótávolság: 450 km
  • Legnagyobb repülési magasság: 108 km
  • Emelkedés: 18 300 m/min vagy 305 m/s
  • Szárnyterhelés: 830 kg/m2
  • Tolóerő/tömeg arány: 2,07

Repülési rekordok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Magasság[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az X–15 80 km-nél (50 mérföldnél) nagyobb magasságot elért repülései
Sorszám Dátum Csúcssebesség Magasság Pilóta
Flight 62 1962. július 17. 6165,4 km/h 95,9 km Robert M. White
Flight 77 1963. január 17. 5917,6 km/h 82,7 km Joe Walker
Flight 87 1963. június 27. 5512,0 km/h 86,7 km Robert Rushworth
Flight 90 1963. július 19. 5970,7 km/h 105,9 km Joe Walker
Flight 91 1963. augusztus 22. 6105,9 km/h 107,9 km Joe Walker
Flight 138 1965. június 29. 5521,7 km/h 85,5 km Joseph H. Engle
Flight 143 1965. augusztus 10. 5711,6 km/h 82,6 km Joseph H. Engle
Flight 150 1965. szeptember 28. 6004,4 km/h 90,0 km John B. McKay
Flight 153 1965. október 14. 5719,6 km/h 81,1 km Joseph H. Engle
Flight 174 1966. november 1. 6035,0 km/h 93,5 km Bill Dana
Flight 190 1967. október 17. 6205,6 km/h 85,5 km Pete Knight
Flight 191 1967. november 15. 5743,7 km/h 81,0 km Michael J. Adams
Flight 197 1968. augusztus 21. 5541,0 km/h 81,4 km Bill Dana

a pilóta halálával végződött

Sebesség[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az X–15 leggyorsabb repülései
Sorszám Dátum Csúcssebesség Magasság Pilóta
Flight 45 1961. november 9. 6585,4 km/h 30,9 km Robert M. White
Flight 59 1962. június 27. 6604,7 km/h 37,7 km Joe Walker
Flight 64 1962. július 26. 6419,7 km/h 30,1 km Neil Armstrong
Flight 86 1963. június 25. 6292,5 km/h 34,9 km Joe Walker
Flight 89 1963. július 18. 6316,7 km/h 31,9 km Robert Rushworth
Flight 97 1963. december 5. 6464,7 km/h 30,7 km Robert Rushworth
Flight 105 1964. április 29. 6284,5 km/h 30,9 km Robert Rushworth
Flight 137 1965. június 22. 6337,6 km/h 47,5 km John B. McKay
Flight 175 1966. november 18. 6839,7 km/h 30,1 km Pete Knight
Flight 188 1967. október 3. 7272,6 km/h 58,4 km Pete Knight

X–15 pilóták[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A programban részt vett pilóták és összesített eredményeik
Pilóta Szervezet Repülések
száma
Űrrepülés

USAF
szerint
Űrrepülés

FAI
szerint
Max.
Mach
szám
Max.
sebesség
(km/h)
Max.
magasság
(km)
Michael J. Adams U.S. Air Force 7 1 0 5,59 6151 91,0
Neil Armstrong NASA 7 0 0 5,74 6420 63,1
Scott Crossfield North American Aviation 14 0 0 2,97 3153 24,6
Bill Dana NASA 16 0 0 5,53 6272 93,5
Joseph H. Engle U.S. Air Force 16 3 0 5,71 6256 85,5
Pete Knight U.S. Air Force 16 1 0 6,70 7273 85,5
John B. McKay NASA 29 0 0 5,65 6217 90,0
Forrest S. Petersen U.S. Navy 5 0 0 5,3 5794 30,9
Robert A. Rushworth U.S. Air Force 34 1 0 6,06 6465 86,7
Milt Thompson NASA 14 0 0 5,48 5992 65,2
Joe Walker U.S. Air Force 25 3 2 5,92 6605 107,9
Robert M. White U.S. Air Force 16 1 0 6,04 6585 95,9

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz X–15 témájú médiaállományokat.

Magyar oldalak[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Külföldi oldalak[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]