| X–32 |
 |
| Az X–32 |
|
| Funkció |
Kísérleti repülőgép |
| Gyártó |
Boeing |
| Gyártási darabszám |
2 db |
| Fő üzemeltetők |
DARPA |
|
| Személyzet |
1 fő |
| Első felszállás |
2000. szeptember |
| Méretek |
| Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra. |
| Hossz |
15,47 m |
| Fesztáv |
10,97 m |
| Magasság |
5,28 m |
| Szárnyfelület |
54,8 m² |
| Tömegadatok |
| Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra. |
| Max. felszállótömeg |
17 200 kg |
| Hajtómű |
| Hajtómű |
1 db Pratt & Whitney F135 kétáramú gázturbinás sugárhajtómű |
| Tolóerő |
117 kN körül
utánégetővel 155 kN körül |
| Repülési jellemzők |
| Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra. |
| Max. sebesség |
1,6 Mach |
A Boeing X–32 szuperszonikus, helyből felszálló technológiai demonstrátor repülőgép, melyet az Egyesült Államokban fejlesztettek ki a JSF (Joint Strike Fighter, Közös Támadóvadász) programra, melynek célja az F–16, az F/A–18 és a Harrier repülőgépek váltótípusának kifejlesztése. A program győztese a konkurens X–35 prototípus lett.
