| X–6 |
 |
| Az X–6 program NB–36H repülőgépe |
|
| Funkció |
Kísérleti repülőgép |
| Gyártó |
Convair |
| Gyártási darabszám |
1+1 db |
|
| Személyzet |
5 fő |
| Méretek |
| Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra. |
| Hossz |
49,38 m m |
| Fesztáv |
70,10 m m |
| Magasság |
14,26 m m |
| Szárnyfelület |
443,20 m² m² |
| Tömegadatok |
| Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra. |
| Max. felszállótömeg |
163 000 kg kg |
| Hajtómű |
| Hajtómű |
4 db General Electric X40 gázturbinás sugárhajtómű
6 db 6× Pratt & Whitney R–4360–53 csillagmotor |
A Convair X–6 atommeghajtású kísérelti repülőgép, amely szinte korlátlan hatótávolsággal rendelkezett volna, emellett hetekig járőrözhetett volna a levegőben, ha a megépítése során fellépő problémákat le tudták volna küzdeni. A programot elsősorban az atomfegyvereket hordozó nehézbombázók védettebbé tételének céljából indították, ezek a repülőgépek a repülőtereiken állomásozva ki voltak téve az ellenséges atomcsapásnak, a levegőben hosszú ideig járőrözve viszont gyakorlatilag sebezhetetlenek lettek volna. A programban két B–36 Peacemaker nehézbombázó átalakítását tervezték, az első repülőgép el is készült, ennek neve NB–36H NTA (Nuclear Test Aircraft, azaz Nukleáris Tesztgép) volt, ez egy 3 megawatt teljesítményű atomreaktort hordozott bombaterében, ezt repülés közben üzemeltették, de az így keletkezett hőt nem használták fel a repülőgép meghajtásában. A második repülőgép lett volna az X–6, de a programot 1961-ben befejezték, ez a gép nem épült meg.
