A–7 Corsair II

A–7 Corsair II
A Görög Légierő TA-7C Corsair II repülőgépe
Funkció	Harcászati vadászbombázó repülőgép
Gyártó	Ling-Temco-Vought
Gyártási darabszám	1569 db
Személyzet	1 fő
Első felszállás	1965. szeptember 26.
Szolgálatba állítás	1967. február
Méretek
Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra.
Hossz	14,06 m
Fesztáv	11,81 m
Magasság	4,90 m
Szárnyfelület	34,8 m²
Tömegadatok
Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra.
Szerkezeti tömeg	9033 kg
Max. felszállótömeg	19 050 kg
Hajtómű
Hajtómű	1 db Allison TF41-A-1 kétáramú gázturbinás sugárhajtómű
Tolóerő	64,5 kN
Repülési jellemzők
Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra.
Max. sebesség	1123 km/h
Hatósugár	1150 km
Legnagyobb repülési magasság	12 800 m
Emelkedőképesség	76 m/s
Szárny felületi terhelése	379 kg/m²
Tolóerő–tömeg arány	0,50
Avionika
Rádiólokátor	AN/APQ–116
Fegyverzet
Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra.
Beépített fegyverzet	1 db M61 Vulcan gépágyú

Az A–7 Corsair II szubszonikus vadászbombázó repülőgép, melyet az F–8 Crusader áttervezésével az Amerikai Egyesült Államokban fejlesztettek ki az Amerikai Haditengerészet igényeinek megfelelően.

Ezen a repülőgépen alkalmaztak először Head-up display-t, radarral helyesbített tehetetlenségi navigációs rendszert, valamint ez volt az első harci repülőgép, amelynek kétáramú gázturbinás sugárhajtóműve volt. A repülőgépet rendszeresítette az Amerikai Légierő is, az A–1 Skyraidereket váltották le a lelőtt pilótákat kereső és mentő helikopterek támogatásában. A gép részt vett a Vietnami háborúban, Líbia 1986-os bombázásában, és az Öbölháborúban. Görögország, Portugália és Thaiföld is vásárolt a repülőgépből. Az amerikai gépeket 1993.-ra, a portugálokat 2001-re vonták ki a hadrendből, a görög és a thai gépek még repülnek.

Külső hivatkozások

• A-7 Corsair II – A FAS.org típusismertetője