J–22 Orao

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
J–22 Orao
J-22 Orao in low level flight, Kecskemét, 2007.jpg
J-22 Orao kis magasságon repül

Funkció Csapásmérő repülőgép
Gyártó SOKO
Rendszeresítők Jugoszláv Légierő Jugoszláv Légierő
Szerb Légierő Szerb Légierő

Személyzet 1 vagy 2 fő
Első felszállás 1976. november.
Szolgálatba állítás 1978.
Méretek
Hossz 13,02 m
Fesztáv 9,30 m
Magasság 4,52 m
Szárnyfelület 26,00 m²
Tömegadatok
Szerkezeti tömeg 5750 kg
Fegyverterhelés 2800 kg
Max. felszállótömeg 10 900 kg
Hajtómű
Hajtómű 2 db Rolls-Royce Viper Mk 632-47 utánégetős gázturbinás sugárhajtómű
Tolóerő 17,79 kN
Utánégetővel: 22,24 kN
Repülési jellemzők
Max. sebesség 1420 km/h
Hatósugár 1320 km
Legnagyobb repülési magasság 15 000 m
Emelkedőképesség 5430 m/perc
Fegyverzet
Beépített fegyverzet 2 db GS–23L 23 mm-es ikercsövű gépágyú
Bombák BLU–107 Durandal
BL755
Háromnézeti rajz
36879 tmb 70469514 YU J-22 ORAO 3X.jpg

A J–22 Orao az 1970-es évek jugoszláv-román fejlesztésű transzszonikus csapásmérő és felderítő repülőgép, melyet a mostari SOKO repülőgépgyár gyártott. Exportja a nemzetközi érdeklődés hiánya miatt elmaradt, a román repülőgépek az 1990-es évek végéig álltak rendszerben, a Szerb Légierőben néhány példánya még hadrendben áll. Romániában gyártott változata a IAR 93.

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Ez a szócikk részben vagy egészben a Soko J-22 Orao című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz J–22 Orao témájú médiaállományokat.