A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
48. sor:
48. sor:
{{Percorso_fer5||exvSTR+l-|exSTRq|O3=vSTR-ABZl+l|dSTRq|O4=exlBHF|STR+r||[[Stazione di Treviglio#La seconda stazione|Treviglio (II)]]|* 1857 † 1878}}
{{Percorso_fer5||exvSTR+l-|exSTRq|O3=vSTR-ABZl+l|dSTRq|O4=exlBHF|STR+r||[[Stazione di Treviglio#La seconda stazione|Treviglio (II)]]|* 1857 † 1878}}
{{Percorso_fer6||exv-STR|v-STR|vSTR-|HST2|dSTRc3|32+932|[[stazione di Treviglio Ovest|Treviglio Ovest]]}}
{{Percorso_fer6||exv-STR|v-STR|vSTR-|HST2|dSTRc3|32+932|[[stazione di Treviglio Ovest|Treviglio Ovest]]}}
{{Percorso_fer6||exv-STR|v-SHI2g+l|vSHI2r-|STRc1|dCONT4|||[[Treviglio-Bergamo-vasútvonal|Bergamo]] felé}}
{{Percorso_fer6||exv-STR|v-SHI2g+l|vSHI2r-|STRc1|dCONT4- |||[[Treviglio-Bergamo-vasútvonal|Bergamo]] felé}}
{{Percorso_fer5|uexCONTgq|exmKRZo|emKRZo|uexCONTfq||||[[tranvia Lodi-Treviglio-Bergamo]]}}
{{Percorso_fer5|uexCONTgq|exmKRZo|emKRZo|uexCONTfq||||[[tranvia Lodi-Treviglio-Bergamo]]}}
{{Percorso_fer3|exSTR|BHF||(33+063) 33+143|[[Stazione di Treviglio|Treviglio]]|}}
{{Percorso_fer3|exSTR|BHF||(33+063) 33+143|[[Stazione di Treviglio|Treviglio]]|}}
A lap 2020. március 14., 12:02-kori változata
Vonal:
Hossz: 267 km
Nyomtávolság :1435 mm
Feszültség: 3 kV =
Maximális sebesség: 200? km/h
0+000
Milano Centrale * 1931
Milano Porta Garibaldi felé
Linea di Cintura
Torino , Torino NSV és Domodossola felé
Milano Greco Pirelli , Chiasso felé
Chiasso , Domodossola , Torino , Mortara felé † 1931
Milano Porta Tosa * 1846, † 1864
Milano Centrale vecchia * 1864, † 1931
quadrivio Acquabella* 1861, bivio dal 1864, † 1931
(3+798) 3+798
Milano Lambrate * 1931, Piacenza felé † 1931
Genova és Bologna felé
Milano Lambrate ScaloMilano Certosa , Milano Bovisa
Milánói körvasút Milano San Cristoforo , Milano Rogoredo
Lambrate vecchia/Milano Ortica dal 1922 † 1931
6+240
Bivio Lambro(Bivio a livelli sfalsati)
A51
0+000
Milano Smistamento
9+907
Segrate * 2002
(12+404) 12+407
Pioltello-Limito
16+200
Vignate
(18+750) 18+750
Melzo Scalo
19+600
Melzo
A58
22+610
Pozzuolo Martesana * 2009
24+585
Trecella
27+152
Cassano d'Adda
Muzza csatorna
Adda folyó
(Linea AV/AC , in progettazione)
(29+120) 29+200
PM Bivio Adda
30+020
31+680
ex Bivio Bergamo † 2009
Treviglio (II) * 1857 † 1878
32+932
Treviglio Ovest
Bergamo felé
tranvia Lodi-Treviglio-Bergamo
(33+063) 33+143
Treviglio
Treviglio Molino
Cremona felé
37+146
Vidalengo
42+117
Morengo-Bariano
Serio folyó
46+052
Romano
tranvia Bergamo-Soncino
53+018
Calcio
Oglio folyó
59+778
Chiari
Iseo felé
Lecco felől
Iseo felől
65+827
Rovato * 1878 / Rovato Borgo Rovato Centro
raccordo RFI-FN
Cremona felé † 1956
71+653
Ospitaletto-Travagliato
A4
Mella folyó
79+797
Bivio Mella
80+471
Brescia Scalo
Gussago /Tavernole
Soncino / Ostiano
Edolo felől
82+842
Brescia
Bivio Ronchi (?)(Parma és Cremona felé)
84+000
confine compartimenti Milano e Verona
91+416
Rezzato (RFI ) / Rezzato (FRV )
Idro /Gargnano
Vobarno felé † 1967
Chiese folyó
99+950
Ponte San Marco-Calcinato
106+388
Lonato
110+738
Desenzano del Garda-Sirmione
111+825
Desenzano Porto felé † 1969
San Martino della Battaglia
Lombardia -Veneto régióhatár
124+519
Mincio folyó
Peschiera Darsena felől † 1967
124+940
Peschiera (FMP) / Peschiera del Garda
raccordo FS-FMP
Mantova felé † 1967
129+663
Castelnuovo del Garda
136+583
Sommacampagna-Sona
140+563
Lugagnano * 1947[ 1]
A22
Quadrante Europa
144+236
Bivio Fenilone
Mantova és Modena felé
Bivio/PC San MassimoBrenner-vasútvonal felé
Bivio/PC Santa Lucia
Rovigo és Bologna felé
147+480
Verona Porta Nuova Scalo/Verona Porta Nuova
Camuzzoni csatorna
Adige folyó
150+857
Verona Porta Vescovo
156+864
San Martino Buon Albergo
A4
163+225
Caldiero
Alpone patak
171+571
San Bonifacio
Lonigo Città felől † 1965
177+305
Lonigo
182+952
Montebello
A4
Recoaro Terme † 1980, Bassano del Grappa † 1961
191+471
Altavilla-Tavernelle
Retrone folyó
199+138
Vicenza (RFI ) / Vicenza FTV
(tranvia FTV per Noventa e Montagnana , † 1979)
Retrone folyó
Bacchiglione folyó
(Schio és Treviso felé)
200+857
(Confine compartimenti Verona e Venezia)
Astico patak
A31
207+191
Lerino
Ostiglia felől † 1967
214+068
Grisignago di Zocco
Treviso felé † 1944
A4
219+928
Mestrino
Brentella csatorna
(0+000) 227+446
Gruppo Scambi Montà
Bassano del Grappa felől
(2+190)
Padova Campo Marte Carmignano felől † 1958
Bologna felől
229+408
Padova / Padova Borgomagno FPPC*1911 † 1958
(0+000) 230+618
ex Cabina C Da sinistra: Linea Storica; Linea AV/AC
(3+794)
Padova Interporto
A4
234+843
Ponte di Brenta (2015. december 13-ig)
Brenta folyó
Busa di Vigonza (2015. december 13-tól)
240+790
Vigonza-Pianiga
244+897
Dolo
248+726
Mira-Mirano
252+040
Bivio MiranoLinea dei Bivi † 1994
Trento felől
254+389
Limite FSAdria felé
256+490
Quadrivio CateneTrento felől (régi útvonal † 2008)
256+500
Gruppo Scambi Mestre Storica
A57
Confluenza UD/TS(Udine és Trieste ) felől
(0+000) 257+907
Venezia Mestre
(2+232)
Venezia Marghera Scalo
260+191
Venezia Porto Marghera
4 m s.l.m.
Ponte della Libertà Laguna Veneta
Venezia Marittima
266+341
Venezia Santa Lucia
A Milánó–Velence-vasútvonal egy 267 km hosszú, normál nyomtávolságú vasútvonal Olaszországban , Milánó és Velence között. A vonal kétvágányú , 3000 V egyenárammal villamosított , Padovától négyvágányú, melyből kettő vágány nagysebességű .
Története
A vasút első szakaszát Padova és Marghera között 1842 december 13 -án nyitották meg. Ez volt a harmadik vasútvonal Itáliában. 1846 január 13 -án egy 3,2 km hosszú híd épült a velencei lagúna felett Mestre és Velence között. A híd 222 nyílású, építéséhez 80 000 vörösfenyő cölöpöt használtak fel.[ 2] Ezt követte a Padova-Vicenza szakasz átadása 1846 január 11 -én, majd a Milánó-Treviglio szakasz 1846. február 15 -én.[ 3] A vonal villamosítása 1956 -ban készült el.[ 4]
Irodalom
Kalla-Bishop, P. M.. Italian Railways . Newton Abbott, Devon, England: David & Charles, 208. o. (1971. szeptember 19.)
Ganzerla, Giancarlo. Binari sul Garda—Dalla Ferdinandea al tram: tra cronaca e storia (olasz nyelven). Brescia: Grafo, 334. o. (2004. szeptember 19.). ISBN 8873856330
Források
Külső hivatkozások