A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
 |
 |
| Hossz: | 101 km |
| Nyomtávolság: | 1435 mm |
| Feszültség: | 3 kV = |
| Üzemeltető: |
- Rete Ferroviaria Italiana (2001–)
- Ferrovie dello Stato (1905–2001)
- Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo (1885–1905)
- Società per le Strade Ferrate Romane (1865–1885)
- Società Anonima delle Strade Ferrate Livornesi (1860–1865)
|
|
|
|
0,00 |
Firenze Santa Maria Novella |
|
|
|
Faenza, Róma és Róma (nagysebességű) felé |
|
|
3,00 |
Firenze Rifredi |
|
|
|
Bologna, Bologna (nagysebességű) és Lucca felé |
|
|
0,00 |
Firenze Porta al Prato2009-től |
|
|
|
|
|
|
8,00 |
Firenze Cascine |
|
|
9,356 |
Le Piagge2002-től |
|
|
|
A1 - E35 |
|
|
12,00 |
San Donnino |
|
|
13,01 |
Renai elágazás(PC[1]) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17,00 |
Signa / Lastra a Signa |
|
|
|
|
|
|
25,89 |
Samminiatello elágazás (PC) |
|
|
20,00 |
Carmignanoclosed 2002 |
|
|
|
Arno |
|
|
28,00 |
Montelupo-Capraia |
|
|
34,00 |
Empoli |
|
|
|
Siena felé |
|
|
44,00 |
San Miniato–Fucecchio |
|
|
50,00 |
San Romano–Montopoli - Santa Croce |
|
|
57,00 |
La Rotta2002-ben bezárt |
|
|
62,00 |
Pontedera–Casciana Terme |
|
|
|
Lucca felé 1944-ben bezárt |
|
|
69,00 |
Cascina |
|
|
71,00 |
San Frediano a Settimo |
|
|
74,00 |
Navacchio |
|
|
|
Cecina (teher) és Róma felől |
|
|
81,00 |
Stazione di Pisa Centrale |
|
|
|
Lucca és Genova felé |
|
|
|
Pisai repülőtér felé |
|
|
|
Genova felől |
|
|
|
A12-es autópálya - E80 |
|
|
91,00 |
Tombolo |
|
|
|
|
|
|
|
Collesalvetti felől |
|
|
99,00 |
Livorno Calambrone |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
101,00 |
Livorno San Marco / Livorno Centrale |
|
|
|
Róma felé |
|
|
A Pisa–Firenze-vasútvonal (olaszul: Ferrovia Leopolda) egy normál nyomtávolságú, 3 kV egyenárammal villamosított, 101 km hosszú vasúti fővonal Olaszországban Pisa és Firenze között. Tulajdonosa az RFI, a személyszállítást a Trenitalia üzemelteti.
Olasz nevét, (Ferrovia Leopolda) II. Lipót toszkánai nagyhercegről kapta.
Az első teszt-vonat Livorno és Pisa között 1844. január 27-én közlekedett, 1850-ben a vasútvonalat kétvágányossá építették át.
- Giorgio Batini, Album di Pisa, Firenze, La Nazione, 1972.
- ↑ "Posti di comunicazione"
