A4-es autópálya (Olaszország)
| Autostrada A4 | |
 | |
 | |
 | |
| Az A4-es autópálya Serenissima | |
 | |
   | |
| Úttípus | autópálya |
| Része ennek | Olaszország autópályái |
| Útfenntartó |
|
| Építkezés | 1927-1970 |
| Hossza | 517 km |
| Ország | Olaszország |
| Tartományok | Piemont Lombardia Veneto Friuli-Venezia Giulia |
| Az út eleje | Torino |
| Az út vége | Sistiana |
| Lásd még | Olaszország autópályái |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Autostrada A4 témájú médiaállományokat. | |
Az A4-es autópálya (másik neve: Serenissima) nyugatról kelet felé a Pó-síkságon keresztül, Torinón, Milánón áthaladva éri el a Trieszt melletti Sistianát, az olasz-szlovén határt.[1]
Története
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]Az autópálya első szakaszát Milánó és Bergamo között 1927. szeptember 24-én adták át a forgalomnak, 1931-re Bresciaig, 1932-re Torinóig épült meg, majd egy évvel később, 1933-ban a Velence–Padova szakaszt is átadták és csaknem 30 év után elkészült a Padova-Brescia szakasz is. Az utolsó része az autópályának, a Velence-Trieszt-Sistiana szakasz volt, amit 1970. február 22-én adtak át a forgalomnak.[2] Mára ez lett Olaszország legforgalmasabb autópályája,[3] mivel közvetlen kapcsolatot létesít a Balkán-félsziget, Kelet-Közép Európa és Franciaország déli illetve Spanyolország közt. Az autópálya elsősorban a nemzetközi áruszállításban és tranzitforgalomban tölt be fontos szerepet. Emellett a nyári szezonban a nyaralók miatt jelentősen megnő a forgalom, akár 15 kilométeres dugókat okozva a fizetőkapuknál. A téli szezonban igen sűrű köd képződik az autópálya nyomvonalán, ami a Pó-síkság földrajzi elhelyezkedése miatt van, ennek következtében előfordulnak tömeges balesetek.
A Milánó-Brescia szakaszon napi 100 ezer jármű halad át, csúcsidőszakban ez a szám a 140 ezret is eléri.[4] A mestrei útszűkületet a várost elkerülő út megépítésével küszöbölték ki (Passante di Mestre).[5] Milánó területén az A4-es díjmentesen használható. Az A4-es kétszer három sávos autópálya. A Milánó és Bergamo közötti szakasz viszont kétszer négy sávos 2007 óta, viszont a Velence és Trieszt közötti szakasz csak kétszer két sávos.[6]
Az 530 km hosszú autópályát különböző szakaszokon, különböző társaságok tartják fenn:[7]
- Torino-Milánó: S.A.T.A.P.
- Milánó-Brescia: Autostrade per l’Italia S.p.A.
- Brescia-Padova: Concessioni Autostradali Venete
- Padova-Venezia-Mestre: Concessioni Autostradali Venete
- Mestre-Trieszt: Autovie Venete
Útvonal
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]| A4 TORINÓ - TRIESZT | |||||
| Típus | Jelölés | ↓km↓ | ↑km↑ | Megye | Európai út |
|---|---|---|---|---|---|
 | Torinó C.so Giulio Cesare | 0,0 | 122,9 | TO |  |
 | Torinó Abbadia di Stura Tangenziale Nord  Aosta  Traforo del Frejus   | 2,0 | 120,9 | TO | |
 | "Settimo Torinese" pihenőhely | 3,0 | 119,9 | TO | |
| Settimo Torinese | 4,0 | 118,9 | TO | |
| Brandizzo Leinì, Volpiano | 10,0 | 112,9 | TO | |
| Chivasso-nyugat | 14,0 | 108,9 | TO | |
| Chivasso-centrum Caluso, Ivrea | 16,0 | 106,9 | TO | |
| Chivasso-kelet | 19,0 | 103,9 | TO | |
| Rondissone | 24,0 | 98,9 | TO | |
 | Barriera Rondissone | 24,3 | 98,6 | TO | |
| "San Rocco" pihenőhely | -- | -- | VC | |
| "Cigliano" pihenőhely | 31,9 | -- | VC | |
| Cigliano | 32.9 | 90 | VC | |
| Borgo d'Ale | 36,8 | 86,1 | VC | |
 |   -  Ivrea - Vercelli Aosta  Genova | 43,8 | 79,1 | VC | |
| Santhià | 45,2 | 77,7 | VC | |
| Carisio Biella | 54,4 | 68,5 | VC | |
| Balocco | 60,0 | 62,9 | VC | |
| "Villarboit" pihenőhely | 64,2 | 58,7 | VC | |
| Greggio | 67,5 | 55,4 | VC | |
| Genova - Gravellona T. | 72,4 | 50,5 | NO | |
| Biandrate-Vicolungo | 73,6 | 49,3 | NO | |
| Novara-nyugat | 82,9 | 40,0 | NO | |
 | "Novara" kétirányú pihenőhely | 88,7 | 34,2 | NO | |
| Novara-kelet | 90,5 | 32,4 | NO | |
| Marcallo-Mesero[8] .svg){kind=small} Malpensa | 104,5 | 18,4 | MI | |
| Arluno | 110,9 | 12,0 | MI | |
| Rho | 118,4 | 4,5 | MI | |
| Barriera Milánó Ghisolfa | 120,8 | 2,1 | MI | |
|   Tangenziale Ovest di Milano  Bologna   Genova  Varese, Sesto C.  Como, Chiasso | 120,9 | 2,0 | MI | |
| Servizio "Pero" | 122,9 | 0,0 | MI | |
| Pero | n/d | n/d | MI | |
| Varese Milánó V.le Certosa | 125,0 | 516,3 | MI | |
| Cormano Bresso - Milánó Niguarda  Superstrada Milano-Meda | 129,5 | 511,8 | MI | |
| "Lambro" phenőhely | 133,6 | 507,7 | MI | |
| Sesto San Giovanni Cinisello Balsamo - Milánó V.le Zara | 136,1 | 505,2 | MI | |
| Barriera Milánó-kelet | 138,0 | 503,3 | MB | |
|  Tangenziale Nord Milano Monza | 138,0 | 503,3 | MB | |
|  Tangenziale Est Milano | 144,5 | 496,8 | MB | |
| Agrate Brianza | 145,5 | 495,8 | MB | |
| Area Servizio "Brianza" | 148,4 | 492,9 | MB | |
| Cavenago-Cambiago | 149,7 | 491,6 | MB | |
| Trezzo sull'Adda | 156,8 | 484,5 | MI | |
| Capriate | 160,3 | 481,0 | BG | |
| "Brembo" kétirányú pihenőhely | 165,7 | 475,6 | BG | |
| Dalmine | 165,4 | 475,9 | BG | |
| Bergamo Orio al Serio | 172,1 | 469,2 | BG | |
| Seriate | 178,7 | 462,6 | BG | |
| Grumello-Telgate | 187,3 | 454,0 | BG | |
| Ponte Oglio | 190,6 | 450,7 | BG | |
| Palazzolo | 192,8 | 448,5 | BS | |
| Area Servizio Bidirezionale "Sebino" | 197,5 | 443,8 | BS | |
| Rovato | 201,0 | 440,3 | BS | |
| Ospitaletto | 206,0 | 435,3 | BS | |
| "Val Trompia" pihenőhely | 213,7 | 427,6 | BS | |
| Brescia-nyugat | 214,9 | 426,4 | BS | |
|  Piacenza Brescia Centro | 222,3 | 419,0 | BS | |
| "S. Giacomo" pihenőhely | 226,5 | 414,8 | BS | |
| Brescia Est Brescia-Montichiari | 228,8 | 413,5 | BS | |
 | "Campagnola" parkolóhely | 232,2 | 409,1 | BS | |
| Desenzano | 243,9 | 397,4 | BS | |
| "Monte Alto" pihenőhely | 244,6 | 396,7 | BS | |
| Sirmione | 251,3 | 390.0 | BS | |
| Peschiera | 258.8 | 382,5 | VR | |
| Castelnuovo del Garda (under construction) Strada Statale 450 di Affi | 266.3 | 375,0 | VR | |
| "Val di Sona" parkolóhely | 268,4 | 372.9 | VR | |
| Sommacampagna Verona-Villafranca | 270,4 | 370.9 | VR | |
| "Monte Baldo" pihenőhely | 271,7 | 369.6 | VR | |
|  Autostrada A22 | 275,3 | 366.0 | VR | |
| Verona-dél | 279,8 | 361.5 | VR | |
| Verona-kelet | 289,7 | 351.6 | VR | |
| "Scaligera" kétirányú pihenőhely | 300.7 | 340,6 | VR | |
| Soave | 302,4 | 338.9 | VR | |
| Montebello | 311,4 | 329.9 | VI | |
| Montecchio | 320,6 | 320.7 | VI | |
| "Villa Morosini ovest" pihenőhely | VI | | ||
| Vicenza-nyugat | 326,6 | 314.7 | VI | |
| Vicenza-kelet | 334,2 | 307.1 | VI | |
|  Piovene Rocchette | 335,6 | 305.7 | VI | |
| Area Servizio "Tesina est" | 336,0 | 305.3 | VI | |
| Grisignano | 343,3 | 298.0 | VI | |
| Area Servizio Bidirezionale "Limenella" | 354,5 | 286.8 | PD | |
| Padova Ovest Tangenziale di Padova | 356.2 | 285,1 | PD | |
| Padova Est Tangenziale di Padova | 363.3 | 278,0 | PD | |
|  Bologna | 364,2 | 277.1 | PD | |
| "Arino" pihenőhely | 372.5 | 268.8 | VE | |
| Tangenziale di Venezia - Mestre (west) | 374.6 | VE | | |
| Spinea | 380.9 | VE | | |
| Martellago - Scorzè | to be opened on July 2012 | VE | | |
| Preganziol | 400 | TV | | |
|  Belluno Venezia-TesseraTangenziale di Venezia (north) | 402 | TV | | |
|  Tangenziale di Venezia - Quarto d'Altino (east) | 407 ● 0,0 | VE | | |
| Meolo-Roncade | 19.7 | VE-TV | | |
| San Donà di Piave-Noventa | 28.2 | VE | | |
| Area Servizio "Calstorta" | 35 | VE | | |
| Cessalto | 35.8 | TV | | |
| Santo Stino di Livenza | 42.5 | VE | | |
|  Conegliano | 55.4 | VE | | |
| "Fratta" pihenőhely | 59.5 | VE | | |
| Latisana | 68.8 | UD | | |
| San Giorgio di Nogaro-Porpetto | 86.3 | UD | | |
| "Gonars" pihenőhely | 90.3 | VE | | |
|  Tarvisio  Villach - Vienna | 93.3 | UD | | |
| Palmanova | 94.9 | UD | | |
|  Villesse - Gorizia  Nova Gorica | 105.1 | GO | | |
| Redipuglia - Monfalcone Ovest Trieste-Ronchi d.L. | 110.1 | GO | | |
| Barriera Lisert | 118.7 | GO | | |
| Monfalcone-kelet | 119.1 | GO | | |
| "Duino" pihenőhely | 122.6 | TS | | |
| Duino | 123.3 | TS | | |
| Sistiana Trieste - Istria | 126.3 | TS | | |
 | Spur Sistiana - Padriciano Ljubljana | 0.0 | TS | | |
Források
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ "Autostrada A4 Torino-Trieste" (olasz nyelven). www.automap.it. Hozzáférés: 2012-3-15.
{{cite web}}: Check date values in:|accessdate=(súgó) - ↑ "Motorways in Italy" (angol nyelven). 2018-10-05 dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2012-3-15.
{{cite web}}: Check date values in:|accessdate=(súgó) - ↑ http://newsletter.otinordovest.it/uploads/1/330_Rapporto_OTI_2009.pdf Archiválva 2016. március 4-i dátummal a Wayback Machine-ben Rapporto OTI 2009
- ↑ L'articolo del Gazzettino del 4 luglio 2009
- ↑ "Passante di Mestre" (olasz nyelven). 2012-08-10 dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2012-3-15.
{{cite web}}: Check date values in:|accessdate=(súgó) - ↑ Autópályakijáratok
- ↑ "La rete Autostrade per l'Italia - Autostrade per l'Italia S.p.A". 2010. január 6. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2009. december 7..
- ↑ Formerly known as Boffalora.
További információk
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
A Wikimédia Commons tartalmaz A4-es autópálya témájú kategóriát.- S.A.T.A.P. (olaszul)
- Autostrade per l'Italia(olaszul)
- Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova(olaszul)
- Concessioni Autostradali Venete(olaszul)
- Società delle Autostrade di Venezia e Padova (vecchio gestore)(olaszul)
- Autovie venete
 |
Ez az autópályákkal kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |