Olaszország autópályái

	Olaszország autópályái
Ország	Olaszország
Első szakasz megnyitása	1924
Sebességhatár	130 km/h
Hossz	6943 (2017.12.31.) km

Ez a lap Olaszország autópályáit tartalmazza. A közutak hossza Olaszországban 654 676 km. Ebből autópálya 6 943 km - mellyel az útvonalak hosszúságát tekintve a harmadik helyet foglalja el Európában közvetlenül Németország és Franciaország után. 2017. december 31-én az olasz autópálya-hálózat 1870,2 km-je autópályánként három sáv volt, 129 km-en volt négy sáv, 1,8 km-en öt sáv, míg 39,7 km építés alatt volt.

Története[szerkesztés]

Az autópálya kifejezést először egy 1922-es hivatalos dokumentumban használták, amelyben Piero Puricelli mérnök ismertette az autópályájának a tervét - ezzel a kifejezéssel jelölte azokat az utakat, amelyeket egyenes útvonal (amennyire lehetséges) akadályok nélkül. 1924. szeptember 21-én avatták fel az első szakaszt Milánó és Varese között. Ez volt az első autópálya Olaszországban. Az új út mindkét irányban egy-egy sáv volt, ami bőven elegendő volt néhány tucat autónak. Az 1930-as években a hálózat jelentős fejlődésen ment keresztül: 1932-ben megnyílt a Torino-Milánó szakasz. 1933-ban átadták a Firenze autópályát amely Padova és Velence között volt. 1935-ben elkészült a Genova-Serravalle-Scrivia-i autópálya is. Az 1960-as években bevezették az első fizető automatákat, amelyek csak érmékkel működtek.

Autópályák (Autostrade)[szerkesztés]

Autópályák[szerkesztés]

Név	Útja	Státusz
Autostrada del Sole	Milánó – Róma – Nápoly	elkészült
Autostrada del Sole	(régi neve Roma – Nápoly)	elkészült, ma az A1 pálya részét képezi
Autostrada del Sole	Nápoly – Reggio Calabria	elkészült
Serenissima	Torinó – Velence – Trieszt	elkészült
Autostrada della Valle d'Aosta	Torinó – Ivrea – Aosta – Mont Blanc	elkészült
La Verdemare	Torinó – Savona	elkészült
Autostrada dei Fiori	Milánó – Genova	elkészült
Autostrada dei Laghi	Milánó – Varese	elkészült
Autostrada dei Laghi	Lainate – Chiasso – Svájc	elkészült
Autostrada dei Fiori	Genova – Ventimiglia	elkészült
Firenze-Mare	Firenze – Pisa-észak	elkészült
Autostrada Azzura	Genova – Rosignano – Civitavecchia – Róma	elkészült, de Rosignano és Civitavecchia között még csak tervezik az építését
A13	Padova – Bologna	elkészült
Autostrada Adriatica	Bologna – Taranto	elkészült
Autocamionale della Cisa	Parma – La Spezia	elkészült
Autostrada dei Due Mari	Nápoly – Canosa	elkészült
A17	A régi Nápoly – Bari útvonal mára már végig autópálya	elkészült
A18	Messina – Catania	elkészült
A19	Palermo – Catania	elkészült
A20	Messina – Palermo	elkészült
Autostrada dei Vini	Torinó – Piacenza – Brescia	elkészült
Autostrada del Brennero	Modena – Verona – Ausztria	elkészült
Autostrada Alpe-Adria	Palmanova – Tarvisio – Ausztria	elkészült
Autostrada dei Parchi	Róma – L’Aquila – Teramo	elkészült
Autostrada dei Parchi	Torano – Pescara	elkészült
Autostrada dei Trafori	Voltri – Gravellona Toce	elkészült
Autostrada di Alemagna	Venedig – Treviso - Belluno	elkészült
A28	Conegliano – Portogruaro	elkészült
A29	Palermo – Mazara del Vallo	elkészült
A30	Caserta – Salerno	elkészült
Autostrada della Val d’Astico	Vicenza – Piovene – Rocchette	elkészült, de még szakaszok épülnek
Autostrada del Frejus	Torinó – Bardonecchia	elkészült
Autstrada delle Langhe	Asti – Cuneo	részben elkészült
A91	Róma – Fiumicino	elkészült
NSA339	Catania – Siracusa	elkészült
Passante di Mestre	Városon belül	elkészült
Variante di Valico	A második autópálya az A1-es után	épül

Körgyűrűk (Tangenziali)[szerkesztés]

Név	Útja	Státusz
Tangenziale Ovest di Milano	Milánó nyugati-körgyűrű	elkészült
Tangenziale Est di Milano	Milánó keleti-körgyűrű	elkészült
Tangenziale Nord di Milano	Milánó északi-körgyűrű	elkészült
A53	Pavia-körgyűrű	elkészült
A54	Pavia-körgyűrű	elkészült
Tangenziale di Torino	Torinó-körgyűrű	elkészült
A56	Nápoly-körgyűrű	elkészült
Grande Raccordo Anulare di Roma	Róma-körgyűrű	elkészült
Tangenziale di Catania	Catania-körgyűrű	elkészült

Alagutak (Trafori)[szerkesztés]

Név	Útja	Státusz
Traforo 1	Mont Blanc-alagút	elkészült
Traforo 2	Szent Bernát-alagút	elkészült
Traforo 3	A genovai SP225 vidéki utat osztja fel	épül
Traforo 4	Mont-Cenis alagút	elkészült

Díjfizetés[szerkesztés]

2020-ban Olaszországban is fizetni kell az autópálya használatáért.A megtett távolság után kell arányosan fizetni,nincs matricás rendszer.A kilométerdíjat az autópálya-koncessziós társaság határozza meg.Figyelembe veszik az útvonal jellegzetességeit (a sík talajon általában kevesebb költség, a hegyvidéki területeken pedig többet kell fizetni, mivel az infrastruktúrák, például viaduktok és alagutak karbantartása nagyobb súlyú).Ezen felül az autópályadíj figyelembe veszi az autópálya szabad szakaszát az üzemeltető által épített és kezelt autópályadíj előtt és után.^[1]

Kategóriák:

Galéria[szerkesztés]

Olasz autópályák
A10
Autostrada dei Parchi, A25
Autostrada, A29

Jegyzetek[szerkesztés]

↑ olasz pályadíjak 2020-ban. autostrade.it, 2020. január 16. [2020. február 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. február 22.)