„Szerkesztő:Debrecenivalaki” változatai közötti eltérés
Nincs szerkesztési összefoglaló |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
58. sor: | 58. sor: | ||
<br /> |
<br /> |
||
Eddig a legtöbb időt a [[Lillafüredi Állami Erdei Vasút]] |
Eddig a legtöbb időt a [[Lillafüredi Állami Erdei Vasút]] és a [[A LÁEV járműparkja|járműparkja]] szerkesztésével, és [[Bécs tömegközlekedése|Bécs tömegközlekedésével]] kapcsolatos lapok bővítésével, létrehozásával töltöttem. |
||
×× |
×× |
||
68. sor: | 68. sor: | ||
| tartalom = |
| tartalom = |
||
'''Ezeket én hoztam létre'''<br /> |
'''Ezeket én hoztam létre'''<br /> |
||
[[Stadtbahn (Bécs)]], [[O villamos (Bécs)]], [[1-es villamos (Bécs)]], [[2-es villamos (Bécs)]], [[5-ös villamos (Bécs)]], [[6-os villamos (Bécs)]], [[38-as villamos (Bécs)]], [[40-es villamos (Bécs)]], [[41-es villamos (Bécs)]], [[42-es villamos (Bécs)]], [[43-as villamos (Bécs)]], [[44-es villamos (Bécs)]], [[49-es villamos (Bécs)]], [[71-es villamos (Bécs)]], [[Vienna Ring Tram]], [[Hámori-tó]], [[24B busz (Miskolc)]], [[Pisztrángkeltető (Garadna-völgy)]], [[Schönbrunn metróállomás]], [[Stadion metróállomás (Bécs)]], [[Längenfeldgasse metróállomás]], [[Wiener Lokalbahn]], [[Alser Straße metróállomás]], [[Kagran metróállomás]], [[25-ös villamos (Bécs)]], [[Schottentor metróállomás]], [[Lerchenfelder Straße metróállomás]], [[Krieau metróállomás]], [[Donaumarina metróállomás]], [[Donaustadtbrücke metróállomás]], [[Hardeggasse metróállomás]], [[Donauspital metróállomás]], [[Aspernstraße metróállomás]] [[Volkstheater metróállomás]], [[Wien Heiligenstadt]], [[Ultra Low Floor]], [[Zweierlinie]], <br /> |
[[Stadtbahn (Bécs)]], [[O villamos (Bécs)]], [[1-es villamos (Bécs)]], [[2-es villamos (Bécs)]], [[5-ös villamos (Bécs)]], [[6-os villamos (Bécs)]], [[38-as villamos (Bécs)]], [[40-es villamos (Bécs)]], [[41-es villamos (Bécs)]], [[42-es villamos (Bécs)]], [[43-as villamos (Bécs)]], [[44-es villamos (Bécs)]], [[49-es villamos (Bécs)]], [[71-es villamos (Bécs)]], [[Vienna Ring Tram]], [[Hámori-tó]], [[24B busz (Miskolc)]], [[Pisztrángkeltető (Garadna-völgy)]], [[Schönbrunn metróállomás]], [[Stadion metróállomás (Bécs)]], [[Längenfeldgasse metróállomás]], [[Wiener Lokalbahn]], [[Alser Straße metróállomás]], [[Kagran metróállomás]], [[25-ös villamos (Bécs)]], [[Schottentor metróállomás]], [[Lerchenfelder Straße metróállomás]], [[Krieau metróállomás]], [[Donaumarina metróállomás]], [[Donaustadtbrücke metróállomás]], [[Hardeggasse metróállomás]], [[Josefstädter Straße metróállomás]], [[Donauspital metróállomás]], [[Aspernstraße metróállomás]] [[Volkstheater metróállomás]], [[Wien Heiligenstadt]], [[Ultra Low Floor]], [[Zweierlinie]], [[Meidling Hauptstraße metróállomás]], [[Nußdorfer Straße metróállomás]], [[A LÁEV járműparkja]]<br /> |
||
'''Ezekben a cikkekben nagyobb mértékű kiegészítést raktam'''<br /> |
'''Ezekben a cikkekben nagyobb mértékű kiegészítést raktam'''<br /> |
||
[[Lillafüredi Állami Erdei Vasút]], [[1-es villamos (Debrecen)]], [[2-es villamos (Debrecen)]], [[Bécsi metró]], [[U4 (Bécs)]], [[U6 (Bécs)]], [[15-ös busz (Miskolc)]], [[15-ös busz (Debrecen)]], [[15Y busz (Debrecen)]], [[11-es busz (Debrecen)]], [[31-es busz (Debrecen)]] [[34-es busz (Debrecen)]], [[35-ös busz (Debrecen)]], [[36-os busz (Debrecen)]], [[Debrecen Nagyállomás]], [[A2-es busz (Debrecen)]], [[Mk48]], [[13A busz (Bécs)]], [[37-es villamos (Bécs)]], [[D villamos (Bécs)]] |
[[Lillafüredi Állami Erdei Vasút]], [[1-es villamos (Debrecen)]], [[2-es villamos (Debrecen)]], [[Bécsi metró]], [[U4 (Bécs)]], [[U6 (Bécs)]], [[15-ös busz (Miskolc)]], [[15-ös busz (Debrecen)]], [[15Y busz (Debrecen)]], [[11-es busz (Debrecen)]], [[31-es busz (Debrecen)]] [[34-es busz (Debrecen)]], [[35-ös busz (Debrecen)]], [[36-os busz (Debrecen)]], [[Debrecen Nagyállomás]], [[A2-es busz (Debrecen)]], [[Mk48]], [[13A busz (Bécs)]], [[37-es villamos (Bécs)]], [[D villamos (Bécs)]] |
||
{{utolsó}} |
|||
}} |
}} |
||
{{Fül |
{{Fül |
||
| cím = képeim |
| cím = képeim |
||
| tartalom =<big>Én minden képemet közkincsé |
| tartalom =<big>Én minden képemet közkincsé nyilvánítom<small>(leszámítva ha lefelejtem átrakni a licencet, vagy mellényomtam)</small>, mivel fölöslegesnek tartom a szerzői jogos vacakolást</big> Ha nem wikipédiázok én is minden lelkiismeret furdalás nélkül leszedem képernyőlopással a dolgokat. |
||
<gallery> |
<gallery> |
A lap 2015. március 15., 13:30-kori változata
Debrecenivalaki | |||||||||||||||
A világ legszebb és legutasbarátabb villamosa | |||||||||||||||
Csoport | Szerkesztő | ||||||||||||||
Nemzetiség | Magyar | ||||||||||||||
Lakhely | Debrecen | ||||||||||||||
Súly | TÖMEG!! = X kg | ||||||||||||||
Tevékenység | |||||||||||||||
Tevékenység | Főleg a közlekedéssel kapcsolatos oldalak | ||||||||||||||
Beszélt nyelvek | |||||||||||||||
... és tanulja is, hogy jobban tudjon németül | |||||||||||||||
Userboxok | |||||||||||||||
(csupa felesleges dolog)
|
Ma 2024. május 15., szerda, Zsófia, Szonja névnapja van.
09:27
Nem vagyok mániákus szerkesztő, nem nagyon szoktam sokat tevékenykedni. Főleg közlekedéssel kapcsolatos lapokat szerkesztem, elsősorban Debrecenhez, Miskolchoz és Bécshez kapcsolódóviszonylatokat.
Eddig a legtöbb időt a Lillafüredi Állami Erdei Vasút és a járműparkja szerkesztésével, és Bécs tömegközlekedésével kapcsolatos lapok bővítésével, létrehozásával töltöttem.
××
Ezen kívül sokszor szoktam kijavítani az a „súlyos” hibát, hogy valaminek a Súlyát (?) kilogrammban adják meg. Ez főleg a biológiai lapokra jellemző. Ha már ragaszkodnak a súly használatához, akkor adják meg a mértékegységet N-ban.
Ezeket én hoztam létre
Stadtbahn (Bécs), O villamos (Bécs), 1-es villamos (Bécs), 2-es villamos (Bécs), 5-ös villamos (Bécs), 6-os villamos (Bécs), 38-as villamos (Bécs), 40-es villamos (Bécs), 41-es villamos (Bécs), 42-es villamos (Bécs), 43-as villamos (Bécs), 44-es villamos (Bécs), 49-es villamos (Bécs), 71-es villamos (Bécs), Vienna Ring Tram, Hámori-tó, 24B busz (Miskolc), Pisztrángkeltető (Garadna-völgy), Schönbrunn metróállomás, Stadion metróállomás (Bécs), Längenfeldgasse metróállomás, Wiener Lokalbahn, Alser Straße metróállomás, Kagran metróállomás, 25-ös villamos (Bécs), Schottentor metróállomás, Lerchenfelder Straße metróállomás, Krieau metróállomás, Donaumarina metróállomás, Donaustadtbrücke metróállomás, Hardeggasse metróállomás, Josefstädter Straße metróállomás, Donauspital metróállomás, Aspernstraße metróállomás Volkstheater metróállomás, Wien Heiligenstadt, Ultra Low Floor, Zweierlinie, Meidling Hauptstraße metróállomás, Nußdorfer Straße metróállomás, A LÁEV járműparkja
Ezekben a cikkekben nagyobb mértékű kiegészítést raktam
Lillafüredi Állami Erdei Vasút, 1-es villamos (Debrecen), 2-es villamos (Debrecen), Bécsi metró, U4 (Bécs), U6 (Bécs), 15-ös busz (Miskolc), 15-ös busz (Debrecen), 15Y busz (Debrecen), 11-es busz (Debrecen), 31-es busz (Debrecen) 34-es busz (Debrecen), 35-ös busz (Debrecen), 36-os busz (Debrecen), Debrecen Nagyállomás, A2-es busz (Debrecen), Mk48, 13A busz (Bécs), 37-es villamos (Bécs), D villamos (Bécs)
Legutóbbi módosítás: 2015. március 15.
Én minden képemet közkincsé nyilvánítom(leszámítva ha lefelejtem átrakni a licencet, vagy mellényomtam), mivel fölöslegesnek tartom a szerzői jogos vacakolást Ha nem wikipédiázok én is minden lelkiismeret furdalás nélkül leszedem képernyőlopással a dolgokat.
Amivel nem bírok egyetérteni
Nem értek vele egyet, de muszáj elfogadnom
Mindig minden betűről írjál egy könyvnyi forrásmegadást, és ha az ott dolgozóktól tudtál meg valamit, akkor lényegében az nem érvényes, mert nincs írásba adva.
Képeknél ha kell akár fél órát is könyveléssel kell tölteni, de ha valami nincs rendben, akkor azonnal törölni kell a képet.Ha esetleg egy fontos és nehezen nélkülözhető képről van szó, akkor gyorsított eljárásban törölni kell a képet, nehogy már véletlen színesebb legyen a cikk.
Az ország minden buszjáratának legyen wikilapja. Aztán egy kisebb vonalhálózat-módosításnál meg valahogy érdekes módon maradnak a régi infók. Én csak a fontosabb, nagyobb múlttal rendelkező buszjáratokról valamint a troli és villamos viszonylatokról csinálnék wikilapot. (Aki utazni akar, az nem a wikipédia alapján tervezi meg útvonalát, hanem az utazástervezővel, tehát fölösleges. De már találtam 4 éve lejárt adatokat tartalmazó lapot is, ami csak arra jó, hogy összezavarja az utasokat. Legalább azt oda kéne írni, hogy mikor lett frissítve a lap.) Ez főleg Magyarországra vonatkozik, mert itt olyan csórók, hogy évente járatritkításokat csinálnak. |
A járatok lapjaival kapcsolatban mindenki egyetért benne, hogy
- Egységesíteni kéne
- Az ő általa használt stílus a legjobb.
Ezekben az országokban jártam | |||||||||||
Ezeken utaztam (tetszés szerinti sorrend) | |||||||||||
Kisvasút | |||||||||||
Debrecen, vidámpark → Hortobágy → Felsőtárkány → Pálháza → Szilvásvárad → Gyermekvasút → Lillafüred | |||||||||||
Vasúttársaság | |||||||||||
MÁV → GySEV → NS → ÖBB |