Wien Heiligenstadt

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Heiligenstadt
Cím
Ország Ausztria
HelyBécs, Döbling, Heiligenstadt
Cím
ÁllomáskódHt
IBNR állomáskód8100269
Építési adatok
Megnyitás1898
Építési stílusszecesszió
TervezőOtto Wagner
Építész(ek)Otto Wagner
Felhasználási terület
TulajdonosOsztrák Szövetségi Vasutak
ÜzemeltetőÖBB-Infrastruktur
Tszf. magasság169 m
Egyéb jellemzők
Peronnal rendelkező vágányok számavasút: 5
metró: 4
Része ennekbécsi S-Bahn
Szomszédos állomások
Időzóna
Vasútvonalak
Szolgáltatások
Vonatok
  • S40
  • S45
  • Átszállási lehetőségekHeiligenstadt
    Elhelyezkedése
    Heiligenstadt (Bécs)
    Heiligenstadt
    Heiligenstadt
    Pozíció Bécs térképén
    é. sz. 48° 14′ 57″, k. h. 16° 21′ 58″Koordináták: é. sz. 48° 14′ 57″, k. h. 16° 21′ 58″
    Térkép
    A Wikimédia Commons tartalmaz Heiligenstadt témájú médiaállományokat.
    SablonWikidataSegítség
    1925 - Az új állomásépület, mely a Stadtbahn elektromossá alakításakor lett építve.
    Az állomás napjainkban
    Bal: A 6-os metró 1996 május 4-én megszüntetett erre vezető ága
    Középső: Talent szerelvény Heiligenstadt felől Wien-Handelskai felé
    Jobb: A 4-es metró Heiligenstadt végállomás és Wasserleitungswiese Tárolóállomás közötti rendezője
    A gőzüzemű Stadtbahn számára épült viadukt, melyet Otto Wagner tervezett

    A bécsi Heiligenstadt vasútállomás egy közlekedési csomópont Bécs északi részén. Ezen az állomáson áthalad a Franz-Josefs vasútvonal, Donauufer vasútvonal és az S40-es S-Bahn. Továbbá ez az állomás a végállomása a S45-ös S-Bahnnak és az U4-es metrónak, melyek ugyanúgy Heiligenstadt és Hütteldorf között közlekednek.
    A vasútállomás 5 vágányos. Az első 202 m hosszú és a második 330 m-es vágányokat a Franz-Josefs vasútvonal-, a harmadik 270 m-es és a negyedik 383 m-es vágányokat az S-Bahn használja. Az ötödik 160 m hosszú vágány egy fejvágány, melyet csak különleges esetekben használnak.

    Története[szerkesztés]

    Az állomás története egészen 1898-ig vezethető vissza. Ekkor adták át a Stadtbahnt, melynek Meidling Hauptstraße mellett ez volt az egyetlen 3 vonalas csomópontja. Ide a Vorortelinie, Gürtellinie és Donaukanallinie vonalak futottak be, melyek még össze voltak kötve a nagyvasúti hálózattal, sőt még az üzemeltetésüket is az osztrák vasúttársaság végezte. A állomás kinézetét az akkori kor stílusában építették meg, így csak a peront lefedő zöld perontetőket és négyzetrácsos padlóburkolatot kapott az állomás. Az első komolyabb változás 1924-ben következett be. Ekkor szűnt meg a gőzüzemű Stadtbahn. A Gürtellinie és Donaukanallinie átalakult elektromos üzeművé, és leválasztották a nagyvasúti hálózatról. A második komolyabb változás az volt az állomás történetében, hogy a 6-os metró Nußdorfer Straße – Heiligenstadt szakaszát 1996. május 4-én megszüntették, és a metrót Nußdorfer Straße után másik irányba vezették el. Innentől kezdve egészen napjainkig csak a 4-es metró használja ezt az állomást.
    A vasútállomást 2006 decembere és 2008 júliusa között modernizálták, így például az állomás akadálymentesített lett.

    Heiligenstadt metróállomás[szerkesztés]

    Galéria[szerkesztés]

    Fordítás[szerkesztés]

    • Ez a szócikk részben vagy egészben a Bahnhof Wien Heiligenstadt című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

    Források[szerkesztés]

     U4 
    Előző
    Spittelau
    Aktuális állomás

    Heiligenstadt

    Következő
    -