37-es villamos (Bécs)
| 37-es jelzésű villamosvonal | ||||
| ULF Hohe Warte végállomáson | ||||
| Történeti adatok | ||||
| Státusz: | aktív | |||
| Első üzemnap: | 1907. április 16. | |||
| Üzemi adatok | ||||
| Település: | Bécs | |||
| Üzemeltető: | Wiener Linien | |||
| Járművek: | ULF | |||
| Végállomások | ||||
| Induló állomás: | Schottentor | |||
| Érkező állomás: | Hohe Warte | |||
| Kapcsolódó vonalak | ||||
| Hálózat: | Bécs közlekedése | |||
| Villamosok: | Bécs villamosvonal-hálózata | |||
| menetrendi tájékoztató | ||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 37-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat. | ||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
A bécsi 37-es jelzésű villamos a város villamoshálózatának egy 5,0 km hosszú tagja. Összeköti az északi Döbling kerület egy részét a belvárossal, északi részén a D és a 38-as villamosvonalakkel párhuzamosan, és közöttük halad.
Déli végállomása a fontos átszállópont Schottentor, míg az északabbi Hohe Warte. Ez utóbbinak szó szerinti jelentése magas őrtorony, ám valójában ez egy utca neve.
Útvonala
[szerkesztés]| → Hohe Warte | → Schottentor |
|---|---|
|
|
Története
[szerkesztés]1907. április 16-án indult, északi végállomása akár csak ma, Hohe Warte volt, viszont ekkor még nem létezett Schottentor közlekedési csomópont, helyette délen Schottengasse volt a célállomás, bár maga az útvonal a maihoz nagyban hasonlított. Útvonala először 1924-ben módosult, amikor is a déli végállomás átköltözött Schottengassétól a szomszédos Schottenringhez.
1928-ban változást jelentett még a környék közlekedésében a földalatti hálózaton át közlekedő G2 viszonylat.
Bár 1928-tól kevésbé tartós útvonalmódosítások akadtak, ez csak a déli végállomásnál mutatkozott meg, ugyanis Schottenring mellett rövidebb ideig Währinger Gürtel, valamit a Börseplatz is üzemelt végállomásként.
Mai útvonala a G2 viszonylat 1980-as megszűnésekor állandósult, ekkor a déli végállomás átkerült Schottentor alsó szintjére.
Járművek
[szerkesztés]Az L + l összeállítású szerelvényeket 1986-ban lecserélték a modernebb F típusra. Az igazi változást azonban 1989 jelentette, akikor a szóló járműveket felváltották a csuklós E1-esekkel, majd az ezredforduló után már E2-esek is megfordultak a 37-esen. Az első alacsony padlós, ULF villamos 2008 május 10-én került a viszonylatra, és fokozatosan szorították ki a régi magas padlós járműveket. A teljes ULF-re való átállás a 42-es és 62-es vonalakkal egyszerre történt meg, az utolsó E1-es 2015 november 23-án közlekedett a vonalon, azóta csak ULF A és ULF A1 járművek közlekednek itt.
Megállóhelyei
[szerkesztés]| 37 (Schottentor ◄► Hohe Warte) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | Fontosabb létesítmények |
| 0 | Schottentor végállomás |
18 | Schottentori Egyetem, Tőzsde | |
| 2 | Schwarzspanierstraße | 16 | Votivkirche | |
| ∫ | Sensengasse | 15 | ||
| 4 | Spitalgasse | 14 | AKH | |
| 6 | Nußdorfer Straße, Alserbachstraße | 12 | Liechtenstein-Park | |
| 7 | Canisiusgasse | 10 | ||
| 9 | Nußdorfer Straße | 9 | Währinger Park | |
| 11 | Glatzgasse | 7 | ||
| 12 | Guneschgasse | 6 | ||
| 13 | Döblinger Hauptstraße, Gatterburggasse | 5 | ||
| 14 | Pokornygasse | 4 | ||
| 15 | Barawitzkagasse | 3 | Wertheimstein Park | |
| 16 | Perntergasse | 1 | ||
| 18 | Hohe Warte | ∫ | ||
| 20 | Döblinger Bad | ∫ | Heiligenstädter Park | |
| 21 | Hohe Warte végállomás |
0 | ||
Galéria
[szerkesztés]Források
[szerkesztés]- Fahrpläne, Netzpläne (német nyelven). Wiener Linien. (Hozzáférés: 2023. május 28.)
- Stadtverkehr Wiki
- A Wiener Linien hivatalos honlapja.