„Szerkesztő:Debrecenivalaki” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Laptörténet interaktív böngészése
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Nincs szerkesztési összefoglaló
Nincs szerkesztési összefoglaló
210. sor: 210. sor:
| [[MÁV]] → [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GySEV]] → [[Nederlandse Spoorwegen|NS]] → [[ÖBB]]
| [[MÁV]] → [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GySEV]] → [[Nederlandse Spoorwegen|NS]] → [[ÖBB]]
|}
|}



<!--
<!--
264. sor: 263. sor:
|}
|}
{{-}}
{{-}}
-->__NINCSTARTALOMJEGYZÉK__
-->
__NINCSINDEX__
__NINCSÚJSZAKASZHIV__

A lap 2015. december 27., 13:38-kori változata

Debrecenivalaki
A világ legszebb és legutasbarátabb villamosa
A világ legszebb és legutasbarátabb villamosa
CsoportSzerkesztő
NemzetiségMagyar
LakhelyDebrecen
SúlyTÖMEG!! = X kg
Tevékenység
TevékenységFőleg a közlekedéssel kapcsolatos oldalak
Beszélt nyelvek
hu Ennek a szerkesztőnek magyar az anyanyelve.

de-1 Dieser Benutzer hat grundlegende Deutschkenntnisse.

... és tanulja is, hogy jobban tudjon németül
Userboxok
(csupa felesleges dolog)
Magyar zászló Ez a szerkesztő magyar állampolgár
Ez a szerkesztő uniós állampolgár.


Debrecen címere Ez a szerkesztő Debrecenben él
Miskolc címere Ez a szerkesztő nagyon szereti Miskolcot
Wien (Bécs) címere Ez a szerkesztő nagyon szereti Bécset
Ez a szerkesztő férfi.
This user is male.
Ez a szerkesztő jobbkezes.
Ez a szerkesztő IMÁDJA Mr. Beant.
MINDEN HUMORRA VEVŐ VAGYOK Ez a szerkesztő mindenfajta humorra vevő!


Focilabda Ez a szerkesztő sohasem szerette a focit.
A szelektív hulladékgyűjtés jele Ez a szerkesztő szelektíven gyűjti a hulladékot
Nincs kép Ez a szerkesztő szeret igényes tömegközlekedési eszközön utazni
Nincs kép Ez a szerkesztő nem elégedett a magyar tömegközlekedés színvonalával
H20 Ez a szerkesztő leginkább csapvizet iszik.
Ez a szerkesztő nem dohányzik.

Ma 2024. május 5., vasárnap, Györgyi névnapja van.


15:11

Nem vagyok mániákus szerkesztő, nem nagyon szoktam sokat tevékenykedni. Főleg közlekedéssel kapcsolatos lapokat szerkesztem, elsősorban Debrecenhez, Miskolchoz és Bécshez kapcsolódóviszonylatokat.


Ezen kívül sokszor szoktam kijavítani az a „súlyos” hibát, hogy valaminek a Súlyát (?) kilogrammban adják meg. Ez főleg a biológiai lapokra jellemző. Ha már ragaszkodnak a súly használatához, akkor adják meg a mértékegységet N-ban.

Ezeket én hoztam létre
Stadtbahn (Bécs), O villamos (Bécs), 1-es villamos (Bécs), 2-es villamos (Bécs), 5-ös villamos (Bécs), 6-os villamos (Bécs), 38-as villamos (Bécs), 40-es villamos (Bécs), 41-es villamos (Bécs), 42-es villamos (Bécs), 43-as villamos (Bécs), 44-es villamos (Bécs), 49-es villamos (Bécs), 71-es villamos (Bécs), Vienna Ring Tram, Hámori-tó, 24B busz (Miskolc), Pisztrángkeltető (Garadna-völgy), Schönbrunn metróállomás, Stadion metróállomás (Bécs), Längenfeldgasse metróállomás, Wiener Lokalbahn, Alser Straße metróállomás, Kagran metróállomás, 25-ös villamos (Bécs), Schottentor metróállomás, Lerchenfelder Straße metróállomás, Krieau metróállomás, Donaumarina metróállomás, Donaustadtbrücke metróállomás, Hardeggasse metróállomás, Josefstädter Straße metróállomás, Donauspital metróállomás, Aspernstraße metróállomás Volkstheater metróállomás, Wien Heiligenstadt, Ultra Low Floor, Zweierlinie, Meidling Hauptstraße metróállomás, Nußdorfer Straße metróállomás, A LÁEV járműparkja
Ezekben a cikkekben nagyobb mértékű kiegészítést raktam
Lillafüredi Állami Erdei Vasút, 1-es villamos (Debrecen), 2-es villamos (Debrecen), Bécsi metró, U4 (Bécs), U6 (Bécs), 15-ös busz (Miskolc), 15-ös busz (Debrecen), 15Y busz (Debrecen), 11-es busz (Debrecen), 31-es busz (Debrecen) 34-es busz (Debrecen), 35-ös busz (Debrecen), 36-os busz (Debrecen), Debrecen Nagyállomás, A2-es busz (Debrecen), Mk48, 13A busz (Bécs), 37-es villamos (Bécs), D villamos (Bécs)

Legutóbbi módosítás: 2015. december 27.

Én minden képemet közkincsé nyilvánítom(leszámítva ha lefelejtem átrakni a licencet, vagy mellényomtam), mivel fölöslegesnek tartom a szerzői jogos vacakolást Ha nem wikipédiázok én is minden lelkiismeret furdalás nélkül leszedem képernyőlopással a dolgokat.


Amivel nem bírok egyetérteni

Nem értek vele egyet, de muszáj elfogadnom

  • 1

Mindig minden betűről írjál egy könyvnyi forrásmegadást, és ha az ott dolgozóktól tudtál meg valamit, akkor lényegében az nem érvényes, mert nincs írásba adva.


  • 2

Képeknél ha kell akár fél órát is könyveléssel kell tölteni, de ha valami nincs rendben, akkor azonnal törölni kell a képet.Ha esetleg egy fontos és nehezen nélkülözhető képről van szó, akkor gyorsított eljárásban törölni kell a képet, nehogy már véletlen színesebb legyen a cikk.


  • 3

Az ország minden buszjáratának legyen wikilapja. Aztán egy kisebb vonalhálózat-módosításnál meg valahogy érdekes módon maradnak a régi infók. Én csak a fontosabb, nagyobb múlttal rendelkező buszjáratokról valamint a troli és villamos viszonylatokról csinálnék wikilapot.

(Aki utazni akar, az nem a wikipédia alapján tervezi meg útvonalát, hanem az utazástervezővel, tehát fölösleges. De már találtam 4 éve lejárt adatokat tartalmazó lapot is, ami csak arra jó, hogy összezavarja az utasokat. Legalább azt oda kéne írni, hogy mikor lett frissítve a lap.) Ez főleg Magyarországra vonatkozik, mert itt olyan csórók, hogy évente járatritkításokat csinálnak.

A járatok lapjaival kapcsolatban mindenki egyetért benne, hogy

  1. Egységesíteni kéne
  2. Az ő általa használt stílus a legjobb.
Ezekben az országokban jártam
Ezeken utaztam (tetszés szerinti sorrend)
Kisvasút
Debrecen, vidámpark → Hortobágy → Felsőtárkány → Pálháza → Szilvásvárad → Gyermekvasút → Lillafüred
Vasúttársaság
MÁV → GySEV → NS → ÖBB



A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Szerkesztő:Debrecenivalaki&oldid=17011669”