Sébastien Bourdais

Sébastien Bourdais (Le Mans, 1979. február 28. – ) francia autóversenyző. A Champ Car sorozat egyik legsikeresebb résztvevője, a versenyág négyszeres bajnoka (2004–2007). 2008-tól a Toro Rosso Formula–1-es csapat versenyzője. Jelenleg Floridában él feleségével, Claire-rel és lányával, Emmával.

Korai évek

A gokartozás után 1995-ben kezdődött karrierje, amikor a Formula Campus Bajnokságban indult, és az összesítésben a kilencedik helyen végzett. Ezután két évig a Francia Formula Renault Bajnokságban indult. 1997-ben öt pole-pozíciót és négy futamgyőzelmet szerzett, ezzel az összesítésben a második helyezést érte el. A következő két évben a Francia Formula–3 Bajnokságban versenyzett. 1998-ban öt futamgyőzelemmel a hatodik helyen végzett és megnyerte az Év Újonca díjat is. 1999-ben három pole-pozíciót szerzett, nyolc futamot nyert és ezzel a sorozatban az első helyen végzett.

2000-ben a Formula 3000 nemzetközi mezőnyében versenyzett a Prost Junior Csapattal. Összesítésben a 9. helyen végzett egy pole pozícióval és egy futamon elért második hellyel. 2001-ben a DAMS Csapathoz igazolt és Silverstone-ban megszerezte első futamgyőzelmét. 2002-ben ismét csapatot váltott. a Super Nova Racing autójával hét pole-pozíciót és három futamgyőzelmet szerzett. A pontversenyben vezető Tomas Enge pontbüntetése miatt ő örökölte meg annak első helyét, két ponttal megelőzve Giorgio Pantanót.

Champ Car

Bourdais 2005-ben

Sébastien Bourdais a Champ Car Houstoni Nagydíján, 2007-ben

Ahogy a legtöbb Formula 3000 bajnok, úgy Bourdais is a Champ Car sorozatban folytatta karrierjét. 2003-ban a Newman/Haas Racing-hez igazolt. Első Nagydíján rögtön a pole-pozíciót sikerült megszereznie. Ezt a bravúrt előtte utoljára Nigel Mansell tudta véghezvinni. Bár ezt a futamot csak a tizenegyedik helyen fejezte be, nem kellett sokat várnia az első győzelmére. Az évad negyedik futamán Nagy Britanniában sikerült a dobogó legfelső fokára állnia. Az évben még két futamgyőzelmet, három második helyet, és egy harmadik helyet zsebelt be. Ezzel az összesítésben a 4. helyen végzett és megkapta az Év Újonca címet is. 2004-ben maradt a Newman/Haas Racing csapatnál. A McDonald's által szponzorált Lola autói uralták a mezőnyt. Bourdais nyolc pole-pozíciót ért el, tizennégy futamból tízen dobogós helyen végzett, ebből hét futamgyőzelem, egy második helyezés és két harmadik hely. Összesítésben első helyen végzett, dominanciáját az mutatja, hogy a világbajnoki ezüstérmes csapattársát, Bruno Junqueirát 28 ponttal előzte meg. 2005-ben szintén nem váltott csapatot, ötször indult az első rajtkockából, és tizenhárom futamból hatot nyert meg, további egy futamon ezüstérmet szerzett. Ezekkel az eredményekkel megvédte világbajnoki címét. 2006-ban is a Neewman/Haas Racingnél versenyzett. Hét pole-pozíciót és hat futamgyőzelmet zsebelt be, továbbá egy ezüst és három bronzérmet szerzett. Ezzel háromszoros világbajnok lett.

2007-ben sem váltott csapatot. Ötször indulhatott az első rajtkockából, nyolc futamgyőzelem mellett még egy ezüstérmet is szezett, ezzel négyszeres világbajnok lett.

A Formula–1-ben

2002-ben az Arrows csapattal tesztelt. A jó eredmények miatt az Arrows szerette volna szerződtetni, de a csőd szélén álló csapatnak erre az anyagi források hiánya miatt nem volt lehetősége. Még ebben az évben a Renault-nál is tesztelt, de végül a csapat Bourdais honfitársát, Franck Montagny-t szerződtedte le. (Egyes értesülések szerint először ő kapott ajánlatot, de nem szeretett volna együtt dolgozni a Renault vezetésével.)^[forrás?]

2007-ben tért vissza a Formula–1-be a Toro Rossóval tesztelni. 2007. januárjában bejelentette, hogy abban az évben még marad a Champ Car-ban. 2007. augusztus 10-én jelentették be, hogy 2008-tól Bourdais Vitantonio Liuzzi helyén, Sebastian Vettel mellett a Toro Rosso csapatánál fog versenyezni.

Sébastien Bourdais a Japán Nagydíjon

A 2008-as szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon a negyedik helyen állt, amikor megállt az autó motorja, de már teljesítette a verseny 90%-át, ezért értékelték, és a 7. helyet szerezte meg, két pontot szerezve ezzel csapatának. Malajziában már az első körben kilökte Nico Rosberg, Bahreinben a 15. helyen ért célba. A Spanyol Nagydíjon Nelson Piquet próbálta megelőzni, de későn vette észre a Renault belső íven kanyarodó versenyzőjét, és összeütköztek. Bal első kerékfelfüggesztése eltörött, ami a verseny feladására kényszerítette. Törökországban kicsúszott és kiesett. Az esős Monacói Nagydíjon csak pár kört tudott megtenni az új STR3-assal, amikor David Coultharddal ugyanott veszítették el uralmukat az autójuk fölött. A falnak, majd egymásnak ütköztek és mindketten kiestek. Kanadában utolsóként, a 13.-ként ért célba. Hazai versenyén, a Francia Nagydíjon sem volt esélye a pontszerzésre, csak a 17. lett. A Brit Nagydíjon a 13. rajthelyet szerezte meg, és a 11. helyen ért célba. Németországban a 15. helyet szerezte meg az időmérőn, és a 12. helyen ért célba. A következő két versenyen is messze volt a pontszerzéstől, mígnem az esős Belga Nagydíjon megismételte élete legjobb Formula–1-es eredményét: 7. lett. Az év hátralévő öt versenyén mindannyiszor célba ért, de a pontszrzés rendre elmaradt. Japánban ugyan 6.-ként intették let, de utólag 25 másodperces időbüntetést kapott, mert a boxból kihajtva összeütközött Felipe Massával. A Kínai Nagydíj időmérő edzésén bejutott az első tízbe, de a versenyen csak 13. lett. A Brazil Nagydíjon ismét eljutott az időmérő edzés harmadik szakaszáig, de a versenyen nem tudta megtartani a 9. pozíciót és egy 14. hellyel zárta a szezont.

2008-ban Bourdais két 7. hellyel összesen 4 pontot szerzett, ami a világbajnoki pontverseny 17. helyére volt elég.

2009-ben ismét lehetőséget kap a Toro Rossotól, csapattársa a Red Bull Racing 2008-as tesztpilótája, Sebastien Buemi

Le Mans-i 24 órás versenyek

Szülővárosa híres versenyén először 1999-ben indult a Labre Competition színeiben Porsche 911 GT2-es autóval. Csapattársai Pierre de Thoisy és Jean-Pierre Jarier voltak. A versenyt a motor meghibásodása miatt 134. körben kényszerültek feladni. 2000-ben a Pescarolo csapattal indult Emmanuel Clerico és Olivier Grouillard mellett. Negyedik helyezett lett a három Domináns Audi mögött. 2001-ben csapattársai Jean-Christophe Boullion és Laurent Redon voltak, egy Courage C60-al álltak rajthoz. A versenyből 271 kör után estek ki. 2002-ben Jean-Cristophe Boullion mellett idén Franck Lagorce volt a csapat tagja. A kocsi nem változott, de idén sikerült beérni a célba a kilencedik helyen. 2003-ban nem indult. 2004-ben Nicolas Minassian és Emmanuel Collard csapattársaként versenyzett, de 282 kör után kiestek a versenyből. 2007-ben Stephane Sarrazin és Pedro Lamy mellett ált rajthoz a Peugeot 908-al. Az első körben a nedves pályán Bourdais kicsúszott, de a verseny során sikerült végül a második helyre felhozni magukat az Audi mögé.

Egyéb versenyek

Champ Car pályafutása alatt több más versenyen is kipróbálta magát. 2002-ben Christophe Bouchut, David Terrien és Vincent Vosse csapattársaként egy Chrysler Viper GTS-R-rel megnyerte a Spa-i 24 órás versenyt. 2006-ban a Panoz Esperante autóval megnyerte a Sebringi 12 órás verseny GT2-es kategóriáját. 2005-ben részt vett a Bajnokok Nemzetközi Versenyén, ahol 12 versenyző közül az ötödik helyen végzett. A négy futam egyikét, a Texas Motor Spedeway-en ő nyerte meg.

Futamokon elért eredményei

Karrier története

Szezon	Sorozat	Csapat név	Verseny	Pole pozíciók	Győzelmek	Pont	Helyezés
1995	Francia Formula Renault Campus	?	?	0	0	?	9.
1996	Francia Formula Renault	?	?	0	0	?	7.
1997	Francia Formula Renault	La Filière	18	5	4	172	2.
1998	Francia Formula 3	La Filière	22	0	0	98	6.
	Brit Formula 3	La Filière	1	0	0	0	NC
	Macau Grand Prix	Equipe de France	1	0	0	N/A	NC
	Masters of Formula 3	?	1	0	0	N/A	20.
1999	Francia Formula 3	La Filière	20	3	8	229	1.
	Le Mans 1999	Larbre Compétition (GTS)	1	0	0	N/A	NC
	Macau Grand Prix	Equipe de France	1	0	0	N/A	NC
	Masters of Formula 3	?	1	0	0	N/A	10.
2000	Formula 3000	Prost Junior Team	10	1	0	9	9.
	Le Mans 2000	Pescarolo Sport (LMP 900)	1	0	0	N/A	4.
2001	Formula 3000	DAMS	12	1	1	26	4.
	Le Mans 2001	Pescarolo Sport (LMP 900)	1	0	0	N/A	4.
	FIA Sportscar Bajnokság	Pescarolo Sport (SR1)	2	0	0	0	NC
2002	Formula 3000	Super Nova Racing	12	6	3	56	1.
	Le Mans 2002	Pescarolo Sport (LMP 900)	1	0	0	N/A	10.
	FIA Sportscar Bajnoskág	Pescarolo Sport (SR1)	3	1	2	55	4.
2003	CART World Series	Newman/Haas Racing	18	5	3	159	4.
2004	Champ Car World Series	Newman/Haas Racing	14	8	7	369	1.
	Le Mans 2004	Pescarolo Sport (LMP1)	1	0	0	N/A	NC
2005	Champ Car World Series	Newman/Haas Racing	13	6	5	348	1.
	International Race of Champions	N/A	4	2	1	46	5.
	IndyCar Series	Newman/Haas Racing	1	0	0	18	28.
	American Le Mans Series	Larbre Compétition (GTS)	1	0	0	0	NC
	Rolex Sports Car Series	Silverstone Racing	1	0	0	6	89.
2006	Champ Car World Series	Newman/Haas Racing	14	6	7	387	1.
	Grand-Am Cup GS	?	1	0	0	24	80.
2007	Champ Car World Series	Newman/Haas/Lanigan Racing	14	6	8	364	1.
	Le Mans 2007	Team Peugeot Total	1	1	0	N/A	2.
2008	Formula-1	Scuderia Toro Rosso	16	0	0	4	7.

Champ Car

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Helyezés	Pont
2003	Newman/Haas	STP 11	MTY Ret	LBH Ret	BRH 1	LAU 1	MIL 9	LAG Ret	POR Ret	CLE 1	TOR 4	VAN 3	ROA 2	MDO 5	MTL Ret	DEN 2	MIA Ret	MEX 2	SUR Ret	FON Canc	4.	159
2004	Newman/Haas	LBH 3	MTY 1	MIL Ret	POR 1	CLE 1	TOR 1	VAN 5	ROA 3	DEN 1	MTL Ret	LAG 8	LAS 1	SUR 2	MEX 1						1.	369
2005	Newman/Haas	LBH 1	MTY 5	MIL 6	POR 2	CLE 5	TOR 5	EDM 1	SAN 1	DEN 1	MTL 4	LAS 1	SUR 1	MEX Ret							1.	348
2006	Newman/Haas	LBH 1	HOU 1	MTY 1	MIL 1	POR 3	CLE Ret	TOR 3	EDM 2	SAN 1	DEN 7	MTL 1	ROA 3	SUR 8	MEX 1						1.	387
2007	Newman/Haas/Lanigan	LAS Ret	LBH 1	HOU 1	POR 1	CLE Ret	MTT 2	TOR Ret	EDM 1	SAN 5	ROA 1	ZOL 1	ASS 7	SUR 1	MEX 1						1.	364

Formula-1

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	Típus	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Helyezés	Pont
2008	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR2	Ferrari 056 2.4 V8	AUS 7	MAL Ret	BHR 15	ESP Ret	TUR Ret	MON Ret	CAN 13	FRA 17	GBR 11	GER 12	HUN 18	EUR 10	BEL 7	ITA 18	SIN 12	JPN 10	CHN 13	BRA 14	17.	4
2009	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR4	Ferrari 056 2.4 V8	AUS 8	MAL 10	CHN 11	BHR 13	ESP Ret	MON 8	TUR 18	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	ABU

Külső hivatkozások

A Wikimédia Commons tartalmaz Sébastien Bourdais témájú médiaállományokat.

• Hivatalos honlap
• Pályafutása
• Sebastien Bourdais Fan Klub Magyarországon
• Francia nyelvű rajongói oldal

Csapatok és versenyzőik a 2009-es Formula–1 világbajnokságon
McLaren	Ferrari	BMW	Renault	Toyota	Toro Rosso	Red Bull	Williams	Force India	Brawn GP
1 Hamilton 2 Kovalainen	3 Fisichella 4 Räikkönen	5 Kubica 6 Heidfeld	7 Alonso 8 Grosjean	9 Trulli 10 Kobajasi	11 Alguersuari 12 Buemi	14 Webber 15 Vettel	16 Rosberg 17 Nakadzsima	20 Sutil 21 Liuzzi	22 Button 23 Barrichello
Egyéb versenyzők a 2009-es évadban: Bourdais  (Toro Rosso);  Massa  (Ferrari);  Piquet  (Renault);  Badoer  (Ferrari);  Glock  (Toyota)