Toro Rosso STR4
| Toro Rosso STR4 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Scuderia Toro Rosso |
| Előző | Toro Rosso STR3 |
| Következő | Toro Rosso STR5 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas méhsejt monocoque |
| Motor | Ferrari 056 (2008) 2,4L V8 szívó |
| Váltó | 7 sebességes félautomata |
| Üzemanyag | Shell V-Power |
| Gumik | Bridgestone |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) |  Scuderia Toro Rosso |
| Pilóták |  11. Sébastien Bourdais 11. Jaime Alguersuari 12. Sébastien Buemi |
| Első verseny |  2009-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Utolsó verseny |  2009-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj |
| Futott versenyek | 17 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A Toro Rosso STR4 egy Formula–1-es versenyautó, amit a Scuderia Toro Rosso tervezett és versenyeztetett a 2009-es Formula-1 világbajnokság során. Pilótái Sébastien Buemi és Sébastien Bourdais voltak, majd a szezon második felétől az utóbbit váltó Jaime Alguersuari.[1]
Áttekintés[szerkesztés]
Az autó az új szabályoknak megfelelően épült meg: nagyobb első, keskenyebb és magasabban fekvő hátsó szárnyak, radikálisan leegyszerűsített aerodinamika. A motort továbbra is a Ferraritól kapta a csapat, költségcsökkentési okokból az előző évi specifikációt.
A szezonnyitó ausztrál versenyen mindkét pilóta pontszerző helyen ért célba[2], majd Buemi még Kínában is. Ezt követően a csapat jobbára a pontszerző helyeken kívül ért célba, ha nem estek ki éppen. Bourdais még a monacói nagydíjon ért be pontszerző helyen - a magyar nagydíj hétvégéje előtt csapnivaló teljesítménye miatt (figyelemmel az előző idényre is) lecserélték őt Alguersuarira[3]. Sokkal jobb teljesítményt ő sem nyújtott, a hátralévő futamokon csak háromszor tudott célba érni, és akkor sem pontszerző helyen
Eredmények[szerkesztés]
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Scuderia Toro Rosso | Ferrari 056 2008 | B | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 8 | 10. | |
| Bourdais | 8 | 10 | 11 | 13 | KI | 8 | 18 | KI | KI | ||||||||||||||
| Alguersuari | 15 | 16 | KI | KI | KI | KI | 14 | KI | |||||||||||||||
| Buemi | 7 | 16† | 8 | 17 | KI | KI | 15 | 18 | 16 | 16 | KI | 12 | 13 | KI | KI | 7 | 8 |
† - nem ért célba, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát.
Buemi a biztonsági autó mögött fejezte be az olasz nagydíjat, úgy, hogy követte azt a boxutcába, így a szabályok szerint nem fejezte be a versenyt. Mivel azonban teljesítette a versenytáv 90 százalékát, így rangsorolták.
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ „Toro Rosso face uphill struggle, claims team principal”, The Guardian, 2009. március 9. (Hozzáférés: 2023. november 23.) (brit angol nyelvű)
- ↑ Farah, Yoosof: Action From the 2009 Australian Grand Prix as Jenson Button Seals Dream Debut (angol nyelven). Bleacher Report. (Hozzáférés: 2023. november 23.)
- ↑ „Toro Rosso replace Sébastien Bourdais with teenage Jaime Alguersuari”, The Guardian, 2009. július 13. (Hozzáférés: 2023. november 23.) (brit angol nyelvű)
| Alapító | |||
|---|---|---|---|
| Csapatfőnök | |||
| A csapat fontosabb tagjai | |||
| Korábbi versenyzők | |||
| Formula–1-es autók | |||
.svg){kind=small}
