Toyota TF109

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Toyota TF109
Jarno Trulli 2009 Monaco.jpg
Gyártási adatok
Versenysorozat Formula–1
Gyártó Toyota F1
Előző TF108
Következő TF110
A(z) ' modell műszaki adatai
Vázszerkezet Szénszálas méhsejt kompozit és monocoque
Első felfüggesztés Független felfüggesztés, nyomás aktivált torziós rugók
Hátsó felfüggesztés Mint az első
Motor Toyota RVX-09 2.4L V8, szívómotor, középen elhelyezett
Váltó Toyota 7 sebességű + 1 hátra, fél-automata
Üzemanyag Esso
Gumik Bridgestone
Versenyeredmények
Csapat(ok) Panasonic Toyota Racing
Pilóták 9. Olasz Jarno Trulli
10. Német Timo Glock
10. Japán Kobajasi Kamui
Első verseny ausztrál 2009-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Futott versenyek 17
Győzelmek 0
Dobogós helyezések 5
Edzéselsőségek 1
Leggyorsabb körök 2

A Toyota TF109 a Toyota konstruktőr 2009-ben bemutatott autója a Formula–1-ben. Az autót 2009. január 15-én mutatták be Algarve város pályáján. Versenyzői Jarno Trulli és Timo Glock, majd az utolsó két versenyen a csapat tesztpilótája, Kobajasi Kamui is verseny lehetőséghez jutott.

Képgaléria[szerkesztés]

2009[szerkesztés]

A szezon előtt bevezették a diffúzor használatát, és ezt a tárgyat az ausztrál nagydíjon a Toyota mindkét autóira felrakták. Az idénynyitó elég jól sikerült a két versenyző számára: Trulli a harmadik, míg Glock a negyedik lett. A maláj nagydíj előtt az élcsapatok bejelentették az FIA-nak, hogy szabálytalannak vélik a dolgot. A nagydíj után kiderült, szabályos a diffúzor, így használták a következő két versenyen is. A második versenyen tehát Glock harmadik lett, Trulli a negyedik helyen végzett, ám a két versenyző és az összes többi is pontjainak felét kapták csak meg, mivel a futamot heves esőzés miatt leintették és nem teljesítették a táv 75%-át. Az esős kínai nagydíjon gyengébben teljesítenek. Robert Kubica, a BMW versenyzője belerohant a vétlen Jarno Trulliba, Glock a hetedik helyre hozta be a Toyotát. A bahreini nagydíjon az első sorból rajtolnak, azonban a versenyen az eltaktikázott bokszkiállások miatt Trulli a harmadik, Glock pedig csak a hetedik helyen végez.

Teljes Formula–1-es eredmény[szerkesztés]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Konstruktőr Motor Gumi Versenyzők 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pont Helyezés
2009 Panasonic Toyota Racing Toyota RVX-09 V8 B AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU 59.5 5.
Trulli 3 4 Ki 3 Ki 13 4 7 17 8 13 Ki 14 12 2 Ki 7
Glock 4 3 7 7 10 10 8 9 9 6 14 10 11 2 NI
Kamui 9 6

† A maláj nagydíjat leintették piros zászlóval heves esőzés miatt és mivel nem teljesítették a táv 75%-át, mindenki pontjainak felét kapta meg.

Jegyzetek[szerkesztés]

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Commons:Category:Toyota TF109
A Wikimédia Commons tartalmaz Toyota TF109 témájú médiaállományokat.