Ove Andersson
| Ove Andersson | |
| Ove Andersson 2002-ben | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1938. január 3. Uppsala |
| Elhunyt | 2008. június 11. (70 évesen)[1] George |
| Nemzetisége | |
| Pályafutása | |
| Aktív évei | 1973–1982 |
| Csapata | Toyota, Toyota Team Europe |
| Nagydíjak száma | 28 |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 1 |
| Dobogós helyezések | 7 |
| VB-pontok | 32 |
| Első nagydíj | |
| Első győzelem | |
| Legutolsó győzelem | |
| Legutolsó nagydíj | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Ove Andersson témájú médiaállományokat. | |
Ove Andersson (Uppsala, 1938. január 3. – Oudtshoorn, 2008. június 11.) svéd autóversenyző, egyszeres rali-világbajnoki futamgyőztes. Több mint harminc évig volt a Toyota európai motorsport ágazatának vezetője, valamint évikig a Toyota Formula–1-es istállójának csapatfőnökeként, majd tanácsadójaként tevékenykedett.
Pályafutása
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
1971-ben megnyerte a Monte Carlo-ralit, valamint nyerni tudott San Remoban és az Akropolisz-ralin is. 1973 és 1982 között több rali-világbajnoki versenyen indult. Ez idő alatt hét alkalommal állt dobogón, és 1975-ben, első svédként megnyerte a Szafari ralit. Versenyzéstől való visszavonulása után a Toyota rali-programjáért volt felelős, irányítása alatt négy egyéni és három gyártói címet szerzett a gyár a világbajnokságon.
Halála
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]2008. június 11-én, egy Dél-Afrikában rendezett rali-versenyen vett részt. Volvójával egy beláthatatlan kanyarban frontálisan összeütközött egy kamionnal, melynek következtében életét vesztette.[2]
Rali-világbajnoki győzelem
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]| # | Dátum | Rali | Navigátor | Autó | Összefoglaló |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1975. március 27-31 | Peugeot 504 | Összefoglaló | ||
Jegyzetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ "www.grandprix.com/ns/ns20456.html".
- ↑ "Ove Andersson életét vesztette egy autóbalesetben". 2008. augusztus 2. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2009. július 16..