Scuderia Toro Rosso STR14
| Scuderia Toro Rosso STR 14 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Scuderia Toro Rosso |
| Előző | Toro Rosso STR13 |
| Következő | AlphaTauri AT01 |
| Műszaki adatok | |
| Első felfüggesztés | Toro Rosso/Red Bull tolórudas |
| Hátsó felfüggesztés | Red Bull vonórudas |
| Motor | Honda RA619H 1.6 L V6 turbó |
| Váltó | Red Bull 8 sebességű |
| Tömeg | 743 kg kg |
| Üzemanyag | Repsol |
| Gumik | Pirelli |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) |  Toro Rosso |
| Pilóták |  10. Pierre Gasly 23. Alex Albon 26. Daniil Kvjat |
| Első verseny |  2019-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Utolsó verseny |  2019-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj |
| Futott versenyek | 21 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 2 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A Scuderia Toro Rosso STR14 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Scuderia Toro Rosso tervezett és gyártott a 2019-es Formula–1 világbajnokságra.[1] Ez volt a Toro Rosso név alatt a gárda utolsó autója.[2] Pilótái eredetileg az újonc thaiföldi Alex Albon és az orosz Daniil Kvjat voltak,[3] a belga versenytől kezdődően azonban Albon helyet cserélt a Red Bull csapatánál gyengélkedő Pierre Gaslyval.[4] A tesztpilóta Jamamoto Naoki volt.
A konstrukció rendkívül sikeres volt, ez volt az első Toro Rosso-autó 2008 óta, amely dobogós helyezést tudott elérni, mindjárt kettőt is. Bajnoki hatodik helyezésük ugyancsak a csapat legjobbja volt 2008 óta, 85 gyűjtött pontjuk pedig a legtöbb.[5]
Tervezése[szerkesztés]
2019. február 11-én mutatták be az autót online,[6] két nappal később pedig a misanói versenypályán ki is próbálták, még a szezon előtti tesztek előtt. Ez volt az utolsó autója a csapatnak, amit még James Key tervezett a McLarenhez távozása előtt.[7] A kasztni több eleme megegyezik a Red Bull RB15-ös modellével, többek között a teljes hátsó rész, ideértve a hátsó felfüggesztést és az első felfüggesztés egyes elemeit.[8]
Látható volt, hogy különösen az autó eleje egyszerűsítésre került az előző évi modellhez képest, viszont a hátsó rész pedig alaposan át lett dolgozva.[9] Az orr kialakítása nagyjából maradt ugyanaz, az első felfüggesztés feletti rész lejtése vált hangsúlyosabbá (aerodinamikai okokból a felfüggesztés került még átalakításra, jól láthatóan).[10] Az oldaldobozok légbeömlői is megváltoztak, és az egyre gyakrabban alkalmazott felső elhelyezkedésű nyílást vették át ők is.[11]
A szezonról[szerkesztés]
Az STR14-es egy kimondottan gyors autó volt, főként egykörös tempója volt jónak mondható. A pilóták rendre bejutottak az időmérő Q3-as szakaszába.[12] A motor Azerbajdzsánban kapta meg az első fejlesztéseket, főként megbízhatóság és motorerő terén. Monacóban Kvjat hetedik, Albon nyolcadik lett, így kettős pontszerzést könyvelhettek el. A kaotikus német nagydíjon Kvjat tizenegy év után egy harmadik hellyel megszerezte a csapat első dobogós helyezését. Később, a brazil nagydíjon Gasly mindössze 6 század másodperc előnnyel, de behozta az autót második helyen.
Eredmények[szerkesztés]
| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | Versenyek | Pontok | Helyezés | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
.svg){kind=small}
|
|
|
.svg){kind=small}
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
| 2019 | Red Bull Toro Rosso Honda | Honda RA619H | P | Alexander Albon
|
14 | 9 | 10 | 11 | 11 | 8 | KI | 15 | 15 | 12 | 6 | 10 | 85 | 6. | |||||||||
| Pierre Gasly
|
9 | 11 | 8 | 14 | 7 | 9 | 16† | 2 | 18 | ||||||||||||||||||
| Daniil Kvyat
|
10 | 12 | KI | KI | 9 | 7 | 10 | 14 | 17 | 9 | 3 | 15 | 7 | KI | 15 | 12 | 10 | 11 | 12 | 10 | 9 | ||||||
Megjegyzés:
- † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Toro Rosso reveals 2019 F1 challenger in online launch (angol nyelven). Crash, 2019. február 11. (Hozzáférés: 2021. szeptember 8.)
- ↑ Toro Rosso's name change approved for 2020 Formula 1 season (angol nyelven). www.autosport.com. (Hozzáférés: 2021. szeptember 8.)
- ↑ 2019 FIA Formula One World Championship Entry List (angol nyelven). Federation Internationale de l'Automobile, 2020. február 24. (Hozzáférés: 2021. szeptember 8.)
- ↑ Albon to replace Gasly at Red Bull from Belgium | Formula 1® (angol nyelven). www.formula1.com. (Hozzáférés: 2021. szeptember 8.)
- ↑ Toro Rosso - Seasons • STATS F1. www.statsf1.com. (Hozzáférés: 2021. szeptember 8.)
- ↑ Toro Rosso launch 2019 STR14 F1 car | Formula 1® (angol nyelven). www.formula1.com. (Hozzáférés: 2021. szeptember 8.)
- ↑ Gilboy, James: Scuderia Toro Rosso-Honda Debuts 2019 Formula 1 Car: STR14 (angol nyelven). The Drive. (Hozzáférés: 2021. szeptember 8.)
- ↑ Honda: STR using Red Bull rear end a "big advantage" (angol nyelven). www.motorsport.com. (Hozzáférés: 2021. szeptember 8.)
- ↑ Scarborough, Craig: Toro Rosso STR14 technical analysis (amerikai angol nyelven). Motorsport Technology, 2019. február 11. (Hozzáférés: 2021. szeptember 8.)
- ↑ Petric, Darjan: Technical analysis – 2019 F1 Toro Rosso STR14 (amerikai angol nyelven). MAXF1net, 2019. február 12. (Hozzáférés: 2021. szeptember 8.)
- ↑ Petric, Darjan: Technical analysis – 2019 F1 Toro Rosso STR14 (amerikai angol nyelven). MAXF1net, 2019. február 12. (Hozzáférés: 2021. szeptember 8.)
- ↑ Archivált másolat. [2019. augusztus 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2021. szeptember 8.)
| Alapító | |||
|---|---|---|---|
| Csapatfőnök | |||
| A csapat fontosabb tagjai | |||
| Korábbi versenyzők | |||
| Formula–1-es autók | |||
.svg){kind=small}
