SJ T23 sorozat

SJ T23 sorozat
Az SJ T23 122 Varbergben (2006)
Pályaszám
SJ T23 113–127
Általános adatok
Gyártó	Maschinenbau Kiel, AB Svenska Järnvägsverkstäderna
Gyártásban	1953–1954 (gyártás SJ Tp-ként) 1965–1966 (átépítés SJ T23-ra)
Darabszám	15 db
Elődje	SJ Tp sorozat
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	D
Nyomtávolság	1435 mm
Teljesítmény
Névleges	750 PS (552 kW)
Engedélyezett legnagyobb sebesség	75 km/h
Ütközők közötti hossz	10 900 mm
Szolgálati tömeg	52 t
Hajtás	Voith L 37 zU
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
Típusa	MaK MA 301 A
Névleges fordulatszám	750 min⁻¹
A Wikimédia Commons tartalmaz SJ T23 sorozat témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Az SJ T23 sorozat négytengelyes dízel-hidraulikus mozdonysorozat, amelyet eredetileg a Maschinenbau Kiel (MaK) és az AB Svenska Järnvägsverkstäderna (ASJ-Falun) gyártott 1953 és 1954 között a keskeny nyomtávolságú (891 mm) SJ Tp sorozatként. A huszonöt legyártott Tp-ből 1965 és 1966 között tizenöt példányt normál nyomtávolságúra (1435 mm) alakítottak át, ezeket az SJ T23 sorozatba osztották be.

Történet

Az 1950-es évek közepén a Statens Järnvägar (SJ) huszonöt dízelmozdonyt vásárolt a keskeny nyomtávú (891 mm) vonalakon közlekedő gőzmozdonyok kiváltására. A vonalak bezárása miatt az 1960-as évek közepére feleslegessé váltak ezek a mozdonyok. Mivel a mozdonyokra nem találtak vevőt, úgy döntöttek, hogy 15 mozdonyt átépítenek normál nyomtávra (1435 mm). A mozdony felépítményét kissé kiszélesítették és azt új keretre építették. A tengelyelrendezést 1’C1’-ről D-re változtatták, a két futótengelyt eltávolították, és helyükre egy további, csatlórudakkal összekapcsolt hajtótengelyt helyeztek. Az átalakítás az SJ örebrói főműhelye és az AB Svenska Järnvägsverkstäderna vitelezte ki. A mozdonyok a T21-es sorozathoz hasonló színösszeállítást kaptak: a mozdonyszekrényt barnásvörösre festették, a mozdonyok végein V alakú sárga díszcsíkkal.

A mozdonyokat elsősorban Halmstadban és Jönköpingben használták tehervonatok élén, valamint tolatási feladatok elvégzésére. A típust az 1970-es évek második felében kivonták az SJ állományából. A Banverket svéd vasúti igazgatóság 1976 és 1978 között a legtöbb T23 mozdonyt (T23 113, 114, 117–121 és 125–127) stratégiai tartalékba (készenléti mozdonyként) helyezte. A többi mozdony évekig állt az SJ örebrói főműhelyében, egy példányt 1980-ban megvásárolt a Gullfiber szigetelőanyaggyártó-vállalat, illetve 1990-ben egyet-egyet a Bergslagernas Järnvägssällskap és a Museiföreningen Anten-Gräfsnäs Järnväg szervezetek, míg a többi kettőt 1987-ben selejtezték. A Banverket 2002-ben a mozdonyok eladásáról döntött, melyeket múzeumvasutak és egyesületek, illetve fémkereskedők szerezték meg.

Mozdonylista

A tizenöt mozdonyból a 2020-as évekig ötöt selejteztek, egynek nem ismert a holléte, a többi kilencet múzeumvasutakon őriztek meg.

SJ T23 mozdonyok listája
Gyártási szám	Gyártó	Gyártás éve	Átalakítás éve	Első üzemeltető	Legutóbbi üzemeltető	Megjegyzés
700005	MaK	1954	1965	Statens Järnvägar „T23 113”	Stockholms ånglokssällskap
700007	MaK	1954	1965	Statens Järnvägar „T23 114”	Ekefors Skrothandel	A 2000-es években selejtezték
700015	MaK	1954	1965	Statens Järnvägar „T23 115”	Ekefors Skrothandel	1998-ban selejtezték
700006	MaK	1954	1966	Statens Järnvägar „T23 116”		1976-ban törölték az állományból, 1976-ban Örebróban letétbe helyezték, 1987-ben selejtezték
700018	MaK	1954	1965	Statens Järnvägar „T23 117”	Ekefors Skrothandel	1977-ben törölték az állományból, majd a Banverket készenléti mozdonyállományába került, a 2000-es években selejtezték
725	Falun	1954	1966	Statens Järnvägar „T23 118”	Bergslagernas Järnvägssällskap „T23 118”
700008	MaK	1954	1965	Statens Järnvägar „T23 119”	Landeryds Järnvägsmuseum „T23 119”
724	Falun	1954	1966	Statens Järnvägar „T23 120”	Orsa-Herjeådalens Jernvägsförening „T23 120”
700011	MaK	1954	1966	Statens Järnvägar „T23 121”	Grängesbergsbanornas Järnvägsmuseum „T23 119”
721	Falun	1954	1966	Statens Järnvägar „T23 122”	Bergslagernas Järnvägssällskap „T23 122”
722	Falun	1954	1966	Statens Järnvägar „T23 123”	Museiföreningen Anten-Gräfsnäs Järnväg	Holléte ismeretlen
700002	MaK	1954	1966	Statens Järnvägar „T23 124”		1978-ban kivonták az állományból, majd Örebróban letétbe helyezték, 1987-ben selejtezték
700003	MaK	1954	1966	Statens Järnvägar „T23 125”	Museiförening Uppsala-Lenna Järnväg
700020	MaK	1954	1966	Statens Järnvägar „T23 126”	Grängesbergsbanornas Järnvägsmuseum „T23 126”	1977-ben törölték az állományból, majd a Banverket készenléti mozdonyállományába került
700019	MaK	1954	1966	Statens Järnvägar „T23 127”	Bergslagernas Järnvägssällskap „T23 127”	1978-ban törölték az állományból, majd a Banverket készenléti mozdonyállományába került

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a SJ T23 című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.