MaK G 1205

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
MaK G 1205
A TWE V156-os pályaszámú MaK G 1205-öse Güterslohban
A TWE V156-os pályaszámú MaK G 1205-öse Güterslohban
Hector Rail 942 sorozat
Általános adatok
GyártóMaschinenbau Kiel, Siemens Schienenfahrzeugtechnik
Gyártásban1991–1997
Szolgálatba állás1991
Darabszám31 db
ElődjeMaK G 1204 BB
UtódjaSNCB 77 sorozat
Vossloh G 1000 BB
Műszaki adatok
TengelyelrendezésB’B’
Nyomtávolság1435 mm
Hajtókerék-átmérő1000 mm
Teljesítmény
Névleges1120 kW (1520 PS) (Caterpillar)
1180 kW (1600 PS) (MTU)
Engedélyezett legnagyobb sebesség60 km/h (Caterpillar)
80 vagy 100 km/h (MTU) km/h
Hossz12 880 mm
Magasság4415 mm (Caterpillar)
4420 mm (MTU)
Szélesség3080 mm (Caterpillar)
3100 mm (MTU)
Szolgálati tömeg80–88 t
HajtásVoith Turbo L5r4U2
Legkisebb pályaívsugár60 m (Caterpillar)
50 m (MTU) m
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
TípusaCaterpillar 3512 DI-TA
MTU 12V 396 TC14
Névleges fordulatszám1800 min⁻¹
Üzemanyagkészlet2500 vagy 3000 l
A Wikimédia Commons tartalmaz MaK G 1205 témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A MaK G 1205 négytengelyes dízel-hidraulikus mozdonysorozat, a MaK G 1204 BB utódja, melyet a Maschinenbau Kiel (MaK) és annak utódvállalata, a Siemens Schienenfahrzeugtechnik gyártott 1991 és 1997 között, összesen 31 példányban. A típus továbbfejlesztett változata SNCB 77 sorozat típusjelöléssel ismert, a Belga Államvasutak (SNCB) számára gyártották 1999 és 2005 között 170 példányban.

Technikai részletek[szerkesztés]

A MaK G 1205 mozdonyból 1991 és 1997 között 31 példányt gyártottak. Az első tizenkét legyártott egységet 1120 kW (1520 PS) névleges teljesítményű Caterpillar 3512 DI-TA, a további tizenkilencet 1180 kW (1600 PS) névleges teljesítményű MTU 12V 396 TC14 típusú motorral gyártották. A Caterpillar motoros verzió legnagyobb megengedett sebessége 60 km/h (37 mph), míg az MTU motoros kivitelé 80 km/h (50 mph), kivéve a Svéd Vasúti Igazgatóságnak 1995-ben gyártott kettő mozdonyé; azoké 100 km/h (62 mph). A típus szolgálati tömege kiviteltől függően 80–88 t (79–87 angol tonna; 88–97 amerikai tonna), tüzelőanyag-tartálya 2500 vagy 3000 l (550 vagy 660 imp gal; 660 vagy 790 US gal). A mozdony hajtásáról egy a G 1204 BB és a G 1202 BB típusokba is szerelt Voith Turbo L5r4U2 turbóhajtómű gondoskodik.[1]

Az első tizenkettő MaK G 1205 típusú mozdonyt a Eisenbahn und Häfen (EH) megrendelésére gyártottak.[1] A G 1205 legnagyobb külföldi megrendelője a National Iranian Steel Company (NISCO) iráni acélvállalat volt, amely hat mozdonyt vett át.[1] Kettő mozdonyt a Svéd Vasúti Igazgatóság is vett,[1] ezek 2010-ben az Infranordhoz, majd 2012-ben a Hector Railhez kerültek, ahol Hector Rail 942 sorozat néven ismertek.[2][3][4] Ezek az SJ T43, az SJ T44 és az SJ Tb sorozatú mozdonyokkal szinkroncsatoltan is vezérelhetők.[5]

Az 1997-ben átadott utolsó három mozdonyt a MaK utódvállalata, a Siemens Schienenfahrzeugtechnik (SFT) gyártotta le.[1]

Üzemeltetők[szerkesztés]

MaK G 1205 mozdonyok listája
Gyártási szám Gyártás éve Első üzemeltető Legutóbbi üzemeltető Megjegyzés
Caterpillar-motoros egységek
1000854[6] 1991 Eisenbahn und Häfen „521“ Thyssenkrupp Steel Europe „521“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 066-6 D-EHG
1000855[7] 1991 Eisenbahn und Häfen „522“ Thyssenkrupp Steel Europe „522“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 067-4 D-EHG
1000856[8] 1991 Eisenbahn und Häfen „523“ Thyssenkrupp Steel Europe „523“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 068-2 D-EHG
1000857[9] 1991 Eisenbahn und Häfen „524“ Thyssenkrupp Steel Europe „524“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 069-0 D-EHG
1000858[10] 1991 Eisenbahn und Häfen „525“ Thyssenkrupp Steel Europe „525“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 070-8 D-EHG
1000859[11] 1991 Eisenbahn und Häfen „526“ Thyssenkrupp Steel Europe „526“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 071-6 D-EHG
1000860[12] 1991 Eisenbahn und Häfen „527“ Thyssenkrupp Steel Europe „527“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 072-4 D-EHG
1000861[13] 1991 Eisenbahn und Häfen „528“ Thyssenkrupp Steel Europe „528“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 073-2 D-EH
1000862[14] 1991 Eisenbahn und Häfen „531“ Thyssenkrupp Steel Europe „531“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 074-0 D-EHG
1000863[15] 1991 Eisenbahn und Häfen „532“ Thyssenkrupp Steel Europe „532“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 075-7 D-EHG
1000864[16] 1991 Eisenbahn und Häfen „533“ Thyssenkrupp Steel Europe „533“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 076-5 D-EHG
1000865[17] 1991 Eisenbahn und Häfen „534“ Thyssenkrupp Steel Europe „534“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 077-3 D-EHG
MTU-motoros egységek
1000872[18] 1992 National Iranian Steel Company
1000873[19] 1992 National Iranian Steel Company
1000874[20] 1992 Graz-Köflacher Eisenbahn- und Bergbaugesellschaft „DH 1500.7” Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft „V 20 012”
1000875[21] 1992 Verkehrsbetriebe Kreis Plön „V 155” InfraServ Logistics „10” UIC-pályaszáma: 98 80 0274 101-1 D-ISL
1000876[22] 1992 National Iranian Steel Company
1000877[23] 1992 National Iranian Steel Company
1000880[24] 1992 National Iranian Steel Company
1000881[25] 1992 National Iranian Steel Company
1000890[26] 1993 Neusser Eisenbahn „VI” Hafen Krefeld GmbH UIC-pályaszáma: 98 80 0274 102-9 D-RHKE
1000891[27] 1993 Bayernwerk „M 21” Bocholter Eisenbahngesellschaft UIC-pályaszáma: 98 80 0274 103-7 D-NRAIL
1000892[28] 1993 Bayernwerk „M 22” Betriebe der Stadt Mülheim an der Ruhr UIC-pályaszáma: 98 80 0274 104-5 D-BTMH
1000893[29] 1993 Bayer AG, Werk Dormagen „3” Stickstoffwerke Piesteritz „1”
1000894[30] 1993 Niederrheinische Verkehrsbetriebe „3” UIC-pályaszáma: 98 80 0274 106-0 D-NIAG
1000895[31] 1994 Teutoburger Wald-Eisenbahn „V 156” Captrain Deutschland CargoWest „V 156” UIC-pályaszáma: 98 80 0274 107-8 D-CCW
1000896[32] 1994 Teutoburger Wald-Eisenbahn „V 157” Captrain Deutschland CargoWest „V 157” UIC-pályaszáma: 98 80 0274 108-6 D-CCW
1000897[33] 1995 Siemens Schienenfahrzeugtechnik RheinCargo „DH 112” UIC-pályaszáma: 98 80 0274 109-4 D-RHC
1000898[34] 1995 Banverket „DLL 33290” Hector Rail „942.001” – „McBain” UIC-pályaszáma: 92 74 1206 290-7 S-HCTOR
1000899[35] 1995 Banverket „DLL 210” Hector Rail „942.002” – „Sweetwater” UIC-pályaszáma: 92 74 000 210-5 S-HCTOR
1000906[36] 1997 Neusser Eisenbahn „VII” RheinCargo „DH 107” UIC-pályaszáma: 98 80 0274 110-2 D-RHC

Továbbfejlesztett változat[szerkesztés]

A G 1205 továbbfejlesztett változatát, az SNCB 77 sorozatot a Belga Államvasutak (SNCB) igényeihez igazították. 1999 és 2005 között összesen 170 ilyen típusú mozdonyt adtak át az SNCB-nek, ami a 7701–7870-es pályaszámokkal üzemelteti azokat. Tolatási és vonali feladatok ellátására is használják azokat. A mozdonyokat 1150 kW (1540 hp) névleges teljesítményű Anglo Belgian Corporation 6DZC-1000-144A típusú motorral, illetve Voith Turbo L4r4zseU2a hajtóművel szerelték.[37]

Fordítás[szerkesztés]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a MaK G 1205 BB című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. ↑ a b c d e MaK - G 1205 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 6.)
  2. ↑ Fahrzeugportrait SFT 1000898 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 6.)
  3. ↑ Fahrzeugportrait SFT 1000899 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 6.)
  4. ↑ Hector Rail AB (svéd nyelven). svenska-lok.se. (Hozzáférés: 2023. augusztus 6.)
  5. ↑ Lokguide - Diesellok 942/G 1206/DLL (svéd nyelven). .jarnvag.net. (Hozzáférés: 2023. augusztus 6.)
  6. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000854 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  7. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000855 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  8. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000856 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  9. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000857 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  10. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000858 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  11. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000859 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  12. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000860 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  13. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000861 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  14. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000862 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  15. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000863 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  16. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000864 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  17. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000865 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  18. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000872 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  19. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000873 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  20. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000874 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  21. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000875 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  22. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000876 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  23. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000877 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  24. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000880 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  25. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000881 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  26. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000890 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  27. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000891 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  28. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000892 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  29. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000893 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  30. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000894 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  31. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000895 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  32. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000896 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  33. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000897 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  34. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000898 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  35. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000899 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  36. ↑ Fahrzeugportrait MaK 1000906 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
  37. ↑ MaK - HLD 77 für die SNCB (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 6.)
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=MaK_G_1205&oldid=27002810”