MaK G 1600 BB

MaK G 1600 BB
A Wanne-Herner Eisenbahn 22 pályaszámú MaK G 1600 BB-je
Általános adatok
Gyártó	Maschinenbau Kiel
Gyártásban	1971–1976
Szolgálatba állás	1971
Darabszám	19 db
Elődje	MaK V 90 P
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	B’B’
Nyomtávolság	1435 mm
Hajtókerék-átmérő	1100 mm
Teljesítmény
Névleges	1178 kW (1600 PS) 810 kW (1100 PS)*
Ütközők közötti hossz	14 380 mm
Magasság	4200 mm
Szolgálati tömeg	80–104 t 74* t
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
Típusa	MaK 8M282AK MaK 6M282AK*
Névleges fordulatszám	1000 min⁻¹
A Wikimédia Commons tartalmaz MaK G 1600 BB témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség
A *-gal jelölt értékek a BBI-nek gyártott három példányra vonatkoznak

A MaK G 1600 BB négytengelyes dízel-hidraulikus mozdonysorozat, a MaK V 90 P továbbfejlesztett változata, melyet a Maschinenbau Kiel (MaK) gyártott 1971 és 1976 között, összesen 19 példányban.

Műszaki részletek

A Maschinenbau Kiel a Deutsche Bahnnak gyártott V 90 sorozatát az 1960-as évek közepétől kezdve V 90 P jelöléssel a magánvasutaknak is kínálta, azonban mivel a gyors járású MTU-motor lassabb, hajóépítésben használt MaK-motorra való lecserélésétől eltekintve nem szabták át azt jobban a magánvasutak igényeire, így az nem lett sikeres; mindössze öt példányt gyártottak belőle. A G 1600 BB a V 90 P-hez hasonló koncepció, azonban azt jóval nagyobb mértékben hozzáigazították a magánvasutak követelményeihez, így például a külső méretei is eltérőek és 24 voltos elektromos rendszert kapott.

A típusba a MaK 8M282AK típusú soros nyolchengeres motorját szerelték. amely 1178 kW (1600 PS) teljesítményt ad le 1000 min⁻¹ fordulatszámon. A mozdony legnagyobb megengedett sebessége a hajtómű beállításától függően 44–80 km/h (27–50 mph) között van. A 44 km/h maximális sebességű példányokban nincs vonali sebességfokozat. A mozdony üzemi tömege a ballasztolástól függően 80 és 104 tonna között van.

Egy a BBI-nek gyártott speciális G 1600 BB

1971-ben és 1972-ben a Bayerische Braunkohlen-Industrie (BBI) számára három G 1600 BB-mozdonyt a G 1100 BB hajtástechnológiájával (hathengeres, 1100 lóerős motor) építettek, melyeket a vállalat a külszíni bányáinak szénvonatainak vontatására használtak. A sűrített levegős tartályokat a vezetőfülke alatt helyezték el, az ezzel nyert helyet egy kazán beépítésére használtak fel, melyet azóta mindhárom példányból eltávolítottak.

Üzemeltetők

A típusból kizárólag a Dortmunder Eisenbahn (DE) és a Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen rendelt nagyobb példányszámban; előbbi hat, míg utóbbi három gépet gyártatott a Maschinenbau Kiellel. Az Osthannoversche Eisenbahnen (OHE) kettő példányt rendelt közvetlenül a gyártótól, azonban alkalmanként nagyobb, akár öt gépből álló állománnyal is rendelkezett, melyek közül kettő a BBI-nek gyártott speciális kivitel volt. A WLE, az OHE és a WHE egységei közül többet remotorizáltak, ezek az OHE kivételével még mindig szolgálatban vannak ezeknél a vasutaknál.

A G 1600 BB-mozdonyok a 2020-as években is használatban vannak különböző németországi és olaszországi magánvasutaknál, elsősorban nehéz teherszállítás ellátására. A típus fő működési területe Észak-Németország és a Ruhr-vidék.

MaK G 1600 BB-mozdonyok listája
Gyártási szám	Gyártás éve	Első üzemeltető	Legutóbbi üzemeltető	UIC-pályaszám	Megjegyzés
1000513	1971	FVE V 161	Gefer DD FMT RM 2772 L	99 83 9484 010-7 I-GEFER	a 2010-es években az IPE Locomotori S.r.l. korszerűsítette
1000514	1971	FVE V 162	Gefer D D FMT RM 2771 G	99 83 948 4 009-9 I-GEFER
1000515	1971	BBI M 18	Kraftwerk Zolling Lok 4		1100 lóerős speciális kivitel
1000516	1971	BBI M 19	re:rail GmbH	98 80 3291 972-8 D-NTS	1100 lóerős speciális kivitel
1000517	1971	VPS 1601	HVLE 295 950	98 80 3295 950-0 D-HVLE	remotorizálták (MTU 12V 4000 R 41, 1500 kW)
1000492	1972	BBI M 20	Bahnbau Nord	98 80 3295 970 D-BBN	1100 lóerős speciális kivitel
1000518	1972	OHE 160074	HVLE 295 951	98 80 3295 951-8 D-HVLE	remotorizálták (MTU 12V 4000 R 41, 1500 kW)
1000596	1974	WLE VL 0661	RVM 61	98 80 3295 953-4 D-RVM	remotorizálták (Caterpillar, 1200 kW)
1000597	1974	OHE 160075	HVLE 295 952	98 80 3295 952-6 D-HVLE	remotorizálták (MTU 12V 4000 R 41, 1500 kW)
1000598	1974	WLE VL 0662	WLE 62	98 80 3295 954-2 D-WLE	remotorizálták (Caterpillar, 1200 kW)
1000599	1976	DE 22	DE 22	98 80 3295 955-9 D-DE	2016. október 9-én letétbe helyezték, azóta alkatrészbánya
1000600	1976	DE D 23	DE 23	98 80 3295 956-7 D-DE	A 2010-es években kivonták a szolgálatból, 2015-ben selejtezték
1000601	1976	DE D 24	DE 24	98 80 3295 957-5 D-DE	2019. július 23-án ütközött a Dortmunder Eisenbahn DE 804 pályaszámú O&K MBB 1200 N-jével, a típus utolsó fennmaradt hagyományos kivitelű példányával. Az MBB 1200 N-t megjavították, a G 1600 BB-t 2021-ben selejtezték
1000602	1976	DE 26	TrainLog 26	98 80 3295 958-3 D-TLVG
1000774	1976	DE 27	TrainLog 27	98 80 3295 960-9 D-TLVG
1000775	1976	DE 28	DE 28	98 80 3295 961-7 D-DE
1000776	1976	WHE 22	WHE 22	98 80 3291 962-9 D-WHE
1000777	1976	WHE 23	WHE 23	98 80 3291 963-7 D-WHE
1000778	1976	WHE 24	WHE 24	98 80 3291 964-5 D-WHE	remotorizálták (MTU 12V 4000 R 41, 1500 kW)

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a MaK G 1600 BB című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.