Ryan Briscoe
| Ryan Briscoe | |
 | |
| 2014-ben | |
| Életrajzi adatai | |
| Teljes neve | Ryan Briscoe |
| Született | 1981. szeptember 24. (43 éves) Sydney, Ausztrália |
| Nemzetisége |  ausztrál |
| Pályafutása | |
| Kategória | IndyCar |
| Aktív évei | 2005–2015 |
| Korábbi csapatai |  Dreyer & Reinbold Racing (2006) Luczo-Dragon Racing (2007) Team Penske (2008–2012) Chip Ganassi Racing (2005, 2013–2014) Schmidt Peterson Motorsports (2015) |
| Nagydíjak száma | 131 (129 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 8 |
| Dobogós helyezések | 28 |
| Első rajtkockák | 13 |
| Leggyorsabb körök | 10 |
| Első nagydíj | 2005-ös Toyota Indy 300 |
| Első győzelem | 2008-as ABC Supply Company A.J. Foyt 225 |
| Legutolsó győzelem | 2012-es GoPro Indy Grand Prix of Sonoma |
| Legutolsó nagydíj | 2015-ös Indycar Grand Prix of Sonoma |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Ryan Briscoe témájú médiaállományokat. | |
Ryan Briscoe (Sydney, 1981. szeptember 24. –) ausztrál autóversenyző,[1][2] a 2003-as Formula–3 Euroseries szezon[3] és a 2020-as Daytonai 24 órás verseny győztese.[4]
Pályafutása
[szerkesztés]Korai évek
[szerkesztés]Ryan 13 éves korára a Nemzeti gokart bajnokságban versenyzett. 1995-ben megnyerte a Nemzetközi Junior Sorozat Világbajnokságot (JICA), 1996-ban azonban nem sikerült ismételnie.
1997-ben Európába költözött, hogy részt vehessen a Formula A sorozatban. Ezen időszak alatt Olaszország a második otthonává vált, egészen 2005-ig. 1999-ben megnyerte az itáliai sorozatot, melynek köszönhetően hivatalosan tesztelhetett egy Formula Palmer Audit. Tehetségével felhívta magára a Tony Kart csapat figyelmét, ahol 2000-ig versenyzett. E csapaton keresztül mutatták be Ryant a Toyotának, akik az ő, Formula Renaultban elért sikerei után alkalmazták is.
Mint Toyota versenyző, Ryan új feladatai közé tartozott az Olasz Formula Renault bajnokságban való részvétel a Prema csapat tagjaként. Itt egy fantasztikusan sikeres, öt versenyt megnyert szezon után a világbajnoki kupa az ő ölébe pottyant. Briscoe az Eurocup-ban is részt vett, de csak hat verseny erejéig, amiből kettőt megnyert.
2002-ben, a Formula–3000 Nordic Racing csapatában egy igen kemény év várt rá. Ebben az időben a csapata tele volt kudarccal és nyilvánvaló volt, hogy ez az utolsó évük a sorozatban. Ezután visszatért a Prema Teamhez, hogy a Német Formula–3-ban versenyezzen, ahol 3 dobogós helyezést ért el. 2003-ban Briscoe és csapata újra győzedelmeskedett, és így ő vált az első Formula–3 Euroseries szezon bajnokává, nagy fölénnyel legyőzve a későbbi Formula–1-es tesztversenyzőt, Christian Klient. Ez a lenyűgöző teljesítmény tette Briescoe-t a Panasonic Toyota Racing Team 2004-es hivatalos tesztpilótájává.
2005
[szerkesztés]Egy ideig úgy tünt, hogy a Jordan pilótája lehet 2005-ben Toyota támogatott révén de Briscoe végül Amerikában, az IndyCar szériában szereplő Target Chip Ganassi Racing-nél próbált szerencsét de nagyon sikertelen évet zárt ő és a csapat is, a legjobb helyezése is egy 8. hely volt az Nashville-i futamon de szerzett egy Pole Pozíciót Sonoma-ban. Ráadásul a Chicago-i futamon kis híján halálos balesetet szenvedett és az utolsó 2 futamot ki is kellett hagynia. Szintén Ganassi-nál debütált a 24 órás Daytona-i futamon. 2005. szeptember 11-én a Chicago-i futamon hatalmas balesetbe keveredett ami miatt eltört a kulcscsontja és az utolsó 2 futamot is ki kellett hagynia.
2006
[szerkesztés]2006-tól Ganassi Dan Wheldon-t szerződtette Briscoe helyére aki így állás nélkül maradt. 2006 elején elindult az utolsó 2 A1GP hétvégén az Ausztrál csapattal és a legjobbja a Kínai hétvége második futamán megszerzett 3. hely volt. A tél folyamán a Champ Car-ban szereplő PKV Racing csapattal is tárgyalt de tesztelt a Conquest Racing-el is. 2006-ban is rajthoz állt a 24 órás Daytona-i futamon de ezúttal a SunTrust csapattal a 2005-ös győztesek vagyis Wayne Taylor, Max Angelelli és Emmanuel Collard csaőattrásaként. A futamon az összetettben 57. míg a saját géposztályukban a 29. helyet szerezték meg. 2006-ban a Holden Racing pilótájaként Jim Richards-al együtt állt rajthoz a Sandown 500 és a Bathurst-i 1000 mérföldes futamon. Az A. J. Foyt Enterprises a #48-as autóval nevezte Briscoe-t az Indy 500-ra de a Bump Day-en nem vehetett részt és nem kvalifikálhatta magát a futamra. A következő Watkins Glen-i futamon Buddy Lazier helyén a Dreyer & Reinbold Racing #5-ös autójával versenyezhetett és a vizes pályán a 3. helyet szerezte meg de lehetőséget kapott még Nashville-ben, Milwaukee-ben és Sonoma-ban, ez utóbbi három verseny közül kettőt feladni kényszerült. A Champ Car szériában is rajthoz állhatott a RuSport csapat #10-es autójával az utolsó 2 futamon Cristiano da Matta helyén aki súlyosan megsérült az egyik Road America-i tesztelésen mert elütött egy szarvast. A jobbik eredményét pont hazai pályán Surfer's Paradise-ban szerezte a 11. helyével.
2007
[szerkesztés]Briscoe aláírt a Team Penske Amerikai Le Mans Szériás csapatába ahol egy LMP2-es osztályú Porsche-val versenyzik. Az Indy 500-ra is nevezve lett Stephen D. Luczo és Roger Penske fia, Jay Penske által alapított Luczo-Dragon Racing pilótájaként. A #12-es autóval az időmérő edzésen a hetedik helyre kvalifikálta magát. A 2007. május 28-án megrendezett futamon csak 166 kört futott a mezőny a 200 helyett mert eső miatt leintették a futamot és az ötödik helyen végzett 302,305 dollárt és 30 pontot szerezve.
2008
[szerkesztés]Ryan Briscoe maradt Roger Penske-vel csak ezúttal már az IndyCar szériában állt rajthoz Sam Hornish Jr. helyén aki a NASCAR-ba ment versenyezni.
Az indianapolisi 500 mérföldes versenyen kiesett mert a bokszutca kijáratánál ütközött Danica Patrick-el.
Egy héttel az Indy 500-on történt malőr után Milwaukee-ben megszerezte pályafutása első IndyCar győzelmét Scott Dixon előtt aki a végén majdnem kiesett a Marco Andretti, Ed Carpenter és Vitor Meira által előidézett baleset miatt. Még ebben az évben megszerezte második, első nem ovál győzelmét Mid-Ohio-ban.
A bajnokságba nem számító Ausztrál versenyen Will Power szerezte meg a Pole-pozíciót és ő volt a futamgyőzelemre legesélyesebb versenyző de egy baleset miatt feladni kényszerült a futamot és Briscoe meg tudta nyerni a végén a futamot ezzel első győzelmét szerezve hazai pályán.
2009
[szerkesztés]A 2009-es idényben három győzelmet szerzett St.Petersburg-ban, Kentucky-ban és Chicago-ban, de nagyon sok második helyet is név szerint a Milwaukee és Iowa közötti futamokon, Watkins Glen-ben és Toronto-ban valamint Mid-Ohio-ban, Sonoma-ban és az évadzáró futamon. Egész évben harcban volt a bajnoki címért, de Japánban a boxkiállásról hajtott ki és a falnak csapódott, ugyan nem sérült meg az autója, de csak a 18. lett. Homestead-ben ugyan beért a 2. helyre, de a bajnoki cím így is elúszott.
Eredményei
[szerkesztés]Teljes Nemzetközi Formula–3000-es eredménysorozata
[szerkesztés]| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Coca-Cola Nordic Racing | INT 12 |
IMO 13 |
CAT 12 |
A1R 17 |
MON Ki |
NÜR Ki |
SIL 12 |
MAG | HOC | HUN | SPA | MNZ | — | 0 |
Teljes Német Formula–3-as bajnokság eredménysorozata
[szerkesztés]| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Prema Powerteam | HOC 1 |
HOC 2 |
SAC 1 |
SAC 2 |
NOR 1 |
NOR 2 |
LAU 1 11 |
LAU 2 15 |
HOC 1 Ki |
HOC 2 7 |
NÜR 1 Ki |
NÜR 2 11 |
A1R 1 5 |
A1R 2 Ki |
ZAN 1 3 |
ZAN 2 3 |
HOC 1 3 |
HOC 2 5 |
13. | 16 |
Teljes Formula–3 Euroseries eredménysorozata
[szerkesztés]| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Prema Powerteam | HOC 1 1 |
HOC 2 1 |
ADR 1 5 |
ADR 2 1 |
PAU 1 1 |
PAU 2 2 |
NOR 1 4 |
NOR 2 Ki |
LMS 1 3 |
LMS 2 Ki |
NÜR 1 Ki |
NÜR 2 7 |
A1R 1 1 |
A1R 2 1 |
ZAN 1 17 |
ZAN 2 1 |
HOC 1 17 |
HOC 2 1 |
MAG 1 14 |
MAG 2 14 |
1. | 110 |
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
[szerkesztés]| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Panasonic Toyota Racing | AUS |
MYS |
BHR |
SMR |
ESP |
MON |
EUR |
CAN |
USA |
FRA |
GBR |
GER |
HUN Tp |
BEL Tp |
ITA Tp |
CHN Tp |
JPN |
BRA Tp |
— | — |
Teljes A1 Grand Prix eredménysorozata
[szerkesztés]| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005–06 | A1 Team Ausztrália | GBR SPR |
GBR FEA |
GER SPR |
GER FEA |
POR SPR |
POR FEA |
AUS SPR |
AUS FEA |
MYS SPR |
MYS FEA |
UAE SPR |
UAE FEA |
RSA SPR |
RSA FEA |
IDN SPR |
IDN FEA |
MEX SPR |
MEX FEA |
USA SPR 10 |
USA FEA 8 |
CHN SPR 9 |
CHN FEA 3 |
13. | 51 |
| 2006–07 | NED SPR 13 |
NED FEA 3 |
CZE SPR |
CZE FEA |
CHN SPR |
CHN FEA |
MYS SPR 12 |
MYS FEA 17 |
IDN SPR 6 |
IDN FEA 10 |
NZL SPR |
NZL FEA |
AUS SPR |
AUS FEA |
RSA SPR |
RSA FEA |
MEX SPR |
MEX FEA |
CHN SPR |
CHN FEA |
GBR SPR |
GBR SPR |
13. | 24 |
Champ Car
[szerkesztés]| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | RuSPORT | LBH |
HOU |
MTY |
MIL |
POR |
CLE |
TOR |
EDM |
SJO |
DEN |
MTL |
ROA |
SRF 11 |
MXC 14 |
21. | 17 |
Teljes IndyCar eredménysorozata
[szerkesztés]| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Ganassi | HMS Ki |
PHX Ki |
STP Ki |
 JPN 12 |
INDY 10 |
TXS 12 |
RIR Ki |
KAN Ki |
NSH 8 |
MIL Ni |
MIS 10 |
KTY 13 |
PPIR Ki |
SNM Ki |
CHI Ki |
WGL |
CAL |
19. | 232 | ||
| 2006 | Dreyer & Reinbold |
HMS |
STP |
JPN |
INDY NK |
WGL 3 |
TXS |
RIR |
KAN |
NSH 9 |
MIL Ki |
MIC |
KTY |
SNM Ki |
CHI |
21. | 83 | |||||
| 2007 | Luczo-Dragon | HMS |
STP |
MOT |
KAN |
INDY 5 |
MIL |
TXS |
IOW |
RIR |
WGL |
NSH |
MDO |
MIS |
KTY |
SNM |
DET |
CHI |
24. | 30 | ||
| 2008 | Team Penske | HMS Ki |
STP Ki |
MOT1 9 |
LBH1 Ni |
KAN 7 |
INDY Ki |
MIL 1 |
TXS 3 |
IOW 7 |
RIR Ki |
WGL 12 |
NSH Ki |
MDO 1 |
 EDM 6 |
KTY 7 |
SNM 2 |
DET 9 |
CHI 3 |
SRF2 1 |
5. | 447 |
| 2009 | Team Penske | STP 1 |
LBH 13 |
KAN 4 |
INDY 15 |
MIL 2 |
TXS 2 |
IOW 2 |
RIR 19 |
WGL 2 |
TOR 2 |
EDM 4 |
KTY 1 |
MDO 2 |
SNM 2 |
CHI 1 |
MOT 18 |
HMS 2 |
3. | 604 | ||
| 2010 | Team Penske |  SAO 14 |
STP 3 |
ALA 6 |
LBH 8 |
KAN 6 |
INDY 24 |
TXS 1 |
IOW 4 |
WGL 2 |
TOR 18 |
EDM 4 |
MDO 6 |
SNM 4 |
CHI 11 |
KTY 24 |
MOT 4 |
HMS 4 |
5. | 482 | ||
| 2011 | Team Penske | STP 18 |
ALA 21 |
LBH 2 |
SAO 3 |
INDY 27 |
TXS1 6 |
TXS2 3 |
MIL 11 |
IOW 6 |
TOR 7 |
EDM 10 |
MDO 16 |
NHA 8 |
SNM 3 |
BAL 14 |
MOT 20 |
KTY 8 |
LVS T |
6. | 364 | |
| 2012 | Team Penske | STP 5 |
ALA 14 |
LBH 7 |
SAO 25 |
INDY 5 |
DET 16 |
TXS 3 |
MIL 14 |
IOW 18 |
TOR 19 |
EDM 8 |
MDO 7 |
SNM 1 |
BAL 2 |
FON 17 |
6. | 370 | ||||
| 2013 | Chip Ganassi Racing | STP |
ALA |
LBH |
SAO |
INDY 12 |
26. | 100 | ||||||||||||||
| Panther Racing | DET 21 |
DET 13 |
TXS |
MIL 15 |
IOW |
POC 14 |
TOR 22 |
TOR Ni |
MDO |
SNM 17 |
BAL |
HOU |
HOU |
FON | ||||||||
| 2014 | Chip Ganassi Racing | STP 10 |
LBH 17 |
ALA 11 |
IMS 6 |
INDY 18 |
DET 15 |
DET 10 |
TXS 9 |
HOU 12 |
HOU 8 |
POC 4 |
IOW 9 |
TOR 12 |
TOR 11 |
MDO 8 |
MIL 6 |
SNM 17 |
FON 7 |
11. | 461 | |
| 2015 | Schmidt Peterson Motorsports | STP |
NLA |
LBH |
ALA |
IMS |
INDY 12 |
DET |
DET |
TXS 8 |
TOR |
FON 15 |
MIL 21 |
IOW 8 |
MDO 18 |
POC 8 |
SNM 5 |
18. | 205 |
- 1 A Long Beach-i és a Japán versenyt ugyanazon a napon rendezték a Champ Car és az IRL pilótáknak és mindkét verseny bele számít a bajnokságba.
- 2 A verseny nem számít bele a bajnokságba
Indianapolis 500
[szerkesztés]| Év | Kasztni | Motor | Rajthely | Eredmény | Csapat |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Panoz | Toyota | 24. | 10. | Ganassi |
| 2006 | Dallara | Honda | NK | Foyt | |
| 2007 | Dallara | Honda | 7. | 5. | Luczo-Dragon |
| 2008 | Dallara | Honda | 3. | 23. | Penske |
| 2009 | Dallara | Honda | 2. | 15. | Penske |
| 2010 | Dallara | Honda | 4. | 24. | Team Penske |
| 2011 | Dallara | Honda | 26. | 27. | Team Penske |
| 2012 | Dallara | Chevrolet | 1. | 5. | Team Penske |
| 2013 | Dallara | Honda | 23. | 12. | Chip Ganassi Racing |
| 2014 | Dallara | Chevrolet | 30. | 18. | Chip Ganassi Racing |
| 2015 | Dallara | Honda | 33. | 12. | Schmidt Peterson Motorsports |
Teljes Amerikai Le Mans-széria eredménysorozata
[szerkesztés]| Év | Csapat | Osztály | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Penske Racing | LMP2 | SEB 8 |
STP 1 |
LBH 2 |
HOU 3 |
MMP 1 |
LIM 1 |
MDO 2 |
ROA 2 |
MOS 2 |
DET 7 |
PET 5 |
LAG 2 |
3. | 186 |
| 2008 | Penske Racing | LMP2 | SEB 8 |
STP | LBH | MMP | LIM | MDO | ROA | MOS | DET 5 |
PET 1 |
LAG 4 |
16. | 53 | |
| 2013 | Level 5 Motorsports | LMP2 | SEB 1 |
LBH 3 |
LAG 1 |
LIM 1 |
MOS | ROA | BAL 4 |
COA 1 |
VIR 1 |
PET 1 |
5. | 129 |
Teljes WeatherTech SportsCar Championship eredménysorozata
[szerkesztés]| Év | Csapat | Osztály | Kasztni | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet 5.5 L V8 | DAY 10 |
SEB 8 |
LBH | LAG | WGL | MOS | IMS | ROA | VIR | COA | PET 4 |
25. | 99 | |
| 2015 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet 5.5 L V8 | DAY 1 |
SEB 1 |
LBH | LAG | WGL | MOS | ELK | VIR | COA | PET 3 |
11. | 103 | ||
| 2016 | Ford Chip Ganassi Racing | GTLM | Ford GT | Ford 3.5 L EcoBoost V6 | DAY 9 |
SEB 5 |
LBH 4 |
LAG 1 |
WGL 1 |
MOS 1 |
LIM 3 |
ELK 2 |
VIR 4 |
COA 9 |
PET 7 |
2. | 328 | |
| 2017 | Ford Chip Ganassi Racing | GTLM | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | DAY 10 |
SEB 4 |
LBH 2 |
COA 6 |
WGL 2 |
MOS 3 |
LIM 5 |
ELK 3 |
VIR 2 |
LAG 5 |
PET 8 |
4. | 306 | |
| 2018 | Ford Chip Ganassi Racing | GTLM | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | DAY 1 |
SEB 4 |
LBH 2 |
MDO 5 |
WGL 6 |
MOS 1 |
LIM 6 |
ELK 1 |
VIR 7 |
LAG 6 |
PET 5 |
2. | 316 | |
| 2019 | Ford Chip Ganassi Racing | GTLM | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | DAY 4 |
SEB 6 |
LBH 6 |
MDO 5 |
WGL 3 |
MOS 5 |
LIM 1 |
ELK 1 |
VIR 5 |
LAG 6 |
PET 2 |
4. | 313 | |
| 2020 | Konica Minolta Cadillac | DPi | Cadillac DPi-V.R | Cadillac 5.5 L V8 | DAY 1 |
DAY 6 |
SEB 2 |
ELK 2 |
ATL 5 |
MOH 3 |
PET 1 |
LGA 6 |
SEB 7 |
2. | 264 | |||
| 2021 | Scuderia Corsa | GTD | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | DAY 14 |
SEB | MDO | DET |
WGL |
WGL |
LIM |
ELK |
LGA |
LBH |
VIR |
PET |
68. | 198 |
| 2023 | Racers Edge Motorsports/WTR | GTD | Acura NSX GT3 Evo 22 | Acura 3.5 L Turbo V6 | DAY 6 |
SEB | LBH | LGA |
WGL |
MOS |
LIM |
ELK |
VIR |
IMS |
PET |
27.* | 280* |
- * A szezon jelenleg is zajlik.
Daytonai 24 órás autóverseny
[szerkesztés]| Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett Helyezés |
Kategória Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | CompUSA Chip Ganassi with Felix Sabates |
Scott Pruett Luis Díaz
|
Riley Mk. XI-Lexus | DP | 688 | 7. | 7. |
| 2006 | SunTrust Racing
|
 Wayne Taylor Emmanuel Collard Max Angelelli
|
Riley Mk. XI-Pontiac | DP | 123 | Kiesett | Kiesett |
| 2008 | Penske-Taylor Racing
|
Hélio Castroneves Kurt Busch
|
Riley Mk. XI-Pontiac | DP | 689 | 3. | 3. |
| 2009 | Penske Racing
|
Romain Dumas Timo Bernhard
|
Riley Mk. XX-Porsche | DP | 717 | 6. | 6. |
| 2011 | SunTrust Racing
|
Max Angelelli Ricky Taylor
|
Dallara DP01-Chevrolet | DP | 720 | 5. | 5. |
| 2012 | SunTrust Racing
|
Max Angelelli Ricky Taylor
|
Dallara Corvette DP | DP | 14 | Kiesett | Kiesett |
| 2014 | Corvette Racing
|
 Jan Magnussen Antonio García
|
Chevrolet Corvette C7.R | GTLM | 329 | Kiesett | Kiesett |
| 2015 | Corvette Racing
|
Jan Magnussen Antonio García
|
Chevrolet Corvette C7.R | GTLM | 725 | 4. | 1. |
| 2016 | Ford Chip Ganassi Racing USA
|
Stefan Mücke.svg){kind=small} Richard Westbrook
|
Ford GT | GTLM | 560 | 39. | 9. |
| 2017 | Ford Chip Ganassi Racing
|
 Scott Dixon Richard Westbrook
|
Ford GT | GTLM | 624 | 27. | 10. |
| 2018 | Ford Chip Ganassi Racing
|
Scott Dixon Richard Westbrook
|
Ford GT | GTLM | 783 | 11. | 1. |
| 2019 | Ford Chip Ganassi Racing
|
Scott Dixon Richard Westbrook
|
Ford GT | GTLM | 570 | 13. | 4. |
| 2020 | Konica Minolta Cadillac
|
Scott Dixon Kobajasi Kamui Renger van der Zande
|
Cadillac DPi-V.R | DPi | 883 | 1. | 1. |
| 2021 | Scuderia Corsa
|
Bret Curtis Marcos Gomes Ed Jones
|
Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | GTD | 676 | Kiesett | Kiesett |
| 2023 | Racers Edge Motorsports/WTR
|
.svg){kind=small} Danny Formal Ashton Harrison Kyle Marcelli
|
Acura NSX GT3 Evo 22 | GTD | 727 | 26. | 6. |
Le Mans-i 24 órás autóverseny
[szerkesztés]| Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett Helyezés |
Kategória Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Level 5 Motorsports
|
Scott Tucker Marino Franchitti
|
HPD ARX-03b-Honda | LMP2 | 242 | HN | HN |
| 2015 | Corvette Racing
|
Jan Magnussen Antonio García
|
Chevrolet Corvette C7.R | GTE Pro |
0 | Ni | Ni |
| 2016 | Ford Chip Ganassi Team USA
|
Scott Dixon Richard Westbrook
|
Ford GT | GTE Pro |
340 | 20. | 3. |
| 2017 | Ford Chip Ganassi Team USA
|
Scott Dixon Richard Westbrook
|
Ford GT | GTE Pro |
337 | 23. | 7. |
| 2018 | Ford Chip Ganassi Team USA
|
Scott Dixon Richard Westbrook
|
Ford GT | GTE Pro |
309 | 39. | 14. |
| 2019 | Ford Chip Ganassi Team USA
|
Scott Dixon Richard Westbrook
|
Ford GT | GTE Pro |
341 | 24. | 5. |
| 2021 | Glickenhaus Racing
|
Romain Dumas Richard Westbrook
|
Glickenhaus SCG 007 LMH | Hypercar | 364 | 5. | 5. |
| 2022 | Glickenhaus Racing
|
Franck Mailleux Richard Westbrook
|
Glickenhaus SCG 007 LMH | Hypercar | 375 | 3. | 3. |
| 2023 | Glickenhaus Racing
|
Romain Dumas Olivier Pla
|
Glickenhaus SCG 007 LMH | Hypercar | 335 | 6. | 6. |
Teljes FIA World Endurance Championship eredménysorozata
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | Osztály | Autó | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Glickenhaus Racing | Hypercar | Glickenhaus 007 LMH | SPA | ALG 4 |
MNZ |
LMS 5 |
BHR |
BHR |
6. | 38 | |
| 2022 | Glickenhaus Racing | Hypercar | Glickenhaus 007 LMH | SEB 3 |
SPA | LMS | MNZ | FUJ | BHR | 7. | 23 | |
| 2023 | Glickenhaus Racing | Hypercar | Glickenhaus 007 LMH | SEB Ki |
ALG 8 |
SPA | LMS 5 |
MNZ | FUJ | 12. | 24 | |
| Vanwall Racing Team | Vanwall Vandervell 680 | BHR 12 |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Ryan Briscoe - FIA World Endurance Championship. www.fiawec.com. (Hozzáférés: 2023. július 17.)
- ↑ Glickenhaus Season 2022 Drivers - Ryan Briscoe (amerikai angol nyelven). Scuderia Cameron Glickenhaus. (Hozzáférés: 2023. július 17.)
- ↑ motorsport-archive.com :: Formula 3 Euro Series 2003 :: Schedule and Standings. www.motorsport-archive.com. [2023. október 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2023. július 17.)
- ↑ Rolex 24 At DAYTONA 2020 | Rolex and motor sport | Newsroom (angol nyelven). newsroom.rolex.com. (Hozzáférés: 2023. július 17.)
