Orenco megállóhely
| Orenco megállóhely | |
 | |
| Ország | Amerikai Egyesült Államok |
| Hely | Hillsboro |
| Megnyitás | 1998. szeptember 12. |
| Felhasználási terület |
|
| Tulajdonos | TriMet |
| Peronnal rendelkező vágányok száma | 2 |
| Része ennek | Metropolitan Area Express |
| Szomszédos állomások |
|
| Időzóna | |
| Vasútvonalak | |
| Elhelyezkedése | |
 Orenco megállóhely
Pozíció az Egyesült Államok térképén
| |
 é. sz. 45° 31′ 49″, ny. h. 122° 54′ 57″Koordináták: é. sz. 45° 31′ 49″, ny. h. 122° 54′ 57″ | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Orenco megállóhely témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Orenco megállóhely a Metropolitan Area Express kék vonalának, valamint a TriMet 47-es autóbuszának megállója az Oregon állambeli Hillsboroban, az okoskerületként titulált Orenco Station és az Intel Ronler Acres kampuszának közelében.
A megálló a megnyitástól[1] 2012 szeptemberéig, a zónarendszer felszámolásáig a hármas tarifazónába tartozott.[2]
Történet[szerkesztés]
A kék vonal Westside szakaszának kivitelezése 1993-ban kezdődött; az OTAK Inc. által tervezett megálló 1998 augusztusában lett kész. A járatok végül szeptember 12-én indultak el.[3] A megállónak köszönhetően lakossági- és kereskedelmi fejlesztéseik is indultak;[4][5] ilyen az 1997 szeptemberében megnyílt, 770 négyzetméter alapterületű Orenco Station bevásárlóközpont.[6]
A megálló nevét a város által 2016 októberében véghezvitt változtatásokkal[7] összhangban 2017 szeptemberében Orenco/Northwest 231st Avenue-ról Orencora egyszerűsítették.[8] 2017 januárjában az északnyugati 231. sugárutat északkeleti Century sugárútra keresztelték át.[9]
Elhelyezkedése[szerkesztés]
Az északnyugati Cornell utcától délre, az északkeleti Century sugárúton elhelyezkedő peronok Orenco kerületben, a vasárnapi termelői piac helyszínétől egy sarokra találhatóak.[10] Az OTAK Inc. által tervezett megálló szigetperonos,[11] zárt kerékpártárolókkal felszerelt, valamint a közelben található egy P+R parkoló is.[12]
Műtárgyak[szerkesztés]
A megálló műalkotásainak témája a környékbeli fák és az Oregon Nursery Company óvodája dolgozóinak otthont adó Orenco település, ez a peronokkal szemben elültetett, az alkotók (Fernanda D'Agostino, Jerry Mayer, Valerie Otani és Bill Will) kívánságára megvásárolt fákban mutatkozik meg.[13] A megállóban elhelyezték a „Rings of Memory Plaza” fantázianevű gránitgyűrűt, amelybe Kim Stafford költő idézetét vésték. Kiépítettek egy kavicsos sétányt, amelyet padokként funkcionáló kőfal vesz körbe, ez egy régi tölgyhöz vezet („Witness Tree Rest”); az útvonal keleti végén elhelyezett gránittáblán egy újabb Stafford-idézet olvasható. Az északkeleti Century sugárútra vezető Grafted Path bemutatja az egykor a fák oltására alkalmazott technológiát.[11] A peronok keleti oldalán fasorok vannak, amelyek az elhaladó szerelvényből szemlélve optikai alakzatokat rajzolnak ki.
Az esőbeállók alatt elhelyezett, Nancy Merritt által tervezett padok támlája és karfái lilaakácból készültek, a szélfogók üvegeibe pedig az Oregon Nursery Company 1908-as katalógusából származó ábrákat martak.[14] Az építmény tetején a Stuart Keeler és Michael Machnic tervei alapján kézzel kovácsolt fa látható; a szélkakasként működő eszköz gyökereiből a városrendezési terv kilenc négyzete rajzolódik ki.
Autóbuszok[szerkesztés]
- 47 – Baseline/Evergreen (Hatfield Government Center◄►PCC Rock Creek)[15]
| Előző állomás |  Metropolitan Area Express
|
Következő állomás | ||
|---|---|---|---|---|
tovább Hatfield Government Center felé | Kék vonal | tovább Cleveland Avenue felé |
Fordítás[szerkesztés]
- Ez a szócikk részben vagy egészben az Orenco MAX Station című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Források[szerkesztés]
- ↑ Stan Federman: Going to the MAX: Facts to know about the new line. (angolul) The Oregonian, (1986. szeptember 5.) T10. o.
- ↑ Everton Bailey Jr.: TriMet boosts most fares starting Saturday; some routes changing (angol nyelven). The Oregonian, 2012. augusztus 30. (Hozzáférés: 2018. március 12.)
- ↑ Jeff Mapes: Gore walks tight line on Clinton. (angolul) The Oregonian, (1998. szeptember 13.)
- ↑ Elizabeth Suh: Residents of old Orenco at odds with development. (angolul) The Oregonian, (2007. október 28.)
- ↑ Julian Wolinsky: Good transit is good business; research indicates public rail transit investment offers return on investment. (angolul) Railway Age, (1998. szeptember 1.) 93/1. o. ISSN 0033-8826
- ↑ Housing Briefs: Orenco Station opens model homes in Hillsboro. (angolul) The Oregonian, (1997. szeptember 21.)
- ↑ Travis Loose: Council approves 150 street name changes (angol nyelven). Pamplin Media Group, 2016. október 24. (Hozzáférés: 2018. március 18.)
- ↑ Tommy Moore: TriMet expands popular frequent service bus line, adds service on four other routes (angol nyelven). TriMet, 2017. augusztus 23. [2018. február 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. március 18.)
- ↑ Connecting Hillsboro Address Implementation Schedule (angol nyelven). City of Hillsboro. [2017. szeptember 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. március 18.)
- ↑ Rosemarie Stein: Five live Beaverton Farmers Market. (angolul) The Oregonian, (2006. május 12.)
- ↑ a b Richard N. Colby: Tracking art plans. (angolul) The Oregonian, (1995. augusztus 3.)
- ↑ Orenco/NW 231st Ave MAX Station (angol nyelven). TriMet. [2006. szeptember 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. március 18.)
- ↑ Randy Gragg: A platform to reveal the art of the journey. (angolul) The Oregonian, (1998. szeptember 9.)
- ↑ Public Art on MAX Blue Line — Westside (angol nyelven). TriMet. (Hozzáférés: 2018. március 17.)
- ↑ 47-Baseline/Evergreen (angol nyelven). TriMet. (Hozzáférés: 2018. március 18.)
