Mannheim–Karlsruhe–Bázel nagysebességű vasútvonal
Mannheim–Karlsruhe–
Bázel vasútvonal (Rheintalbahn) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Karlsruhe-Durlach állomás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Vonalszám: | 665 (Mannheim–Heidelberg) 701 (Heidelberg–Karlsruhe) 702 (Karlsruhe–Bázel) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonal: | 4002 (Mannheim–Heidelberg) 4000 (Heidelberg–Karlsruhe) 4280 (Karlsruhe–Bázel) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 270,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1 435 mm mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Feszültség: | 15 kV, 16,7 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 250 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Helyszín: | Baden-Württemberg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Állomások és megállóhelyek
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A Mannheim–Karlsruhe–Bázel vasútvonal (németül: Rheintalbahn) a Baden-Württemberg német szövetségi tartomány nyugati peremén, a Rajna-völgy keleti oldalán épült kétvágányú villamosított vasútvonal, mely Mannheimet köti össze a svájci Bázel városával Heidelbergen, Karlsruhén, Baden-Badenen és Freiburg im Breisgaun keresztül. További fontos állomásai még Bühl, Achern, Offenburg, Lahr, Emmendingen, Bad Krozingen, Müllheim és Weil am Rhein.
A vonal része a Bádeni Fővonalnak (németül: Badische Hauptbahn). Építése 1840-ben kezdődött, és 1855-re érte el Bázelt. A 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított vonal ma a Deutsche Bahn hálózatának egyik legfontosabb vonala. Hosszabb ideje folyik a vonal korszerűsítése, hogy az engedélyezett sebességet 250 km/h-ra emelhessék.
Története
[szerkesztés]| Dátum | Építkezés kezdete | Építkezés vége |
|---|---|---|
| 1840 szeptember 12 | Mannheim Hauptbahnhof | Heidelberg Hauptbahnhof |
| 1843 április 10 | Heidelberg Hauptbahnhof | Karlsruhe Hauptbahnhof |
| 1844 május 1 | Karlsruhe Hauptbahnhof | Rastatt |
| 1844 május 6 | Rastatt | Baden-Oos |
| 1844 június 1 | Baden-Oos | Offenburg |
| 1845 augusztus 1 | Offenburg | Freiburg Hauptbahnhof |
| 1847 június 1 | Freiburg Hauptbahnhof | Müllheim (Baden) |
| 1847 június 15 | Müllheim | Schliengen |
| 1848 november 8 | Schliengen | Efringen |
| 1851 január 22 | Efringen | Haltingen |
| 1855 | Haltingen | Bázel |
Építkezés
[szerkesztés]A projekt kilenc részből áll:
- rész: Karlsruhe–Rastatt-Süd (60,66–100,87 km): 24,3 km
- rész: Rastatt-Süd–Sinzheim (km 100,87–114,37 km): 13,5 km
- rész: Bühl–Ottersweier (114,37–121,75 km): 7,4 km
- rész: Achern–Sasbach (121,75–130,53 km): 7,8 km
- rész: Renchen–Appenweier (130,52–140,16 km): 9,6 km
- rész: Appenweier–Offenburg (140,16–145,48 km): 5,3 km
- rész: Offenburg–Herbolzheim (145,48–178,00 km): 32,6 km
- rész: Kenzingen–Heitersheim (178,00–222,40 km): 44,4 km
- rész: Buggingen–Bázel (222,40–271,61 km): 37,4 km
Forgalom
[szerkesztés]Távolsági
[szerkesztés]| Járat | Vonal |
|---|---|
| ICE 12 | Berlin – Braunschweig – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt (Main) – Karlsruhe – Basel (– Zürich – Interlaken Ost) |
| ICE 20 | (Kiel –) Hamburg – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt (Main) – Karlsruhe – Basel (– Zürich – Interlaken Ost) |
| IC 30 ICE 31 |
Kiel – Hamburg – Dortmund – Duisburg/Wuppertal – Köln – Koblenz – Frankfurt (Main) – Karlsruhe – Basel – Chur |
| ICE 43 | (Amsterdam Centraal – Duisburg bzw. Dortmund –) Köln – Frankfurt (Main) Flughafen – Karlsruhe – Basel |
| ICE 83 | Paris – Karlsruhe – Stuttgart (– München) |
| IC 60 | Strasburg – Baden-Baden – Bruchsal – Stuttgart – München |
| IC 61 | Basel – Freiburg – Karlsruhe – Stuttgart – Nürnberg |
| IC 26 IC 35 |
Norddeich Mole – Köln/Hamburg – Frankfurt – Karlsruhe – Offenburg – Triberg – Singen – Konstanz |
Regionális
[szerkesztés]| Járat | Útvonal | ||
|---|---|---|---|
| DB Regio | |||
| RE 2 | Mannheim – Heidelberg – Sinsheim – Heilbronn | ||
| RE 3 | Mannheim – Heidelberg – Eberbach – Heilbronn | ||
| RE | Karlsruhe – Baden-Baden – Offenburg – Hausach – Villingen – Konstanz (– Kreuzlingen) | ||
| RE | Heidelberg – Wiesloch-Walldorf – Bruchsal – Bretten – Stuttgart | ||
| RE | Offenburg – Lahr – Emmendingen – Denzlingen – Freiburg (– Basel Bad) | ||
| RE | (Offenburg –) Freiburg – Bad Krozingen – Müllheim – Weil am Rhein – Basel Bad (– Basel SBB) | ||
| IRE | Basel Bad – Rheinfelden – Waldshut – Schaffhausen – Singen – Friedrichshafen – Ulm | ||
| RB 2 | Biblis – Mannheim – Schwetzingen – Hockenheim – Graben-Neudorf – Karlsruhe | ||
| RB | Offenburg – Emmendingen – Freiburg – Bad Krozingen – Müllheim – Neuenburg / Basel Bad | ||
| Société nationale des chemins de fer français | |||
| TER | (Freiburg –) Müllheim – Neuenburg – Bantzenheim – Mulhouse | ||
| Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft | |||
| SWEG | Freiburg – Schallstadt – Bad Krozingen – Oberkrozingen – Staufen (– Münstertal) | ||
| BSB | Elzach – Waldkirch – Denzlingen – Gundelfingen – Freiburg-Zähringen – Freiburg-Herdern – Freiburg | ||
| SWEG | Offenburg – Appenweier – Achern | ||
| S-Bahn RheinNeckar: | |||
| S 1 | Homburg – Kaiserslautern – Mannheim – Heidelberg – Mosbach – Osterburken | ||
| S 2 | Kaiserslautern – Mannheim – Heidelberg – Mosbach | ||
| S 3 | Germersheim – Mannheim – Heidelberg – Bruchsal – Karlsruhe | ||
| S 4 | Germersheim – Mannheim – Heidelberg – Bruchsal | ||
| Stadtbahn Karlsruhe: | |||
| S 31 | Odenheim – Ubstadt Ort – Bruchsal – Karlsruhe-Durlach – Karlsruhe | ||
| S 32 | Menzingen – Ubstadt Ort – Bruchsal – Karlsruhe-Durlach – Karlsruhe | ||
| S 7 | Karlsruhe Tullastraße/Verkehrsbetriebe – Karlsruhe Marktplatz – Rastatt – Baden-Baden – Achern | ||
| S 8 | Karlsruhe Tullastraße/Verkehrsbetriebe – Karlsruhe Marktplatz – Durmersheim – Rastatt – Freudenstadt – Eutingen im Gäu | ||
| S 71 | Karlsruhe – Ettlingen West – Rastatt – Baden-Baden – Achern | ||
| S 81 | Karlsruhe – Ettlingen West – Rastatt – Freudenstadt | ||
| Regio-S-Bahn Basel: | |||
| S1 | (Zell im Wiesental – Schopfheim –) Steinen – Lörrach – Weil am Rhein | ||
| S6 | Zell im Wiesental – Schopfheim – Steinen – Lörrach – Basel Bad – Basel SBB | ||
Költségek és finanszírozás
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2006-ban kb. 108 millió eurót költöttek a vonalra.[1][2]
Irodalom
[szerkesztés]- Helmut Röth: Auf Schienen zwischen Odenwald und Pfalz. Fotografien 1955-1976. Ludwigshafen am Rhein, Verlag Pro Message. 2006. 168 pages. ISBN 3-934845-18-5. (németül)
Képgaléria
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S32-es Karlsruhe Stadtbahn Bruchsal állomáson -
Start of section in Untergrombach -
Karlsruhe-i Stadtbahn Untergrombach-ban -
Karlsruhe állomás váróterme -
Stadtbahn Karlsruhe Hauptbahnhofban -
Bázel Baden állomás -
Neulußheim állomás
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Holzhey, Michael: Wachstumskerne der Schiene – Investitionsschwerpunkte der Zukunft. BDZ Workshop, 2005. május 31. [2007. szeptember 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2007. június 29.) (németül)
- ↑ Investitionsbilanz 2006 der DB AG Archiválva 2007. szeptember 27-i dátummal a Wayback Machine-ben Eurailpress of 2 January 2007 (németül)
