München–Augsburg nagysebességű vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
München–Augsburg
nagysebességű vasútvonal
ICE 1 motorvonat tart München felé
ICE 1 motorvonat tart München felé
Vonalszám: 980 (München-Augsburg)
999.4 (München-Pasing
München Hauptbahnhof)
Hossz: 61,9 km
Nyomtávolság: 1435 mm
Feszültség: 15 kV 16,7 Hz ~
Maximális sebesség: 230 km/h
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz München–Augsburg nagysebességű vasútvonal témájú médiaállományokat.
Nürnberg felől, Ulm felől
61,9 Augsburg Hbf 490 m
Gögginger Brücke(Bhf angedacht)
Buchloe felé
Landsberg am Lech
60,2 Augsburg Haunstetter Straße
Lochbach
B 300
Spitalbach
Augsburger Localbahn
59,1 Augsburg-Spickel(1974 stillgelegt)
Augsburger Eiskanal
Lech (126 m)
56,9 Augsburg-HochzollKeilbahnhof 486 m
Paartalbahn Ingolstadt felé
52,0 Kissing 498 m
48,0 Mering-St Afra
Paar
46,1 Mering 513 m
Ammerseebahn Weilheim felé
39,8 Althegnenberg
36,7 Haspelmoor 543 m
31,0 Mammendorf(egyvágányú S-Bahn) 528 m
27,8 Malching (Oberbayern)
24,8 Maisach(kétvágányú S-Bahn)
21,6 Gernlinden
20,4 Esting
19,0 Olching
Münchner Nordring
15,6 Gröbenzell
12,3 München-Lochhausen 515 m
A 99
10,0 München-Langwied
München-Pasing Bbf felől
Allgäubahn Buchloe felől
Abzw München-Pasing Nord
Herrsching felől, Garmisch-Partenkirchen felől
7,4 München-Pasing 527 m
München-Pasing Gbf
Würm
München-Laim Rbf felé
Ingolstadt felől, Regensburg felől
(Überwerfungsbauwerk der S-Bahn)
4,1 München-Laim Pbf
München Südbf–München-Laim Rbf Tehervágány
2,8 München Hirschgarten
2,2 ICE karbantartó bázis
2,0 Abzw München-Neuhausen
Rosenheim felől
Holzkirchen felől
1,6 München Donnersbergerbrücke
0,8 München Hackerbrücke
Az S-Bahn alagút bejárata
0,0 München Hbf 523 m
München Ostbahnhof felé

A München–Augsburg nagysebességű vasútvonal egy 61,9 km hosszú, 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított, négyvágányú nagysebességű vasútvonal Németországban München és Augsburg között. A vonal 1840-ben, két év építkezés után nyílt meg. 1998-ban egy nagyszabású átépítést követően a két vágány mellé további két vágányt is építettek 620 millió euró költséggel, így a vonalon közlekedő S-Bahn, regionális és tehervonatok elkülönített pályán haladhatnak a nagysebességű távolsági vonatoktól és ICE motorvonatoktól. Az építkezés 2011-ben fejeződött be. A felújítás után a személy- és tehervonatok 160 km/h, az ICE vonatok 230 km/h sebességgel haladhatnak. A vasút része a Magistrale for Europe vonalnak.

Irodalom[szerkesztés]

  • Ücker, Bernhard, 150 Jahre Eisenbahn in Bayern, Fürstenfeldbruck 1985 (németül)
  • Wolfgang Klee/Ludwig v. Welser, Bayern-Report, volumes 1–5, Fürstenfeldbruck, 1993–1995. (németül)
  • Dt. Reichsbahn, Die deutschen Eisenbahnen in ihrer Entwicklung 1835–1935, Berlin, 1935. (németül)

Külső hivatkozások[szerkesztés]