Bombardier emeletes kocsi

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Jump to navigation Jump to search
Bombardier 4. generációs emeletes vezérlőkocsi Dániában

A Bombardier emeletes-vagoncsalád kezdete a Waggonbau Görlitz gyárig nyúlik vissza. Itt már 1973-tól folyt az emeletes személykocsi gyártás Kelet-Németország, Románia, Csehszlovákia, Lengyelország és Bulgária részére. 1998-ban a gyár a Bombardier tulajdonába került. Jelenleg már az 5. generációnál, a Bombardier TWINDEXX járműcsaládnál tart a gyártás.

Generációk[szerkesztés]

1. generáció[szerkesztés]

1. generációs emeletes vezérlőkocsi Calau-ban

Az első generációs emeletes kocsikat a Waggonbau Görlitz gyártotta a második világháború után 1973 és 1974 között, majd 1976 és 1991 között. Ezeket a kocsikat az NDK, Bulgária, Lengyelország, Románia és Csehszlovákia vásárolta meg.

Német emeletes személykocsi
Sorozatszám Vmax Darabszám UIC-szám Megjegyzés
777 120 DABbuzf Vezérlőkocsi
778 140 DABbuzf Vezérlőkocsi

2. generáció[szerkesztés]

2. generációs emeletes vezérlőkocsi a kiszállításnál

Miután a Waggonbau Görlitz üzemet privatizálták, tovább folytatta a tevékenységét, mint GmbH. A közel 20 éves típust megújították. 1992 és 1993 között gyártották az új, második generációs kocsikat a Német Vasút részére. Az új kocsik sorozatszáma 760 lett.

Német emeletes személykocsi
Sorozatszám Vmax Darabszám UIC-szám Megjegyzés
760 140 100 DABbuzf Vezérlőkocsi

3. generáció[szerkesztés]

3. generációs emeletes vezérlőkocsi Gießen-ben

A Német újraegyesülés után a két Németország vasútja is egyesült 1994-ben és átalakításra került a Waggonbau Görlitz üzem is. Az új neve Görlitz DWA lett, mely a DWA AG része. A harmadik generációs emeletes kocsikat 1994 és 1997 között gyártotta a DB AG részére.

Német emeletes személykocsi
Sorozatszám Vmax Darabszám UIC-szám Megjegyzés
761 140 58 DABbzf Vezérlőkocsi
762 140 31 DABpbzf Vezérlőkocsi

4. generáció[szerkesztés]

4. generációs emeletes kocsi Ribnitz-Damgarten Ost állomáson

1997-ben a DWA AG-t megvásárolta a Bombardier. Az ebben az évben kifejlesztett negyedik generációs emeletes kocsikat 1997 és 2008 között értékesítették.

Német emeletes személykocsi
Sorozatszám Vmax Darabszám UIC-szám Megjegyzés
763 160 50 DABpbzf Vezérlőkocsi (eredetileg 140 km/h)
764 140 39 DABpbzf Vezérlőkocsi
765 160 55 DABpbzfa Vezérlőkocsi (eredetileg 140 km/h)
766 160 55 DABpbzfa Vezérlőkocsi
767 160 DABpbzfa Triebfahrzeug

A német vasúton kívül ugyanilyeneket vásárolt Dánia és Izrael is.

Magyarországi alkalmazása[szerkesztés]

2006-ban a MÁV kérésére Németországból érkezett két DB 218 sorozatú mozdony két emeletes kocsival és egy hozzájuk való vezérlőkocsival Magyarországra. Három hétig járták az országot, többek között eljutottak Szegedre és Miskolcra.[1][2]

5. generáció[szerkesztés]

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

  1. Index - Gazdaság - Emeletes vonatokat tesztelnek Magyarországon. Index.hu, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. július 25.)
  2. Nagy Attila: Index - Belföld - Emeletes vonatot, ezeret!. Index.hu, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. július 25.)