Bombardier emeletes kocsi
A Bombardier emeletes-vagoncsalád kezdete a Waggonbau Görlitz gyárig nyúlik vissza. Itt már 1973-tól folyt az emeletes személykocsi gyártás Kelet-Németország, Románia, Csehszlovákia, Lengyelország és Bulgária részére. 1998-ban a gyár a Bombardier tulajdonába került. Jelenleg már az 5. generációnál, a Bombardier TWINDEXX járműcsaládnál tart a gyártás.
Generációk
[szerkesztés]1. generáció
[szerkesztés]
Az első generációs emeletes kocsikat a Waggonbau Görlitz gyártotta a második világháború után 1973 és 1974 között, majd 1976 és 1991 között. Ezeket a kocsikat az NDK, Bulgária, Lengyelország, Románia és Csehszlovákia vásárolta meg.
| Sorozatszám | Vmax | Darabszám | UIC-szám | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|
| 777 | 120 | DABbuzf | Vezérlőkocsi | |
| 778 | 140 | DABbuzf | Vezérlőkocsi |
2. generáció
[szerkesztés]
Miután a Waggonbau Görlitz üzemet privatizálták, tovább folytatta a tevékenységét, mint GmbH. A közel 20 éves típust megújították. 1992 és 1993 között gyártották az új, második generációs kocsikat a Német Vasút részére. Az új kocsik sorozatszáma 760 lett.
| Sorozatszám | Vmax | Darabszám | UIC-szám | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|
| 760 | 140 | 100 | DABbuzf | Vezérlőkocsi |
3. generáció
[szerkesztés]
A Német újraegyesülés után a két Németország vasútja is egyesült 1994-ben és átalakításra került a Waggonbau Görlitz üzem is. Az új neve Görlitz DWA lett, mely a DWA AG része. A harmadik generációs emeletes kocsikat 1994 és 1997 között gyártotta a DB AG részére.
| Sorozatszám | Vmax | Darabszám | UIC-szám | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|
| 761 | 140 | 58 | DABbzf | Vezérlőkocsi |
| 762 | 140 | 31 | DABpbzf | Vezérlőkocsi |
4. generáció
[szerkesztés]
1997-ben a DWA AG-t megvásárolta a Bombardier. Az ebben az évben kifejlesztett negyedik generációs emeletes kocsikat 1997 és 2008 között értékesítették.
| Sorozatszám | Vmax | Darabszám | UIC-szám | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|
| 763 | 160 | 50 | DABpbzf | Vezérlőkocsi (eredetileg 140 km/h) |
| 764 | 140 | 39 | DABpbzf | Vezérlőkocsi |
| 765 | 160 | 55 | DABpbzfa | Vezérlőkocsi (eredetileg 140 km/h) |
| 766 | 160 | 55 | DABpbzfa | Vezérlőkocsi |
| 767 | 160 | DABpbzfa | Triebfahrzeug |
A német vasúton kívül ugyanilyeneket vásárolt Dánia és Izrael is.
Magyarországi alkalmazása
[szerkesztés]2006-ban a MÁV kérésére Németországból érkezett két DB 218 sorozatú mozdony két emeletes kocsival és egy hozzájuk való vezérlőkocsival Magyarországra. Három hétig járták az országot, többek között eljutottak Szegedre és Miskolcra.[1][2]
5. generáció
[szerkesztés]
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Index - Gazdaság - Emeletes vonatokat tesztelnek Magyarországon. Index.hu, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. július 25.)
- ↑ Nagy Attila: Index - Belföld - Emeletes vonatot, ezeret!. Index.hu, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. július 25.)
További információk
[szerkesztés]
A Wikimédia Commons tartalmaz Bombardier emeletes kocsi témájú médiaállományokat.- A Wikimédia Commons tartalmaz Bombardier emeletes kocsi témájú médiaállományokat.
- A Wikimédia Commons tartalmaz Bombardier emeletes kocsi témájú médiaállományokat.
- A Wikimédia Commons tartalmaz Bombardier emeletes kocsi témájú médiaállományokat.
- Transportation > Produkte und service > Schienenfahrzeuge > Nahverkehrs- und Regionalzüge > Doppelstockwagen > Doppelstockwagen - Deutschland. bombardier.com, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. november 22.)
