Avro Lancaster
| Avro Lancaster | |
 | |
| Három Lancaster B.I repül felhők felett. 1942 | |
| Funkció | nehézbombázó |
| Gyártó | Avro |
| Tervező | Roy Chadwick |
| Gyártási darabszám | 7374 |
| Személyzet | 7 fő |
| Típusváltozatok | Avro Lancastrian, Avro Lancaster B I., B I. Special, PR 1, B II, B III, B IV, B V, B VI, B VII, B X, ASR 3. |
| Első felszállás | 1941. január 8. |
| Szolgálatba állítás | 1942 |
| Méretek | |
| Hossz | 21,18 m |
| Fesztáv | 31,09 m |
| Magasság | 6,25 m |
| Szárnyfelület | 120 m² |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 16 783 kg |
| Tömeg üzemanyaggal | 29 484 kg |
| Hajtómű | |
| Hajtómű | 4 db Merlin 20 motor |
| Teljesítmény | 954 kW |
| Repülési jellemzők | |
| Max. sebesség | 463 km/h |
| Hatótávolság | 4600 km |
| Legnagyobb repülési magasság | 5790 m |
| Szárny felületi terhelése | 240 |
| Fegyverzet | |
| Beépített fegyverzet |
|
 A Wikimédia Commons tartalmaz Avro Lancaster témájú médiaállományokat. | |
Az Avro Lancaster egy nehézbombázó repülőgép volt a második világháború idején, melyet az Avro cég gyártott a Brit Királyi Légierő számára. A Handley Page Halifaxszal együtt a háború során legszélesebb körben használt brit bombázórepülőgép volt.
Tervezése és szerkezete[szerkesztés]
Az Avro Lancastert az Avro Manchesterből fejlesztették ki, létrehozva egy négymotoros, teljesen fémből felépített nehézbombázót, amelyet Rolls-Royce Merlin 20-as V-motorokkal szereltek fel. Az így létrejött robusztus gép jó védelmi és támadó tűzerővel rendelkezett. Védelmi fegyverzetét 8 db forgatható M1919 Browning géppuska adta, melyből kettő az orr lövésztornyában, kettő a toronyban, felül a törzsre szerelve, négy géppuska pedig a faroklövész tornyában volt elhelyezve. A gép bevetéseken maximum 8163 kg bombát tudott szállítani.
A Lancasternek a korhoz képest nagyon fejlett kommunikációs rendszere volt. A gépek többsége R1155 vevőkészülékkel és T1154 jeladókészülékkel volt felszerelve.
Bevetési története[szerkesztés]
Az Avro Lancaster először 1941. január 8-án szállt fel, majd miután a próbarepülés sikeresnek bizonyult, megkezdődött a gép sorozatgyártása. Az első repülőszázadot először 1942 elején szerelték fel a típussal, az első bevetések pedig márciusban történtek.
A Lancesterek 1942 és 1945 között összesen 618.378 tonna bombát dobtak le ellenséges területen és összesen 3249 gép semmisült meg harc közben. A gépek leghíresebb bevetésének az úgynevezett Chastise hadművelet számított, melynek során a brit bombázók a fontos német ipari központ, a Ruhr-vidék környékén levő gátak ellen intéztek támadást, amelyek közül kettőt sikerült is lerombolni. A Lancasterek a későbbiekben részt vettek a németországi városok ellen végrehajtott terrorbombázásokban és különösen nagy sikert jelentett a Tirpitz csatahajó elsüllyesztése (1944-ben). Később egy részüket bevetették a távol-keleti fronton is.
A második világháborút követően más háborúkban már nem vetették be, mivel átvette helyét az Avro Lincoln és az Avro York. Legutoljára a kanadai légierő vonta ki a hadrendből 1963-ban.
Használók[szerkesztés]
- 1947-től
Típusváltozatok[szerkesztés]
- Lancaster B I. -
- Lancaster B I. Special – a háború alatt használt legnagyobb brit gyártmányú bomba, a Grand Slam hordozására használták, 33 B I.-es típust átépítve erre a célra. Meghosszabbították a bombatárat, és a súlycsökkentés érdekében elhagyták mind a törzsbe, mind az orra épített lövésztornyot.
- Lancaster PR1 – felderítő repülőgép
- Lancaster B II. – Bristol Hercules hajtóművel megerősített változat
- Lancaster B III.
- Lancaster B IV.
- Lancaster B V.
- Lancaster B VI.
- Lancaster B VII.
- Lancaster B X. – Kanadában, licenc alapján gyártott változat
- Lancaster ASR 3 – tengeri mentésre létrehozott típus
- Lancaster GR 3 – tengeri felderítésre használt változat
Források[szerkesztés]
Szakirodalom[szerkesztés]
- Franks, Norman. Claims to Fame: The Lancaster. London: Arms & Armour Press, 1995
- Franks, Richard A. The Avro Lancaster, Manchester and Lincoln: A Comprehensive Guide for the Modeller. London: SAM Publications, 2000
- Holmes, Harry. Avro Lancaster (Combat Legend series). Shrewsbury, UK: Airlife Publishing Ltd., 2002
- Holmes, Harry. Avro Lancaster. The Definitive Record 2nd Edition. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing Ltd, 2001
- "The Immortal Lanc". Wings Volume 1, Part 8, 1977. London, UK: Orbis Publishing Ltd.
- Jackson, A.J. Avro Aircraft since 1908, 2nd edition. London: Putnam Aeronautical Books, 1990
- Jacobs, Peter. The Lancaster Story. London: Arms & Armour Press, 1996
- Mason, Francis K. The British Bomber since 1914. London:Putnam, 1994
- Mason, Tim. The Secret Years: Flight Testing at Boscombe Down 1939-1945. Manchester, UK: Hikoki, 1998
- Moyes, Philip J.R. Avro Lancaster I & II. Kidlington, Oxford, UK: Vintage Aviation Publications Ltd., 1979
- Page, Bette. Mynarski's Lanc: The Story of Two Famous Canadian Lancaster Bombers KB726 & FM213. Erin, Ontario: Boston Mills Press, 1989
- Richards, Denis. The Hardest Victory: RAF Bomber Command in the Second World War. London: Coronet, 1995
- Robertson, Bruce. Lancaster: The Story of a Famous Bomber. Watford, Hertfordshire, UK: Argus Books Ltd., Fifth impression 1977, First impression 1964
- Mike Spick: A II. világháború híres bombázói. Az Avro Lancaster és a Boeing B-17-es repülőerőd; ford. Szabolcsi Ferenc, Veréb András; Hajja, Debrecen, 1999 (20. századi hadtörténet)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}