Blackburn Skua
| Blackburn Skua | |
.jpg) | |
| Egy Skua Mk II bevetésen valahol Európában | |
| Funkció | repülőgép-hordozóról működő zuhanóbombázó- és vadászrepülőgép |
| Gyártó | Blackburn |
| Gyártási darabszám | 192 db |
| Méretek | |
| Hossz | 10,85 m |
| Fesztáv | 14,07 m |
| Magasság | 3,81 m |
| Szárnyfelület | 28,98 m² |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 2490 kg |
| Max. felszállótömeg | 3732 kg |
| Hajtómű | |
| Hajtómű | 1 db 903 LE-s Bristol Perseus XII csillagmotor |
| Repülési jellemzők | |
| Max. sebesség | 362 km/h |
| Hatótávolság | 1223 km |
| Emelkedőképesség | 482 m/min |
| Fegyverzet | |
| Beépített fegyverzet | 4 db 7,7 mm-es géppuska a szárnyban, 1 db 7,7 mm-es géppuska a hátsó lőállásban |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Blackburn Skua témájú médiaállományokat. | |
A Blackburn Skua volt az első angol zuhanóbombázó és a brit Royal Navy első, bevetésre alkalmas egyfedelű gépe. A Skua a brit védelmi minisztérium 0.27/34 specifikációjára készült. 1938-as szolgálatba állásakor három századnál lett rendszeresítve. A második világháború kezdetén ezen típus pilótái érték el az első légi győzelmet német repülőgép ellen - egy Dornier Do 18-as hidroplán lelövésével - ugyanakkor ez volt az első repülőgéptípus, amellyel a második világháborúban nagyméretű német hadihajót – a Königsberg könnyűcirkálót – süllyesztettek el. Zuhanóbombázó sikerei ellenére hamarosan kiderült, hogy a Skuák tehetetlenek a Messerschmitt Bf 109-es kategóriájú modern vadászgépekkel szemben, ezért 1941-re kivonták a frontvonalból, ahol a Fairey Fulmar váltotta fel. A Skua és a belőle kifejlesztett Blackburn Roc vadászgépek végül célvontatóként és iskolagépként fejezték be pályafutásukat. A teljes flotta 2 darab Mercury motoros prototípusból és 190 darab sorozatgépből állt.
Források
[szerkesztés]- A világ repülőgépei (album), Mester Kiadó Kft.
- A II. világháború repülőgépei, Műszaki Könyvkiadó, Budapest
 | |
|---|---|
 | |
 | |
.svg){kind=small} | |
 | |
 | |
.svg){kind=small} | |
 | |
.svg){kind=small} | |
