MB–339

Aermacchi MB–339
Olasz MB–339 a Frecce Tricolori színeiben
Műszaki adatok
Funkció	könnyű harci- és kiképző repülőgép
Személyzet	2 fő
Első repülés	1976. augusztus 12.
Hadrendbe állás	1979
Gyártó	Aermacchi Olaszország
Méretek
Hossz	10,97 m
Fesztáv	10,85 m
Magasság	3,99 m
Szárnyfelület	19,3 m²
Tömeg
Tömeg	3075 kg
Maximális felszállótömeg	4400 kg
Hajtómű
Hajtómű	1 db Rolls-Royce Viper Mk. 632
Tolóerő	17,8 kN (fékpadon)
Repülési jellemzők
Maximális sebesség	896 km/h
Hatósugár	1760 km
Szolgálati csúcsmagasság	14 600 m
Maximális emelkedőképesség	33 m/s
Max. függőleges túlterhelés	+7,3 – -4g
Fegyverzet
Gépfegyver	2 db 30 mm-es DEFA gépágyú 125 lőszerrel
Fegyverterhelés	1800 kg
Fegyverfelfüggesztő pontok száma	6

Az Aermacchi MB–339 az Olasz Légierő (AMI – Aeronautica Militare Italiana) hazai fejlesztésű gyakorló, illetve harci repülőgépe. Kifejlesztésénél az Aermacchi MB-326-os típus szolgáltatta az alapot. A fejlesztés az 1970-es években kezdődött, ekkor vetődött fel, hogy szükséges egy új korszerű típus az addigra már elavult repülőgépek pótlására. A megbízást az Aermacchi cég kapta, amely két prototípust, az MB-338-at és az MB–339-et készítette el. Az MB-338-as típus erősebb és drágább lett volna, rendszeresítését költségvetési okok miatt elvetették.

Tartalomjegyzék

1 Fejlesztés
2 Típusváltozatok
- 2.1 Hasonló repülőgépek
3 Rendszeresítő országok
4 Külső hivatkozások

Fejlesztés [szerkesztés]

Aermacchi MB-339CD

A fejlesztés előkészületei az 1970-es évekre tehetők, ekkor merült fel az igény egy új típusra az elavult MB-326-os és a Fiat G.91T sugárhajtású repülőgépek pótlására. Az Aermacchi által elkészített két prototípus közül végül az MB–339-es valósulhatott meg. Az új típus sárkányát takarékosságból az MB.326K változat szolgáltatta. A törzsön csak kisebb változtatásokat végeztek. Az orr-részt és a pilótafülkét teljesen áttervezték, növelve az oktatásnál való használhatóságot. A függőleges vezérsíkot is áttervezték, felületét megnövelték. Az elavult avionikai rendszereket lecserélték és a repülőgépet modern fedélzeti berendezésekkel (VOR/ILS, TACAN, IFF) látták el. A fülkébe Martin-Baker Mk.10 típusú katapultüléseket szereltek. Az olasz repülőgépipar nem rendelkezett megfelelő hajtóművel, így a gépbe 1 db Rolls-Royce Viper 632-43 sugárhajtómű került.

Típusváltozatok [szerkesztés]

MB–339X – prototípus
MB–339A – Az eredeti olasz változat
- MB–339PAN – A Frecce Tricolori számára átalakított változat
- MB–339RM – rádió és radar fejlesztő/tesztelő változat
- MB–339AM – maláj verzió
- MB–339AN – nigériai verzió
- MB–339AP – perui verzió
MB–339K Veltro II – együléses harci változat, első repülés 1980
MB–339B – gyakorló változat megerősített fegyverzettel
MB–339C – megnövelt tolóerejű változat
- MB–339CB – újzélandi verzió
- MB–339CE – eritreai verzió
MB–339CD – modernizált légi irányítás és műszerek
- MB–339FD ("Full Digital") a 339CD export verziója
MB–339 T-Bird II Lockheed T-Bird; verzió a U.S. JPATS számára.