Alaris
Az Alaris egy márkanév, mellyel a spanyol regionális vonatokat jelölik. A vonatokat a RENFE üzemelteti. A szolgáltatást jelenleg RENFE 490, RENFE 120 és RENFE 130 sorozatú motorvonatok szolgálják ki.
Története [szerkesztés]
Az 1990-es évek felénél a RENFE felismerte, hogy szükség van a régi Talgo III szerelvények helyett új villamos motorvonatokra. A pályázatot a General Electric Company plc nyerte meg, melynek tagjai az Alstom és a FIAT Ferroviaria voltak. Az új motorvonat az ETR 490 sorozat lett, mely hasonló az Olaszországban közlekedő ETR 470 sorozathoz, amely a Cisalpino hálózaton is közlekedett. Az új szerelvényeket Madrid és Valencia között helyezték üzembe új kék színben, új logóval Alaris márkanéven. A vonatok kialakítása hasonló a repülőgépek business osztályához, az utasok rendelkezésére áll stewardess, étterem/snack bár, sajtószolgálat, személyes multimédia állomás, baby sitter, és az állomáson ingyenes parkoló.
Kritika [szerkesztés]
Annak ellenére, hogy új, modern vonatok nagyobb hangsúlyt fektettek a minőségre és a sebességre, az Alarist mégis több kritika érte.
Néhány jellemző, ahol az Alaris nem felelt meg az elvárásoknak:
- Az Alaris csak 13 perccel gyorsabb az előző (IC-UT-448) járathoz képest,
- Csak 160 ülőhely van egy vonatban a korábbi 206-hoz képest, ez azt jelenti, hogy korábban kell helyet foglalni, ha utazni szeretnénk,
- Az Alaris drágább, mint az eredeti BonoCity, mely napi 4x közlekedett Madrid és Valencia között, miután megszűnt, az eljutás a két város között drágább lett.
Külső hivatkozások [szerkesztés]
- Az Alaris a RENFE hivatalos oldalán. renfe.com, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2011. október 2.)
|
|||||||||||||||||||
