Waterloo & City line

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Jump to navigation Jump to search
Waterloo & City
W&c line roundel.svg
Bank station Waterloo & City line train.JPG
Adatok
Típus földalatti
Átadás 1898
Vonal hossza2,37 km
Állomások száma 2
Kocsiszínek Waterloo
Nyomtávolság1435 mm
Éves forgalom15 892 000 fő
London vasúti közlekedése
Londoni metróvonalak
Bakerloo
Central
Circle
District
Hammersmith & City
Jubilee
Metropolitan
Northern
Piccadilly
Victoria
Waterloo & City
További vonalak
Docklands Light Railway
Overground
TfL Rail
Tramlink
Épülő vonalak
Elizabeth
Bezárt vonalak
East London
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Waterloo & City témájú médiaállományokat.
A vonalon közlekedő szerelvény a Bank állomáson
A vonalon közlekedő kocsi belülről
A vonal ábrája a szerelvényben

A Waterloo & City line a londoni metróhálózat legrövidebb tagja. Hivatalosan 1898. július 11-én nyitották meg. Mindösszesen két állomása van, ezek a Waterloo és a Bank (neve eredetileg City volt, mivel London belvárosában található). A két állomás között a vonal áthalad a Temze folyó alatt.

A vonal szinte kizárólag a Waterloo pályaudvar és London belvárosa között ingázóknak épült. Késő este és vasárnaponként nem üzemel. Jelenleg a Waterloo & City line a legrövidebb vonal Londonban, 2,37 km-es hosszával. A két végállomás között az utazás csak 4 percig tart. Ez volt London második elektromos földalatti vasútja, a City & South London Railway (ma a Northern line része) után.

Hálózat[szerkesztés]

Waterloo & City Line.svg

Állomáslista[szerkesztés]

Állomás Kép Megnyitás dátuma Megjegyzés
Bank Bank station Waterloo & City line train.JPG 1898. augusztus 8. Eredeti neve City, jelenlegi nevét 1940. október 28-án kapta
Waterloo Waterloo tube stn entrance.JPG 1898. augusztus 8.

1959-ben egy pár Otis "Trav-O-Lator" gyártmányú mozgójárdát telepítettek Bank állomásnál, párhuzamosan az eredeti lépcsősorral.

Az 1980-as években javasolták egy harmadik állomás megépítését Blackfriarsnél, azonban később évekig nem történt erőlelépés a kérdésben. A Közlekedési Minisztérium úgy véli "a közlekedés szempontjából nem lenne jelentős előnye".

Források[szerkesztés]

Fordítás[szerkesztés]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Waterloo & City line című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Külső hivatkozások[szerkesztés]