Szerkesztővita:LaSza/Archívum02

683-as busz

Jól látom, hogy ez az éjjeli járat? :) Halász János ^üzenet 2015. július 19., 02:49 (CEST)

Igen, még folytatom a 684-essel is. :) 23-as busz^{üzenj nekem} 2015. július 19., 02:52 (CEST)

Ganz CSMG

Szia! Tudsz esetleg nekem segíteni, hogy ennek mennyi a valóságtartalma? Halász János ^üzenet 2015. július 21., 17:46 (CEST)

Visszavontam a szerkesztéseket, bár a felét nem értettem annak amit nekem írtál :). Halász János ^üzenet 2015. július 22., 20:08 (CEST)

Piros buszok

Szia! A Gazdagrét cikkben mit jelent, hogy egyes buszok mellé pirossal is odaírtad? az, hogy gyorsjáratként is üzemelt valamikor? Alensha 2015. augusztus 10., 08:52 (CEST)

Re: 33-as busz

Szia! Igen, onnan néztem. A megszűnésekor fennálló lenne a legjobb, de arról nem találtam semmilyen használható forrást. Köszönöm a segítséged. Kemenymate ^vita 2015. szeptember 10., 17:53 (CEST)

2-es busz

Hali! A 2-es busznál fogalmam sincs hogy sikerült kiszedni a kategóriát, valószínűleg sikerült félrekattintani. Bocsi. Kemenymate ^vita 2015. szeptember 13., 17:37 (CEST)

Re: 3V busz megállóhelyei

Szia! Magából a táblából nem derül ki, hogy mikori. A bkvtablak oldalon már jó pár hibát találtam, pár adatot akár a BKV honlapjával is cáfolni lehetett. Nem mondom hogy ebben az esetben is, de más forrásokat is kéne találni. De hogy ne vesszen feledésbe, menjen vissza a 104A és ha ezzel ellentétes infót találunk a későbbiekben, akkor majd javítjuk. Köszi az észrevételt! Kemenymate ^vita 2015. szeptember 14., 23:02 (CEST)

A 3V táblát sem tudni mikori. :) De mondom, jobb híján tekintsük megbízhatónak. Kemenymate ^vita 2015. szeptember 14., 23:18 (CEST)

Re: Megerősítettség...

Ja, bocs... Elég sok olyan lapot ellenőrzők, amit Te szerkesztesz, és ellenőrizetlenek. Ha megerősített vagy, akkor viszont nem értem, hogy miért maradnak a szerkesztéseid után ellenőrizendő lapok... Szerinted? - Gaja   2015. október 17., 14:50 (CEST)

A szerkesztőablak alatt, ahol a apró változtatást és a lapfigyelést be tudod pipálni, ilyenkor nincs neked egy harmadik pipa is, hogy ellenőrzötté tegyed? Mondjuk, lehet, hogy ez csak a járőröknél van... - Gaja   2015. október 17., 15:16 (CEST)

Nincs mit, majd megyek utánad... - Gaja   2015. október 17., 15:22 (CEST)

Ikarus 280

Szia! Először is gratulálok a szócikk rendbetételéhez, nagyszerű munka! Valamint kérdésem van, hogy úgy 2002-2004 környékén (ha jól emlékszem) Délpesten jártak miskolci 280.15-ösök (AKD rendszámmal). A világoskék fejléces táblázatba nem kerülhetnének be? Ha nincsen akadálya, akkor én is megcsinálom, mert találtam pár adatot róluk, de azért kérdezlek előtte, mert nem tudom ebbe a táblázatba miket szántál pontosan. Kemenymate ^vita 2015. október 22., 23:35 (CEST)

Jó ötlet, de a BPV és a JOY-k VT-sek voltak, így is kerüljenek be? A 7-ből pedig egy 284-es volt, a mai MTZ-547. :) Kemenymate ^vita 2015. október 22., 23:46 (CEST)

Szerintem a 284-est hagyjuk ki, a többit betettem. :) Kemenymate ^vita 2015. október 22., 23:58 (CEST)

Ja a folyószövegbe is fogok róluk írni majd valamikor, de most túl késő van hozzá, meg még megpróbálok találni forrásokat. Kemenymate ^vita 2015. október 23., 00:03 (CEST)

Re: MÁV

Szia! Nekem tetszenek. :) A vessző nem gond, sőt jobb lenne, ha egyáltalán nem lenne. Ha jól emlékszem, akkor sajnos ezt nem igazán lehet elkerülni, úgyhogy szerintem változtatás nélkül mehet a sablonba. Kemenymate ^vita 2015. október 25., 14:08 (CET)

Ja tényleg ott meg lehet csinálni vessző nélkül. Én ezt a verziót támogatom. Kemenymate ^vita 2015. október 25., 14:15 (CET)

Újabb kérdés :) A Keletihez betettem IC-t, EC-t, gyorsvonatot és railjetet. Ezekről mi a véleményed? Menjen a többihez is, vagy maradjon az eddigi "Távolsági vonatok" gyűjtőkifejezés? Kemenymate ^vita 2015. október 27., 12:56 (CET)

EN úgyis csak pár állomásnál van, sok vizet nem zavar. Esetleg ha van jobb ötleted az IC-k és EC-k ábrázolásához, akkor nyugodtan változtasd meg. A MÁV logói valószínűleg jogvédettek. Bár ki tudja.. Kemenymate ^vita 2015. október 27., 13:08 (CET)

Stabilnak lehet mondani, csak nem ez a jelenlegi jelük. EC-nek pl ezt használja a MÁV: http://elvira.mav-start.hu/fontgif/229.gif Kemenymate ^vita 2015. október 27., 13:15 (CET)

Elvileg a sablonoknál az összeset kicseréltem (remélem jól, ahol nem sablonnal van, azokat majd később) Kemenymate ^vita 2015. október 27., 13:22 (CET)

Hajók

Láttam, hogy a D21 és D22 hajókat megírtad, a W15 jelzésűről mit gondolsz? Kell neki külön szócikk? Az se közlekedett sokkal kevesebb ideig. :) Kemenymate ^vita 2015. október 26., 22:28 (CET)

Épp akartam mondani, hogy kéne egy külön hajóhálózat szócikk és akkor ott meg lehet említeni, erre pont megírtad. :D Így már okés lesz, köszi! Kemenymate ^vita 2015. október 27., 11:44 (CET)

Ikarus 280

Szia! Az LZZ-ket biztos hogy így kéne a táblázatba tenni? :) A BPI-817 és (részben) a BPI-995 így tulajdonképpen kétszer van benne. Vagy a régi rendszámokat kéne beírni az előtte lévő oszlopba, vagy nem tudom. De engem kicsit zavar a jelenlegi. Mi a véleményed? Kemenymate ^vita 2015. november 15., 10:23 (CET)

A mostani jó lesz, bár a 325-nél nem teljesen fedi le az igazságot. :) Kemenymate ^vita 2015. november 15., 19:52 (CET)

Van Hool newAG300

Szia! Valóban 2014-ben szerezték be őket, de szerencsésebbnek tartom a forgalomba állásuk évét feltüntetni, mert a mezei wikipediát olvasót inkább ez érdekli szerintem. :) Kemenymate ^vita 2015. december 17., 22:06 (CET)

BKK 2016-os TE

Illetve jut eszembe, de más téma: elvileg hamarosan elérhető lesz a TE-k eredménye, van ötleted arra vonatkozóan, hogy gyorsan meg tudjuk csinálni, lehetőleg egymás akadályozása nélkül? Például valamilyen felosztás alapján. Kemenymate ^vita 2015. december 17., 23:41 (CET)

Én is úgy gondoltam, hogy ha már nyilvános lesz, kétszer nem igazán szeretek dolgozni :P Kemenymate ^vita 2015. december 18., 20:18 (CET)

Re: Vonat

Szia!

Mindenképpen jó lenne és szerintem találhatóak források is, ha máshol nem, akkor a webarchiveban. :) Első körben nézd meg ezt: Sablon:Magyarország nemzetközi vonatai. Csak 30 elem fér bele, ezért valahogyan rövidíteni kéne, de ma már nem fog az agyam. Kemenymate ^vita 2015. december 21., 00:03 (CET)

Nagyon király lett! Két problem: az Agram nevében benne van hogy nemzetközi IC, a többiben is benne legyen? A másik: Hungaria (vonat) ezt nem kéne átnevezni EuroCityre? Kemenymate ^vita 2015. december 21., 09:27 (CET)

Egy észrevétel: A Wiener Walzer EN csak Salzburgtól közlekedik, a svájci kocsikat odáig a Kálmán Imre viszi. Korábban a közös szakaszon Kálmán Imre-Wiener Walzer néven ment, de a magyarországi szakaszon most már csak Kálmán Imre van. Kemenymate ^vita 2015. december 21., 15:23 (CET)

Közterület infobox

Szia! A {{közterület infobox}}^(?) "ország" része jó néhány helyen, ha jól látom, főleg a külföldi illetőségű beillesztési helyein kissé betegesen néz ki a legutóbbi módosításod óta. Néhány példa:

• Agincourt Square
• Main Street (Gibraltár)
• Taksim tér és İstiklal sugárút

Nem tudom pontosan, mit szerettél volna elérni, de szerintem célszerű lenne visszavonni vagy másképp csinálni. – Mameilon ^vita 2015. december 21., 07:30 (CET)

Köszi, annyira nem mélyedtem bele, csak járőrözés közben feltűnt, hogy valami nem stimmel. :) – Mameilon ^vita 2015. december 22., 19:37 (CET)

74B troli

Hehe, tényleg, a szögből tippelve akkor te lóghattál bele az első képembe. :P A Stefánia útnál kezdtem amúgy, de nagyon nem sikerültek az ottaniak, így kerültem az Astoriára. Ez még viszonylag tűrhető lett, bár a kijelzője a tiéden jobban látszik.

Mindenesetre érdekes, hogy ugyanazt az időpontot választottuk. :D Kemenymate ^vita 2015. december 21., 20:36 (CET)

meshedi metró

nagyon köszönöm hogy kibőviteted a lyoni metró szócikket is most arra kérlek a meshedi metró cikkemet is bővizsdki mert nagyon hiányos az az szubcsonk előre is köszönöm – Aláíratlan hozzászólás, szerzője 176.63.223.1 (vitalap | szerkesztései) 2015. december 24. 11:39 (CET)

Karácsony

Boldog karácsonyt! Szalakóta ^vita 2015. december 25., 22:09 (CET)

Metrókkal a világ körül!

Szia! Egy-két nap alatt meg lehetne írni a világ összes metróüzemét, lenne kedved részt venni egy ilyen programban? A vasútállomásokkal már kitaláltam mit hogy kell, ehhez is van pár ötletem! --B.Zsolt ^vita 2015. december 26., 22:48 (CET)

Én is pont a botos munkára gondoltam! :) Csak kell valaki, aki ellenőrzi a dolgokat! :) --B.Zsolt ^vita 2015. december 26., 23:32 (CET)

Ezt nézd --B.Zsolt ^vita 2015. december 26., 23:38 (CET)

A fenti eszközzel bármely wikipédia bármely infoboxából le tudjuk kérni az összes adatot. Így gyűjtöttem ki a vasútállomásokat is. A képeket és a térképvázlatokat feltöltjük a Wikidatára, a hosszúságot "kicsinosítjuk". A legtöbb esetben van térképvázlat, sőt város is. Ennyi adatból pedig összejön egy csonkocska is! :) --B.Zsolt ^vita 2015. december 26., 23:52 (CET)

Elrontod a játékom! :P Minden adatot a Wikidatából akartam megjeleníteni! Nézd meg az infobox mennyi mindent mutat már most is magától! --B.Zsolt ^vita 2015. december 27., 00:36 (CET)

Na én kész vagyok, ebből láthatod, hogy mit is tudnánk wikidatából megjeleníteni. Ez egy demonstráció volt vagy valami ahhoz hasonló! :) Most már kedvedre bővítgetheted, a minta meg lesz a laptörténetben. Ha benne leszel, ez alapján elkészíthetjük a maradék kb. 800 cikket is. --B.Zsolt ^vita 2015. december 27., 01:03 (CET)

Igen, tudom. Ezért kell a létrehozásuk után mindet egyesével átnézni. Ha minden rendben, azt a sok csúnya wiki-kódot is be lehet substolni, majd a végeredményt itt-ott javítani.

Én nagy utazó vagyok, a tabletemen ott az egész offline Wikipédia, nagyon jó lenne, ha az összes város metró- villamos és S-bahn térképe és néhány alapadat is alapból benne lenne. --B.Zsolt ^vita 2015. december 27., 01:10 (CET)

Inkább a meglévő metrós cikkeket kellene bővítenetek. A Minszki metró cikkben alig van infó. A metrókocsik típusáról pl. semmi. Annak semmi értelme, hogy egy csomó használhatatlan cikket gyártotok. Amúgy a szerklapodon több metróvonal zöld (átirányítás) színű, érdemes lenne kékíteni. Szajci ^pošta 2015. december 27., 08:25 (CET)

Kis segítség neked: wmflabs --B.Zsolt ^vita 2015. december 28., 21:25 (CET)

Re: Dacia

Szia! Magyarországi vonatkozásban szerintem szükségtelen feltüntetni, hogy külföldön EN típusú. Kemenymate ^vita 2015. december 29., 12:57 (CET)

Útvonadiagram

Szia! Mennyire lenne hülyeség az alábbi lapon található útvonaldiagram a villamosokhoz? "közelebb kerülnének a sínek" :)

Szerkesztő:Kemenymate/Villamos

Kemenymate ^vita 2016. január 11., 18:01 (CET)

Még nézelődöm, hogy milyen ikonjai vannak, de eddig jónak tűnik. :) (elvileg az akadálymentes jel a jelenlegiben is lehetséges) Kemenymate ^vita 2016. január 11., 19:30 (CET)

Én nem terjeszteném annyira. A középperon, akadálymentes stb. alapvetően most is lehetséges (oldalperon: , középperon: ), viszont ne bonyolítsuk túl a kódot, ahol nem kell (kell = különben túl széles lenne, vagy csak a vonal egy pontján nagyon széles, ld. Mester utca / Könyves Kálmán krt.), már a jelenlegi rendszer is nehezen érthető meg laikusnak, főleg, ha nem tud németül. Nekem is gyakran keresnem kell a megfelelő ikonokat, pedig nem ma találkoztam először ezzel. A „közelebb kerülnek a sínek” kevesebbet nyom a latba, mint a „mi a franc van ideírva és ezt hogy kéne javítani?”. --Tacsipacsi ^vita 2016. január 11., 22:37 (CET)

Rendben :) Kemenymate ^vita 2016. január 13., 08:49 (CET)

133-as busz

Szia! Miért jelölted azonnalira az átirányítást a 133-as busznál? Egy csomó oldalon még az van, így a törlés után azokból mind piros link lesz. Vagy javítani fogod a linkeket? :) Kemenymate ^vita 2016. január 20., 23:35 (CET)

Tökéletes, köszi! :) Kemenymate ^vita 2016. január 21., 00:07 (CET)

IK280

Szia!

Óbudán elvileg már csak 2 van, de hátha úgy lesz, ahogy írtad. :) Kemenymate ^vita 2016. január 31., 22:56 (CET)

Rájöttem hogy még 3 van. :D BPO-863, BPI-188 és BPO-881. Te mit tudsz, meddig maradnak? Kemenymate ^vita 2016. február 1., 19:59 (CET)

863-at mondtam, ma 104-est jár, a másik kettő meg GT ma a Bogdáni úton illetve Rákospalotán. Kemenymate ^vita 2016. február 1., 20:06 (CET)

Járművek

Hali!

Egy kis érdekesség, hogy hányan nézték meg az egyes járművekről szóló cikkeket. Nem kérdés melyek állnak elöl. :) Szerkesztő:Kemenymate/próbalap50

Kemenymate ^vita 2016. február 17., 00:35 (CET)

Szia, a 23-ason van még 280, nem? Kemenymate ^vita 2016. március 1., 17:05 (CET)

Az nem jelent semmit. 4 forgalmi is magas padlós, mindez 7 indulást jelent. Ma 11-88 és 19-72 volt kinn, másik kettő éjszakás átszerelő. Kemenymate ^vita 2016. március 1., 17:46 (CET)

64-es fotók

Szia! Köszönöm a 64-es buszcsaládot érintő képeimmel kapcsolatos szerkesztéseidet, de én szándékosan nem tettem a tegnap feltett fotóimat infoboxba. A 164-esnél azért nem, mert jelenleg már más színű festéssel közlekednek, nem ezzel az átmeneti türkizzel, a 264-es infoboxába pedig nem akartam balesetes képet tenni. De majd valamelyik nap fotózok rendes, infoboxba alkalmas képet is. :-) Üdv: Solymári ^vita 2016. március 9., 15:21 (CET)

BKV jelzések

Szia, köszi hogy írtál, a 143gy-t a járattörténetek.gportálon láttam (piros színnel írt 143-asként). Lehet hogy az a forrás pontatlan, megpróbálok majd utánajárni. De előbb befejezem a 43gy-t. :) Kemenymate ^vita 2016. április 8., 00:09 (CEST)

30gy

Szia!

Tudnál segíteni átszállásoknál? ITT nem tudom mit hagytam ki, vagy esetleg mit írtam be rosszul. Előre is köszi, ha ránézel. :) Kemenymate ^vita 2016. április 15., 18:38 (CEST)

Tudtam, hogy nincs meg minden. :D Köszi! Kemenymate ^vita 2016. április 15., 20:09 (CEST)

Ha jól látom, te írtad bele a 84-es szócikkbe a '78-at. :P De mindenképp értékes adat, feljegyzem magamnak. Az a baj, hogy a '90 előtti időszakról alig van forrásom, a bkvtablak meg a jarattortenet meg néhol pontatlan és hiányos. A 30gy-nél '85 és '89 közöttinek jelzi az egyik táblát, amivel ugye túl sok segítséget nem adott. Úgyhogy köszi még egyszer! Kemenymate ^vita 2016. április 15., 20:30 (CEST)

Nem tudom hogy az ilyen rövid élettartamú járatokkal foglalkozzunk-e, mert szerintem nem ez az egyetlen ilyen, már én is belefutottam hasonlóba. És azt hiszem a 184-es lesz a következő projekt. :) Kemenymate ^vita 2016. április 15., 20:37 (CEST)

Azzal óvatosan, mert megint belekötnek a nevébe. :D Kemenymate ^vita 2016. április 15., 20:39 (CEST)

Én találtam 415-öst is. Nem tudom melyik volt az alap. :( Kemenymate ^vita 2016. április 15., 20:42 (CEST)

Induláskor nyilván nem lehetett, de megszűnése előtt fogalmam sincs mik jártak. Kemenymate ^vita 2016. április 15., 20:43 (CEST)

E szerint a 14-es csak a kocsiszínig ment 1980-ban. A '82-esen a Szt István teret írja. Remélem ez megbízható forrás. Kemenymate ^vita 2016. április 15., 21:00 (CEST)

Nagyszerű, akkor asszem kész vagyok. Köszi a segítséget. :) Kemenymate ^vita 2016. április 15., 21:15 (CEST)

Még egy kérdés. :D Nézegettem a 2003-as térképet és találtam egy 58A villamost. De máshol nem találok róla semmi infót. Mi lehet ez vajon? Budagyöngye és Moszkva tér között járt elvileg. Kemenymate ^vita 2016. április 15., 22:10 (CEST)

Egy darab bejegyzést találtam azóta, hogy volt tervben mint az 56-os betétjárata, ki is adták térképen, de aztán a BKV visszavonta a terveket és nem lett belőle semmi, mert állítólag túl sűrűn mentek volna a villamosok a Szilágyin. Páran reménykedtek is látván a vonalhálózati térképet, hogy lesz valamikor újra 58-as.. Kemenymate ^vita 2016. április 15., 22:22 (CEST)

sablonok

Most látom, hogy kisebb káosz van a buszos sablonokban, elsőnek pl ez: {{Megszűnt, összevont vagy módosított budapesti autóbuszvonalak}}^(?) Nem használjuk sehol, elavult, mi legyen vele? Jelöljük törlésre vagy csináljunk átirányítást? Vagy a jelenlegi helyről hozzuk át ide amit kell? Kemenymate ^vita 2016. április 17., 10:29 (CEST)

Megpróbálok rájönni, hogy most melyik mire jó, de egyelőre nem tudom miért kellett mindenről 3-4 féle sablont gyártani, teljesen átláthatatlan. :D Kemenymate ^vita 2016. április 17., 10:37 (CEST)

Plusz: A Kategória:Budapest megszűnt autóbuszviszonylatai nyelvtanilag helytelen. Autóbusz-viszonylatai vagy autóbuszvonalai legyen? Kemenymate ^vita 2016. április 17., 10:42 (CEST) Oké, de előbb javítani kell mind a 89 lapon az előbbi kategóriát. Botgazdának nem akarok írni, mert hamarabb végzek kézzel. :D Kemenymate ^vita 2016. április 17., 10:50 (CEST)

Kategória:Budapest megszűnt villamosviszonylatai Ehhez nincs kedvem, túl sok van benne. :D Kemenymate ^vita 2016. április 17., 11:58 (CEST)

Nincs mit, a végére belejöttem. Csak ennyi van? :P Kemenymate ^vita 2016. április 17., 12:28 (CEST)

18-as villamos (Budapest)

Szia, ezt egyelőre ellenőrzöttnek jelöltem, de átnéznéd, hogy van-e benne valamilyen átszállási hiba? Köszi. :) Kemenymate ^vita 2016. április 29., 20:54 (CEST)

Köszi! (A vasutat majdnem elrontottam :D) Kemenymate ^vita 2016. április 29., 21:02 (CEST)

Balzska112

Kedves túlbuzgó szerktársunk telehányta a villamosok szócikkeit az 1-2 napos pótlásokkal, még kedvesebb járőreink pedig utánanézés nélkül jelölik ellenőrzötté a lapokat. Kérlek majd te is nézd át ezeket, mert egyre nagyobb káosz kezd kialakulni. :( Kemenymate ^vita 2016. május 1., 17:18 (CEST)

Örömteli hogy tisztában van a szubcsonk kritériummal. :D De amúgy meg hiába írok neki bármit, nem igazán érdekli. Ezeknek a "3 napig Tatra ment, mert lerobbant az ICS és amúgy is terelve közlekedtek" bejegyzéseknek sem tudom mennyi értelme van egy lexikonban. Kemenymate ^vita 2016. május 1., 17:27 (CEST)

Szerintem is és szerintem hamarosan ki is fogom irtani ezeket a szócikkekből. Egyébként a 6-os vonalán két hetente pótlóbusz megy, de ne szólj neki erről. :D Kemenymate ^vita 2016. május 1., 17:41 (CEST)

Most látom hogy az 59-eshez betette, hogy pár napig Tatra T5C5 járt a T5C5K helyett. Az agyam eldobom. :D Kemenymate ^vita 2016. május 1., 17:51 (CEST)

Jut eszembe, a gyors 20a cikkben direkt hiányzik az átszállások közül a 30-as vagy csak én tudok megint valamit rosszul? :D Kemenymate ^vita 2016. május 2., 00:14 (CEST)

Nem akarok új szakaszt nyitni. :) Szerkesztő:Kemenymate/járatok Ezt próbálom most megcsinálni és megakadt a szemem a 4A-n. A 30gy tábláján a Hősök terénél átszállásként mutatja, de a szócikkek történeti részében és egyéb forrásokban sem találok erre utaló jelet. Nincs esetleg valami ötleted? Kemenymate ^vita 2016. május 3., 17:29 (CEST)

Gyors buszok

Szia! Mától könnyebb átszállásokat gyártani a megszűnt buszokhoz. :)

{{ikonBKK|b|bp|1gy|20gy}}

eredménye: 1, 20

Kemenymate ^vita 2016. május 8., 20:41 (CEST)

Hirtelen ötlet volt, szerencsére működik. Kicsit átláthatóbb lesz a szerkesztés így. :D A 41-es segítséget köszönöm, azt hiszem el leszek még vele egy ideig :) Kemenymate ^vita 2016. május 8., 23:00 (CEST)

http://i.imgur.com/TgGxat3.jpg :) Kemenymate ^vita 2016. május 12., 17:15 (CEST)

kiemelési eljárások adminisztrálása

szia! Érdeklődni szeretnék, hogy bár nem szoktál a kiemelési eljárásban részt venni, szánnál-e rá időt, hogy pár kiemelésre váró cikket élesíts, ill. a meglévőket lezárd? Sajnos nem igazán van jelentkező rá, ezért most próbálok embereket megkérni. Nem sokszor kellene ránézni, mert nincs sok cikk, de ha 2-3 szerkesztőtárs lenne már, akkor nem akadnának el a szavazások. Szajci ^pošta 2016. május 11., 20:42 (CEST)

Köszönöm szépen. Most nincs egy cikk sem, amit le kell zárni, de ha lesz, majd akkor segítek megtanítani, hogyan kell lezárni ill. aktiválni egy cikket. Szajci ^pošta 2016. május 12., 20:57 (CEST)

Budapest autóbuszvonal-hálózata 1977-ben

Szia! Ennél jobb címet szerintem nem fogsz találni. :) Pláne hogy ez a neve a többi hasonlónak is. Kemenymate ^vita 2016. május 12., 20:12 (CEST)

Átszervezés

Szia! Megjelent a TE eredménye és azon gondolkodom, hogy a 8-as és a 239-es járatok szócikkeit meg kéne hagyni átirányítás nélkül. A 133-asnál valószínűleg nincs értelme, mert nem változik jelentősen, csak +megállókat kap (kissé ironikus hogy így lesz belőle expressz :D). Mit gondolsz? Kemenymate ^vita 2016. május 13., 15:28 (CEST)

Amik megszűnnek, azokat megtartjuk, persze. :) A 154-es felvetés jogos, bár eddig se csináltunk nagyon ilyeneket. Mert például az 58-as és 141-es felcserélése is elég nagy változás volt, mégis csak egy sorban vannak megemlítve. De felőlem változtathatunk ezen, akár már most. :P Kemenymate ^vita 2016. május 13., 18:01 (CEST)

Nagyon menő az ex 119-esnél a kék útvonal :D Kemenymate ^vita 2016. május 13., 23:16 (CEST)

Jaj most látom, hogy ez a szerencsétlen elrontotta a 101E-t. Most csak admin tudja majd átnevezni a 101-est. Egyébként meg kezdem unni, hogy a helyesírási hibák tömkelegét belelöki a szócikkekbe, források nélkül. Nekem csak 1 gombnyomás visszacsinálni, de hát ő tudja. :D Kemenymate ^vita 2016. május 13., 23:29 (CEST)

A 95 nyomvonaláról nincs valami forrásod? Nekem csak kettő van, az egyik szerint a Hungária körúton, majd Hős utcán ment, a másik szerint meg Kerepesi út – Pongrác út. A megállóhelyből se derül ki, mert mindkettőnél stimmelne a Salgótarjáni utca. Sajnos a legrégebbi térképem 1994-es. :( Kemenymate ^vita 2016. május 13., 23:34 (CEST)

Irigykedem! :D Köszi! Kemenymate ^vita 2016. május 13., 23:41 (CEST)

Valami nem stimmel! Épp végeztem a békásmegyeri 146-os busszal és ugye a mai 146-osnál az van írva, hogy egyszerre két helyen mentek buszok 146-os jelzéssel. A forrásaim szerint viszont a mai szeptember 6-án indult, a b.megyeri viszont 5-én szűnt meg. Nem tudom kinek kell hinnem. :) Kemenymate ^vita 2016. május 14., 18:05 (CEST) Mégis csak hamarabb indult a cinkotai. Kemenymate ^vita 2016. május 14., 18:07 (CEST)

Mielőtt betenném a szócikkbe. Megnéznéd, hogy jó-e? Kezdek belezavarodni. A megszűnésénél az óbudai megállók nem így voltak, arra próbálok még adatot találni. Szerkesztő:Kemenymate/42 Kemenymate ^vita 2016. május 14., 20:49 (CEST)

Gondoltam. :) Kemenymate ^vita 2016. május 14., 22:28 (CEST)

A 66A-nál biztos jók az átszállások? A gyáli expresszek meg a 123-asok közlekedtek pl? Kemenymate ^vita 2016. május 15., 11:35 (CEST)

A dátumok nem stimmelnek, az index január 8-ai :) Kemenymate ^vita 2016. május 15., 11:42 (CEST)

Márkavédjegy?

Sajnálattal látom, hogy előszeretettel használod ezt a szót, főként a BKV Plusz megjelöléssel kapcsolatban.

Sajnos, ilyen szó nem létezik. A "márka" a marketing kifejezése, a védjegy pedig jogi fogalom. Egyik fogalomnak sincs szüksége a másik "támogatására" és sehol nem is használják így. Sem bel-, sem külföldön.

Ajánlom, hogy a megjelölés szót használd ehelyett, mert az pontosan kifejezi a tartalmat.

Megértésedet előre is köszönöm.--Linkoman ^vita 2016. május 14., 23:58 (CEST)

Megszűnt vonalak

Szia, a Balassagyarmat tömegközlekedése sablonban, a tavaly októberi szerkesztésedben a megszűnt vonalak közé hozzáadtál egy 8B és 8D jelűt. Ezeket hol találtad, mert ezekre még én sem emlékszem. Balint36 ^{Kövess Balassagyarmatra!} 2016. május 19., 00:18 (CEST)

170-es busz

Szia! Újból szeretnék kérni egy kis segítséget. Pont az az oldal hiányzik a térképemen, ami kéne. :D Az 1993-ban megszűnő 170-es busz Compack Vállalat felé menő útvonalát jól sejtem hogy Károlyi – Székely – Sipos volt? Kemenymate ^vita 2016. május 19., 18:14 (CEST)

Köszi, de újabb kérdést vetett fel ez az útvonal. :D A Compack Vállalat megegyezik a mai Csömöri-patak vá.-val, vagy rögtön jobbra kanyarodott a Visonta utcába a 25gy? Kemenymate ^vita 2016. május 19., 18:29 (CEST)

Lehet ezt is belinkelem a szócikkbe. :D Köszi! Kemenymate ^vita 2016. május 19., 18:32 (CEST)

Azt nem tudod, hogy a régi 36-os melyik évben indult? Nem tudom elnevezni a szócikkét. :D Kemenymate ^vita 2016. május 19., 23:06 (CEST)

Köszi, akkor szerintem marad a 48-as. A 189-esnél amúgy mi értelme a {{ikonBKK|láthatóikon=nem|b|Bp|[[181-es busz (Budapest)|81]]}} alaknak? :D A [[181-es busz (Budapest)|81]] ugyanazt csinálja és kevesebb bájtot foglal :P Kemenymate ^vita 2016. május 21., 09:22 (CEST)

Azt én értem, és szerintem is hasznos, de vannak helyzetek, amikor az eddigi az egyszerűbb. A példánál maradva: semmi pluszt nem csinál a sablon. :) Kemenymate ^vita 2016. május 21., 09:32 (CEST)

Gazdagrét

Köszi a frissítéseket. Engem túlságosan megvisel az ikonikus 239-es busz megszűnése ahhoz, hogy foglalkozni tudjak vele :( Alensha 2016. május 22., 02:02 (CEST)

Ikarus 280

Szia! A cikket szeretném jelölni jó szócikknek. A kritériumoknak úgy látom, hogy megfelel, de mint a cikk jelentős kibővítője, jó lenne ha te is ellenőriznéd. :) Kemenymate ^vita 2016. május 26., 21:33 (CEST)

Még arra gondoltam, hogy lehetne egy külön bekezdés a külföldre kikerült társaikról is, hogy ne csak a táblázatban legyenek meg. Érdemes szerinted ebbe belekezdeni, vagy nem igazán lehet újdonságot találni? Kemenymate ^vita 2016. május 26., 23:44 (CEST)

Nem tudom, mit lehet erről írni? :D Kemenymate ^vita 2016. május 27., 16:23 (CEST)

Épp ez a baj, azokról nem igen van elérhető nyilvántartás. Próbáljuk meg enélkül? Kemenymate ^vita 2016. május 27., 18:16 (CEST)

Majd gyere támogatni :D Kemenymate ^vita 2016. május 27., 20:28 (CEST)

csóka lezárása

szia! A csóka madár le kellene venni a kiemelésről, mert vissza szeretném vonni az eljárást. Kérlek csináld meg :) Ha kell segíteni fogok, csak délután jövök haza. Szajci ^pošta 2016. május 29., 09:14 (CEST)

A Wikipédia:Szócikk_kiemelésének_lezárása oldalon van a leírása. Először a csóka kiemelési eljárásán (Sikertelen jelölés: év. hó. nap.) jelölést kell elhelyezni, majd ha elmentetted, Archivált kiemelési eljárások kategóriába kell elhelyezni. Ezután Wikipédia:Javaslatok kiemelt szócikkekre/Jelölések archívuma oldalra kell elhelyezni a kiemelési eljárás linkjét, ahogy az archívumban látod. Ha ez megvan, szólj. Szajci ^pošta 2016. május 29., 20:48 (CEST)

Jó lett, köszönöm. Kemény Mátéval ketten tudjátok akkor intézni az adminisztrációt, úgy látom. Köszönöm nektek, mert nekem mostanában kevés az időm. Szajci ^pošta 2016. május 30., 18:37 (CEST)

Villamosvonalak

Szia! Amiket törlésre jelöltél, azokra más szócikkek hivatkoznak. Segíts kérlek azzal, hogy ezeket a hivatkozásokat írd át arra a szócikkre, amelyekre ez valóban átirányít, mielőtt törlöm őket. Pl: „3A villamos (Budapest, 1964–1974)” lapra hivatkozó lapok. Köszönöm! nyiffi 2016. május 30., 09:02 (CEST)

60-as busz

Szia! Nem tudod meddig jártak (és miért?) a 60-as buszok a Nyugati pu.-ig? Töltöttem fel képet, a táblája szerint is az a végállomás, így vagy tartós terelés, vagy nem tudom. Mi lehet ez? Kemenymate ^vita 2016. június 8., 21:07 (CEST)

A metrófelújítás miatt volt. – Tacsipacsi ^vita 2016. június 8., 21:44 (CEST)

133E

Direkt nem írtam oda az átszállásokat, mert a többi megállónál így nem stimmel. :D Vagy 16-án átírjuk azokat is? Kemenymate ^vita 2016. június 11., 10:33 (CEST)

De akkor a többinél is megcsináljuk? :) Kemenymate ^vita 2016. június 11., 10:36 (CEST)

Akkor segítsünk egy kicsit magunkon: {{ikonBKK|b|bp|47VP}} -> 47VP :) Kemenymate ^vita 2016. június 11., 10:44 (CEST)

Ideiglenes jó, de majd át kell írni 16-án. Bár a színezés még maradhat akkor is. Kemenymate ^vita 2016. június 11., 12:26 (CEST)

Ja hogy már átírtad, akkor oké :D Kemenymate ^vita 2016. június 11., 12:26 (CEST)

Re: IK280

Ó bocsi :D Lehet inkább be kéne osztani. Hogy mondjuk a tiéd a Dunántúl, én meg keresgélek a Tiszántúlon, meg a kettő közt. :) Én egyelőre ide írom: Szerkesztő:Kemenymate/Ikarus 280 Kemenymate ^vita 2016. június 12., 20:32 (CEST)

Okés. :) Kemenymate ^vita 2016. június 12., 20:43 (CEST)

Ezt nem tudom láttad-e, de talán hasznos lehet: http://phototrans.hu/autobusy.php?s=24&nr=22904&ticket=3 Kemenymate ^vita 2016. június 12., 20:46 (CEST)

Ajánlom neked ezt: Userbox ;) – Kemenymate ^vita 2016. június 13., 13:43 (CEST)

Majd ha végeztem(-ünk) a volánokkal. Neked anélkül is megvan :) 2016. június 13., 23:02 (CEST)

Re Budai felújítás

Szia! 7E, 20E, 30 pl, de lehet csak tudsz valamiről, amiről én nem. :D Kemenymate ^vita 2016. június 15., 13:59 (CEST)

Egyébként az 59B fog járni? Mert hogy a GTFS-ben nincsen benne. Azt hittem kifelejtették, de ma volt frissítés, és még mindig nincs benne. Kemenymate ^vita 2016. június 15., 18:21 (CEST)

A 47B egyértelmű, de az 59B nem, hiszen annak az útvonalában nem lesz forgalmi akadály. Nem láttam, hogy sűrítettek volna 56A-t, vagy 61-est, hogy ne férjen be Hűvösvölgybe. Nem igazán értem. Kemenymate ^vita 2016. június 15., 18:37 (CEST)

135gy/135

Szia! Csak meg kéne már csinálni ezt a megszűnt 135-ös buszt, és keresgéltem forrásokat, nézegettem térképeket, és erős gyanúm van arra, hogy a '77-ben a 35Y helyett induló 135-ös busznak volt az utódja a 95'-ben megszüntetett 135-ös. A 3-as metró átadása körül rövidíthették meg a Kökiig, nem lehet hogy az lesz az eddig hiányzó évszám? És akkor 135-ös busz (Budapest, 1980–1995) lenne a neve. Kemenymate ^vita 2016. június 19., 15:06 (CEST)

280

Hali! A Girón biztos hogy benne kell legyen az infoboxban? Nagyságrendekkel kevesebbet gyártottak belőle és a karosszérián kívül nem sokban hasonlít a 280-asra. Kemenymate ^vita 2016. július 28., 21:49 (CEST)

Külsőre eléggé hasonlít :D Még akár lenne is helye az infoboxban, de mi inkább a magyar darabokat dolgoztuk ki és csak az érdekességek közé tettem be a pár mondatot a kubai kistestvéréről. Meg összesen volt valami 700 példány, ami az össz-IK 280-asnak a 2%-át sem teszi ki. Ezért gondoltam, hogy inkább ne írjuk az infoboxba. :) Kemenymate ^vita 2016. július 28., 21:56 (CEST)

Re: 135gy

Szia! Valami nagyon nem stimmel, mert a 80'-as metróátadás után piros 135-össel van a térképen egy busz a Kökinél. A 86-os menetrendben is piros 135 van. Mondjuk ez utóbbi akár hibás is lehet, de az tuti, hogy nem a metróval egy időben történt. Kemenymate ^vita 2016. augusztus 3., 09:26 (CEST)

Nem, azt nem hiszem. Azt tartom valószínűnek, hogy a metróátadással túl sok helyen állt meg egy nagyon rövid szakaszon és azért nevezték át fekete 135-ösre. Ez feltehetően elég közel történt a metróátadáshoz. Nézegettem régi újságokat is, de semmit nem találtam. :D Kemenymate ^vita 2016. augusztus 3., 09:31 (CEST)

Ezeket néztem én is, de simán lehet, hogy véletlenül pirosra festette a fekete helyett, térképrészletek megbízhatóbbak lennének. Kemenymate ^vita 2016. augusztus 3., 09:49 (CEST)

Na valami ilyesmiket akartam én keresni a későbbi időszakból :D Kemenymate ^vita 2016. augusztus 3., 09:55 (CEST)

Egyébként az a 182-es az micsoda? Kemenymate ^vita 2016. augusztus 3., 09:57 (CEST)

1984-esen is már a 135-ös szerepel. Kemenymate ^vita 2016. augusztus 3., 10:01 (CEST)

A 21-essel kapcsolatban igazad van, bocsi. :D Kemenymate ^vita 2016. augusztus 3., 10:07 (CEST)

Na de akkor a lehetséges évszámok az 1980, 1981, 1982. A hónap már nem is érdekel, az évszám pont elég lenne. :D Kemenymate ^vita 2016. augusztus 3., 10:09 (CEST)

Ezt nem tudom hogy sikerült, de gratulálok, és köszönöm. :D Kemenymate ^vita 2016. augusztus 3., 10:33 (CEST)

Megállóhelyekre van valami tipped? :D Kemenymate ^vita 2016. augusztus 3., 10:37 (CEST)

Előbb a 135-öst írom, de ha van kedved, a másikat megcsinálhatod addig. :) Kemenymate ^vita 2016. augusztus 3., 10:41 (CEST)

Szerinted EZ nagyon hülyén néz ki? Kemenymate ^vita 2016. augusztus 3., 15:54 (CEST)

Azt sajnos nem tudom átállítani, viszont megelőznénk hogy állandóan belekössenek az Egy meg Agy típusú járatokba. :D Kemenymate ^vita 2016. augusztus 3., 15:58 (CEST)

Nem lehet rá vajon engedélyt kérni? Kemenymate ^vita 2016. augusztus 3., 16:00 (CEST)

Úgy látom, hogy nem is működik szócikkben, úgyhogy mindegy. Pedig jó lett volna. :D Kemenymate ^vita 2016. augusztus 3., 16:02 (CEST)

7A

Szia! Láttál élőben 7A buszt? Csak azért kérdem, mert korábban volt már olyan, hogy a GTFS-ben 61A jelzéssel szerepelt egy villamos, a valóságban pedig 61-es jelzéssel jártak. Kemenymate ^vita 2016. augusztus 20., 23:38 (CEST)

Az ellenség megtévesztése miatt. :D Épp nézem a 216-os menetrendjét, és valami elképesztő. Itt sem ártott volna valami külön jelzés, mondjuk 216B, vagy valami. Szóval ezektől bármi kitelik, akár egy 7A-nak álcázott 7-es is. Kemenymate ^vita 2016. augusztus 20., 23:51 (CEST)

Nem tudom mennyire követed nyomon a logós engedélykérő mizériánkat, de már nem is tudom hány éve tart. Legutóbb írtam nekik, hogy legyenek szívesek emailben válaszolni, akár engedélyezik, akár nem, erre másfél hónap után (miután törvényileg 30 napon belül válaszolniuk KELL, ezért egy NKH-s fenyegetés után másnap) írtak vissza, hogy na akkor adjam meg a telefonszámom, hogy tudjunk egyeztetni. Mondom az nem lesz jó, mert az OTRS rendszerbe hogy a búbánatba töltöm azt fel? Megkértem őket még egyszer, és képzeld 2 órán belül visszaírtak, hogy egyeztetnek a jogi igazgatósággal. Kíváncsi leszek mennyi időbe telik, meg még amíg végigmegy hatszázezer bizottságon, meg a franc tudja még hány osztályon. Aztán lehet megint nem sikerül a kérdésre válaszolni. Szerinted ezek után mekkorák az elvárásaim feléjük? :D Kőbányán két útvonal egy jelzés, Budaörsön meg lassan mindennek van B jelű betétjárata. Már csak röhögök kínomban, mert tényleg nem tudok mit csinálni. Kemenymate ^vita 2016. augusztus 21., 00:19 (CEST)

BKV térkép

Szia! Ez baromi jó, köszi! :) Kemenymate ^vita 2016. augusztus 23., 19:42 (CEST)

Nincs véletlenül adatod a 199-es megszűnése előtti útvonalához? :) Kemenymate ^vita 2016. augusztus 25., 21:41 (CEST)

Akkor a 199-estől eltérően nem a Mártírok útján ment? Csak a 123-as maradt ott? Mondjuk az furcsa, mert 81-ig az gyorsjárat volt és ott alig állt meg, kellett volna legyen egy alapjárat. Vagy 83-ig megváltozott volna? Kemenymate ^vita 2016. augusztus 25., 22:59 (CEST)

Én is csodálkoztam rajta, de nem állt meg. 80-81 között lehet arra ment még a 199-es, de amikor a 123-as alapjárat lett, akkor átkerült a Pannónia út felé. Kemenymate ^vita 2016. augusztus 25., 23:28 (CEST)

Hamarosan megtudjuk, elvileg tudok szerezni egy 80-as térképet. :) Kemenymate ^vita 2016. augusztus 25., 23:34 (CEST)

Az sajnos elég ritka dokumentum és az alapjáratoknál nem is írja a megállóhelyeket. Kemenymate ^vita 2016. augusztus 25., 23:40 (CEST)

És tényleg! De csak félig van megoldva, mert a Mártírok útja nem látszik rajta. :D Kemenymate ^vita 2016. augusztus 25., 23:54 (CEST)

Hm, nem is tűnik olyan réginek. Szerintem betétjáratokhoz tedd, mert valószínűleg semmiben nem különbözött a 23-astól, csak a Tátra térnél kiállt. Kemenymate ^vita 2016. augusztus 26., 00:12 (CEST)

Még azt nem tudom, hogy mi a különbség a fenti meg az alatta lévő közt. Mármint hogy ez a G egy külön jelzés volt vagy csak a garázsmenet jelzése? Kemenymate ^vita 2016. augusztus 26., 00:13 (CEST)

Akkor viszont nem tudom mennyi létjogosultsága van a járatokhoz betenni. Kemenymate ^vita 2016. augusztus 26., 00:17 (CEST)

Egy ilyen kéne minden évből és minden járatról. :D Kemenymate ^vita 2016. augusztus 26., 01:35 (CEST)

Ezen vajon mér van két 199-es is? :D Egyik a Pannónia úton és a Kossuth utcán jön, a másik a Mártírok útján. Mivel ott a 123-as, így a 199-es már nem lehetséges. Bár lehet csak a 123-as helyett véletlenül 199-es került oda, hogy jól átverjenek. :D Kemenymate ^vita 2016. augusztus 26., 15:36 (CEST)

Jobban megnézve a 123-as se stimmel, mert az Ady térnél jelzi a végállomását, közben meg ott van a Határ útnál is. Kemenymate ^vita 2016. augusztus 26., 15:37 (CEST)

Még jobban megnézve szerintem elnéztem, mert mintha az egy korábbi beillesztés lenne, és nem is ugyanaz a térkép. És akkor a Mártírok útján a piros 199-es van. Nem szóltam. :D Kemenymate ^vita 2016. augusztus 26., 15:38 (CEST)

Mikori ez a jel? Mert szerintem '95-ben még nem ez volt. Kemenymate ^vita 2016. augusztus 26., 16:49 (CEST)

Igazából nem tudom, mert a legtöbb járatnál egyik se lenne a helyes logó. :D Kemenymate ^vita 2016. augusztus 26., 16:55 (CEST)

Hát ha van ehhez türelmed, akkor felőlem lehet :D Kemenymate ^vita 2016. augusztus 26., 16:57 (CEST)

"A metró logója ugyanis nem is olyan rég vette fel mai alakját, a kettes metró felújítása után. " Kemenymate ^vita 2016. augusztus 26., 17:03 (CEST)

M1-régi, M1-régi2 :D Nem tudom, úgyis csak a kódban használjuk, úgyhogy majdnem mindegy. :) Talán a "még régebbinek" legyen az egyszerűbb neve, mert az több helyre kerül. Kemenymate ^vita 2016. augusztus 26., 17:10 (CEST)

Próbáltam korábban, mert folyton lefagy tőle a böngészőm, de az a baj, hogy a sablon onnan szedi ki a dolgokat, és ha nem találja, akkor hülyeséget fog mutatni. Azt meg nem tudom hogy lehet megadni neki, hogy ha ott nem találja, akkor xy helyen keresse. Kemenymate ^vita 2016. augusztus 26., 17:32 (CEST)

Ügyes :) Kemenymate ^vita 2016. augusztus 26., 18:53 (CEST)

Nálam még mindig lassú, a BKV vonalakat kivéve meg nem igazán nyernénk semmit. De egyelőre jó így, reméljük nem bővül már. :D Kemenymate ^vita 2016. augusztus 26., 18:57 (CEST)

Szerinted elkezdjem a budai villamosoknál átírni az új pótlási rendre? Kemenymate ^vita 2016. augusztus 26., 18:58 (CEST)

Holnap vége van a jelenleginek :) Kemenymate ^vita 2016. augusztus 26., 19:01 (CEST)

Jobb az amire cserélted. Kemenymate ^vita 2016. augusztus 26., 19:31 (CEST)

Szia, elmentettem, köszi. :) Kemenymate ^vita 2016. augusztus 31., 21:24 (CEST)

Viszonylatjelző táblák és piros járatok

Nekem az a 132Y gyanús, az biztos így nézett ki? A keretes járatok nem csak '77-től vannak? Kemenymate ^vita 2016. augusztus 26., 15:08 (CEST)

Akkor minden bizonnyal lehet használni szócikkekhez :) Kemenymate ^vita 2016. augusztus 26., 15:24 (CEST)

145-ös

Szia! A 145-ösnél hiányzik a 176 átszállásoknál, de mivel nem tudom hol állt meg, így nem pótoltam. :D Kemenymate ^vita 2016. augusztus 27., 12:58 (CEST)

Érdekes egy HÉV-pótló járat volt ez a 145-ös azért. :D Kemenymate ^vita 2016. augusztus 27., 13:11 (CEST)

Jövő héttől amúgy tényleg full MAN lesz a 148-as hétvégén. :D Kemenymate ^vita 2016. augusztus 28., 20:20 (CEST)

A listában meg kell jelenjen mindegyik, mely a kategóriákba tartozik, de már én is tapasztaltam olyat, hogy valamiért eltűnt. A kategória törlése és újrarakása eddig megoldotta. Kemenymate ^vita 2016. augusztus 28., 20:21 (CEST)

A járművek szakaszrész úgyis katasztrófa volt a 148-asnál, a többit megnézem. A 282E-284E lesz csuklós, fejből ennyire emlékszem. Kemenymate ^vita 2016. augusztus 28., 20:25 (CEST)

Egyelőre nem látok mást, de tuti hogy van. A csuklósítással meg meg kéne várni az elsejét, mert nem tudom a típust, de 99% hogy IK280 és VH AG300. Kemenymate ^vita 2016. augusztus 28., 20:39 (CEST)

1102

Szia! Egy kicsit várj a törlésével, ki szeretnék próbálni valamit. :) Kemenymate ^vita 2016. szeptember 1., 22:01 (CEST)

Azt próbálom megoldani, hogy egy kattintással lehessen törölni mindenhonnan. És ha sikerül, akkor máshol is alkalmazni tudjuk. :) Kemenymate ^vita 2016. szeptember 1., 22:05 (CEST)

Igen, pont azért jó gyakorlásnak. :D A Köki volán változásoknál is gondoltam rá, de végül végeztél vele. Egyelőre valamiért nem megy az egész egyszerre, csak egyesével, de még próbálkozom :) Kemenymate ^vita 2016. szeptember 1., 22:10 (CEST)

Elvileg kész, de azért nem árt ellenőrizni. :) Kemenymate ^vita 2016. szeptember 1., 22:23 (CEST)

Előszeretettel szoktak wikiről képeket felhasználni, de eddig szerencsére mindenhol feltüntették a forrást. Legutóbb a 200E-ről láttam, korábban meg az elmosódott, életlen 140A-t sikerült felhasználniuk, holott egy csomó másik MAN fotónk van már. :D Kemenymate ^vita 2016. szeptember 2., 09:34 (CEST)

Csak egy kérdés...

...egy forrás nem forrás?

ui. egyébként a Nógrád Volán a településnévhez írása elírás. Ha máshol is van, ott is ;) Egyébként szívesen látunk "Tarjónba". – Adenes1995 ^vita 2016. szeptember 7., 00:11 (CEST)

Nem ígérem, hogy találok forrást a megállóhelyeihez, de ha sikerül valahonnan kerítenem pár régi menetrendfüzetet pótolom és javítom az esetleges pontatlanságokat. – Adenes1995 ^vita 2016. szeptember 7., 00:21 (CEST)

Hááát... igyekszek valamit összehozni – Adenes1995 ^vita 2016. szeptember 7., 01:18 (CEST)

cselekmény sablon

Szia! Ez az útmutató erősen vitatott, lásd: Wikipédia:Kocsmafal (egyéb)/Archív161#felesleges cselekmény sablon, Wikipédia:Kocsmafal (egyéb)/Archív174#Cselekmény sablon, Wikipédia:Kocsmafal (egyéb)/Archív199#A cselekmény sablon száműzése (hirtelenjében ezeket találtam, de volt több is), úgyhogy nem lehet rá megfellebbezhetetlen irányelvként hivatkozni. – Hkoala 2016. szeptember 7., 20:35 (CEST)

Amúgy nem valami barátságos tőled, hogy amíg épp vitatkozunk, már vissza is vontad a szerkesztésemet. – Hkoala 2016. szeptember 7., 20:37 (CEST)

1980-as térkép

Szia! Nem emlékszem mit akartunk megnézni a '80-as térképen, de ha később felmerülne valami, akkor már nem probléma megnézni. ;) A 199-es tényleg a Petőfi téren ment át. :D Kemenymate ^vita 2016. szeptember 16., 23:09 (CEST)

BKV járatok

Szia! Sose hallottam még róluk, de gyanítom, hogy gyorsjáratok voltak. Megérzés. :D Aztán lehet nem, mert a strandbusznak talán nagyobb gyűjtőkörnyezete volt, mint egy telkesjáratnak. Viszont 484-es buszt láttam tegnap az Örsön, de szintén nem tudom, hogy az micsoda. Ja és elég jól haladok a 176 adatgyűjtéssel, hamarosan kész lesz a szócikke. :) Kemenymate ^vita 2016. szeptember 20., 21:43 (CEST)

Kissé ironikus, hogy éppen fotózni voltam, és pont egy ilyet nem sikerült. :D Ha jól emlékszem Maglód is rá volt írva, de én se találtam semmit. Lehet előbb számoznak, és utána jelentik be. Kemenymate ^vita 2016. szeptember 20., 21:59 (CEST)

Meg lehet csinálni, bár nem tudom miért vollanbusz a fájl neve. :D Megpróbálom kitalálni, hogyan lehetne bottal gyorsan lecserélni. Kemenymate ^vita 2016. szeptember 21., 09:40 (CEST)

1251, 1253 Vajon miért nem működik a linkelés? Kemenymate ^vita 2016. szeptember 21., 10:08 (CEST)

De hülye vagyok :D Semmi, rájöttem. Kemenymate ^vita 2016. szeptember 21., 10:10 (CEST)

Elkezdtem, kérlek egy-kettőre nézz rá és ha hibát találsz, akkor szólj. Kemenymate ^vita 2016. szeptember 21., 10:29 (CEST)

Érdekes ez a volán. :D Na de ezzel lesz munka, ahogy látom... Kemenymate ^vita 2016. szeptember 21., 13:11 (CEST)

A {{A Volánbusz megszűnt autóbuszvonalai}} listából ne töröljük ki a 2000-eseket? Az összes ilyen volt régen, mindet beletenni meg nincs erőm. :D Kemenymate ^vita 2016. szeptember 21., 18:04 (CEST)

Pár napja még 8A jelzéssel volt a GTFS-ben a 8B busz. De így legalább megmarad a sima 8A évszámos egyértelműsítés nélkül. :D Kemenymate ^vita 2016. szeptember 25., 16:25 (CEST)

A 140-esek közül egyikre se lehet átszállni? Kemenymate ^vita 2016. szeptember 25., 16:34 (CEST)

Ja értem. Szerintem mind a négy napot írjuk bele. :) Nincs olyan nagy különbség, mert két szombati és két vasárnapi menetrend lesz. Kemenymate ^vita 2016. szeptember 25., 16:41 (CEST)

VP59 már nem is lesz? Leszedjem őket bottal, vagy szeretnéd csinálni? :P Kemenymate ^vita 2016. szeptember 26., 22:51 (CEST)

Átszállási kapcsolatok

Szia! Ez így elsőre állati jónak tűnik! Kemenymate ^vita 2016. szeptember 30., 12:46 (CEST)

Megnéztem gépről is, reméljük meg lehet csinálni. Remélem a sablon nem használ Luát, mert akkor további segítségre lesz szükségünk. Valamint annak is utána kell nézni, hogy lehet-e ilyet szabadon használni, vagy kell-e hozzá valami engedély. Lehet csak én aggódom túl, de az a tapasztalatom, hogy bármibe kezdek bele, mindig jön valaki, aki beleköt. Úgyhogy jobb az elején tisztázni. :) Ha sikerülne, akkor még azt kell megoldani, hogy a forráskód ne legyen nagyon túlbonyolítva, azután hogy most már pár funkciót egyszerűsíteni tudtunk. :) Kemenymate ^vita 2016. szeptember 30., 19:49 (CEST)

Luát nem használ, viszont JavaScriptet igen, aminek következtében használhatatlan/csúnya eredményt ad például a következő helyzetekben:

• mobilon
• JavaScript-mentes böngészőben (régi/felhasználó kikapcsolta)
• képernyőolvasó szoftverek alkalmazásakor
• nyomtatásban

Ez a kínai nevek átírásánál nem akkora probléma, mivel az egyik alakból ki lehet következtetni a másikat, az átszállásokra viszont ez nem igaz. – Tacsipacsi ^vita 2016. szeptember 30., 21:53 (CEST)

Kár :( A JS-mentes böngészőt meg is néztem és tényleg nem a legjobb. Kemenymate ^vita 2016. szeptember 30., 22:01 (CEST)

Táblázat

Szia! Szerkesztő:Kemenymate/busz3 Csináltam egy ilyet, szerinted fel tudjuk használni valamelyik szócikkben? Kemenymate ^vita 2016. október 8., 20:34 (CEST)

Igen, de ott más a sorrend, azért nem akartam csak úgy kicserélni. :) Az Agorát tényleg át kéne nevezni. Kemenymate ^vita 2016. október 8., 21:27 (CEST)

Száva

Szia! Száva kocsiszín melyik viszonylatra ad ki Ganz csuklóst? Valami biztosan nem jó, mert ha ad, akkor meg a mellette található viszonylatoknál hiányzik az a bizonyos vonal. Kemenymate ^vita 2016. október 11., 20:07 (CEST)

Majdnem egy hónapja nem jelentkeztek be, HBWeb szerint pedig mind a négyet több mint egy éve selejtezték. Gondolom az OBU-kat kiszedték a villamosból és a Száva kocsiszínben használják pl. oktatásra, ilyesmikre. Kemenymate ^vita 2016. október 11., 20:16 (CEST)

Egyébként ugyanazon a lapon a ganzok pályaszámainál is hiányoznak. :P Kemenymate ^vita 2016. október 11., 20:25 (CEST)

Én ezt mondom: Budapest_villamosvonal-hálózata#Villamos_j.C3.A1rm.C5.B1.C3.A1llom.C3.A1ny_2016-ban.5B1.5D Kemenymate ^vita 2016. október 11., 20:29 (CEST)

Én se, most vettem észre, mikor töröltem onnan is. :D Kemenymate ^vita 2016. október 11., 20:33 (CEST)

226

Szia! Nem emlékszel hogy csináltuk tavaly? Ki volt törölve a többinél az átszállásnál a téli időszakban, vagy nem? Ha végig ott volt, akkor meg az a kérdésem, hogy idén is így legyen-e, a bottal viszonylag egyszerűen lehet megcsinálni a törlést és a visszaírást is majd. Kemenymate ^vita 2016. október 12., 19:43 (CEST)

Oké, még kigondolom, hogyan lenne a legcélszerűbb. :) Kemenymate ^vita 2016. október 12., 19:55 (CEST)

Egy kis kézi rásegítés is kellett a terelés miatt, de a következő már könnyebb lesz. Remélem mindenhol megcsinálta. Kemenymate ^vita 2016. október 12., 21:24 (CEST)

Ja igen, és a 26-os visszarakását is előre leegyszerűsítettem. :) Kemenymate ^vita 2016. október 12., 21:30 (CEST)

Képek

Szia! Szerintem annak számít az is, de a főoldala szerint minden kép szabadon felhasználható forrásmegjelöléssel. Meg kell kérdezni @Regasterios:-t, ő ért ilyenekhez. :) Kemenymate ^vita 2016. október 15., 21:06 (CEST)

Mázli. :D Kemenymate ^vita 2016. október 16., 13:04 (CEST)

A 89-es buszra rá tudnál nézni? Betettem egy fortepanos képet a cikkbe, ami állítólag 1962-es, de a szócikk szerint 1964-ben indult a 89-es. Na meg azt is meg kéne tudni, hogy ez most 89, vagy 89A, mert nem látszik rendesen. :D Kemenymate ^vita 2016. október 16., 13:32 (CEST)

Egyelőre kiszedem akkor az évszámot. És találtam neked egy 10-es villamost is. :) Kemenymate ^vita 2016. október 16., 13:41 (CEST)

1973-as vonalhálózati térképed nincsen? :D Kemenymate ^vita 2016. október 16., 17:47 (CEST)

Ha már van hozzá kép. :) De bajban vagyok az átszállásokkal. Kemenymate ^vita 2016. október 16., 17:50 (CEST)

Ez se írja melyik villamosvonal helyett indult. Nem tudod véletlenül? Kemenymate ^vita 2016. október 16., 17:55 (CEST)

Köszi. :) Kemenymate ^vita 2016. október 16., 18:01 (CEST)

Üdv! Válaszolt a Vt-Arriva a képre, de nem tudom, hogy kell engedélyeztetni pontosan. Tudnál segíteni? – Domi727 ^vita 2016. október 28., 23:39 (CEST)

Wikipedia ellenőrzés!

Üdv! Kérhetnék az alábbi wikipediára egy ellenőrzést, illetve egy jóváhagyást? https://hu.wikipedia.org/wiki/Mészáros_László_(költő) Köszönettel: – Mészáros László Berkesz ‎ ^üzenőlapja  2016. október 18., 10:04 (CEST) (A hozzászóló azonosítóját és a megjegyzés időbélyegét egy másik szerkesztő pótolta. Lásd: Wikipédia:Aláírás)

Üdv! Kérhetnék az alábbi wikipediára egy ellenőrzést, illetve egy jóváhagyást? https://hu.wikipedia.org/wiki/%C3%93budai_Gimn%C3%A1zium Köszi – Domi727 ^vita 2016. október 28., 23:39 (CEST)

100-as gyorsjáratok

Szia! Nagyon úgy tűnik, hogy tényleg pirossal voltak jelezve, ekkor pedig az átszállásoknál is színezni kéne, de a sablonon belül, különben már tényleg átláthatatlan lesz a lapok kódja. :D Abban viszont igazad van, hogy hülyén nézne ki, hisz a piros linkeknek a wikin más jelentése van, tuti biztos hogy valaki belekötne. Valami megoldást jó lenne kitalálni. Meg a másik, hogy átszállásoknál a gyorsjáratokat a 99-esek után tegyük, vagy az alapjárat után? A 83Y nem az Etelén ment, hisz ott az alapjárat járt 83-as jelzéssel. A 83Y a Kelenföldi pályaudvar - Bartók Béla út - Tétényi út - Bártfai utca - Fehérvári út - Hengermalom út útvonalon járt 1976-os megszűnéséig. Kemenymate ^vita 2016. november 1., 10:34 (CET)

Ma 103B lenne a jelzése. :D Kemenymate ^vita 2016. november 1., 10:37 (CET)

A 107-esnél a Bosnyák felé biztos hogy Szakasits Árpád út volt a megálló neve? :) Kemenymate ^vita 2016. november 3., 23:06 (CET)

Egyelőre még keresgélek, de gyanús, hogy ha azon jön végig az Etele térről, akkor valami más kéne legyen. Úgy vettem észre akkoriban nem volt divat ilyesmi. De aztán lehet hogy a Tétényin haladó 7-es vagy 7C megállóját használta, és akkor lehet végül is Szakasits mindkettő. Vagy Pest felé azoknak is máshogy hívták. Egyébként tervben van a 83Y, egyelőre kevés adattal. :D Kemenymate ^vita 2016. november 4., 11:25 (CET)

Van egy olyan érzésem, hogy a 83Y a Tétényi-Bártfai-Fehérvári-Szakasits-Tétényi útvonalon, körforgalomban járt. Kemenymate ^vita 2016. november 4., 14:28 (CET)

Bingó. Nézd mit találtam: [1] Kemenymate ^vita 2016. november 4., 14:42 (CET)

Pontosan. Viszont valamit nem értek. A 14-es buszok a Fehérvári felől jöttek és a mai Bikás parknál Tétényi út megállójuk volt. A 7-es buszoknak meg Szakasits Á. út ugyanott. Vagy nem egy megállóban álltak meg? Kemenymate ^vita 2016. november 4., 16:34 (CET)

Tényleg piros volt. :) Kemenymate ^vita 2016. november 7., 20:42 (CET)

Metróikonok

Szia! Valahova írjuk már fel, hogy mettől meddig melyik metróikont használjuk, mert sose tudom. :D Kemenymate ^vita 2016. november 6., 13:44 (CET)

Köszi! Feljegyeztem a sablondokumentációba. Kemenymate ^vita 2016. november 6., 14:23 (CET)

Igazad van, 19-e volt az utolsó. De a többiből nem szedném meg, mert nem a 20-ai átszállásokat jegyezzük, hanem az adott időszakot. A metrópótlást viszont valahogy fel kéne tüntetni, bár az nem túl szerencsés, hogy csak a pótlóbuszt tesszük oda, mert azt a pár hetet leszámítva amúgy normális átszállási kapcsolat volt a metró. Nem tudom, hogy legyen. Kemenymate ^vita 2016. november 6., 15:55 (CET)

Van Hool

Szia! Miért tetszik neked ennyire ez a 138-as fotó, hogy mindenhova ezt teszed? :P A saját képeim közül szerintem ez a leggyengébb a típusról. :D Kemenymate ^vita 2016. november 8., 22:41 (CET)

Igazából nekem mindegy, csak furcsa volt. (A 99-es meg a 179-es sokkal jobbak. :P) Kemenymate ^vita 2016. november 8., 22:48 (CET)

(de lehet csak azért, mert mindkettőnél épp az utolsó pillanatban mászott ki a képből egy járókelő...) Kemenymate ^vita 2016. november 8., 22:49 (CET)

Próbálok minél többet az ajtós rész felől, de sokszor nem jön össze. Pl. nem érnék át a túl oldalra, vagy pont szembesütne a nap, vagy épp az az oldal tele van valami tereptárggyal. Na meg ott a sofőrök is jobban látnak, és nem mindegyik szereti, ha fotózom. :D Kemenymate ^vita 2016. november 8., 22:56 (CET)

A Nyírpalota úti végállomáson sokkal érdekesebb buszok vannak a Citarónál. :D Kemenymate ^vita 2016. november 8., 22:58 (CET)

Meg kell kérni hogy álljon arrébb. :D Csak viccelek. Amúgy a 7-esen jó arcok szoktak lenni. De a legjobb az Rákospalota-Újpesten volt, a 00-51-hez meg a 01-00-hoz mentünk ki, végül az lett belőle, hogy 2 KT-s jól elanekdotázta az időt. A mostani 121-es képe utána készült. :) Kemenymate ^vita 2016. november 8., 23:13 (CET)

Közterületen, ráadásul közforgalmú autóbuszt bármikor fotózhatsz. Azt megértem, hogy ők nem szeretnének rajta lenne, de utólag úgyis kiradírozom, pláne hogy törvény is előírja. Nekem még nem szóltak be, de volt 1 BKV-s, aki rámdudált, meg 1 VT-s és jó pár volános aki csúnyán nézett. Szerencsére még csak ennyi. :D Viszont jó pár volt, aki kifejezetten élvezte, meg direkt úgy állt meg, hogy jó legyen, vagy lelassított egy kicsit. Néha elszörnyülködnek ugyan, hogy milyen hülye hobbim van, de amúgy jó arcok. :D Kemenymate ^vita 2016. november 8., 23:37 (CET)

Mintha ők olyan fontosak lennének a képen. :P Kemenymate ^vita 2016. november 9., 09:25 (CET)

Budapest villamosvonal-hálózata

Szia! Első ránézésre elég jónak tűnik, akár jó vagy kiemelt cikknek is simán lehetne lassan javasolni. :) Ígérem, alaposabban is át fogom olvasni nemsokára. Kemenymate ^vita 2016. november 10., 20:43 (CET)

Közben én meg arra kérlek, hogy nézz rá a 117-es busz (Budapest)-re, a forrás említ egy 17Y->117 cserét is, hogy abból végül mi lett, ha a 17A-ból lett a 117? Kemenymate ^vita 2016. november 10., 20:46 (CET)

Jelölni bármit lehet, aztán vagy megszavazzák, vagy nem. :P Én támogatnám, de nem tudom mennyire elfogadható, hogy néhány bekezdés alig tartalmaz forrást. Van, amelyik egyet se. A kiemeltnél tuti mindent külön kell forrásolni, a jóra nem emlékszem. Kemenymate ^vita 2016. november 11., 10:54 (CET)

Elolvastam, nagyon szép munka! De a vége felé sok forrás hiányzik, ha azok meglesznek, akkor semmi akadályát nem látom, hogy megkapja a jó státuszt (vagy akár nagyobbat). A történeti felépítés szerintem így jobb, mintha évenkénti bontást használnál. A HÉV-ekről bőven elég ennyi, ami most van, esetleg lehetne egy bővebben linket betenni a Budapesti Helyiérdekű Vasút cikkre. Kemenymate ^vita 2016. november 11., 16:00 (CET)

(Budapest)

Szia! Bocsi, hogy írok. Nem vagyok aktív szerkesztő, de nagy ritkán benézek a figyelőlistámra. Most láttam, hogy "egységesítés" címén (Budapest) utótaggal láttad el az Újbuda-busz, Újhegy-busz és Tétény2-busz cikkeket (nem részletesen néztem). Namármost, meggyőződésem, hogy Budapesten kívül sehol nem létezik Újbuda-busz, Újhegy-busz és Tétény2-busz. Márpedig a zárójeles utótagokat csak egyértelműsítésre szokás használni. Pontosabban amikor még aktív voltam, csak így lehetett. Minden utótag külön szabály alapján kerül be, pl. II. Géza magyar király, noha II. Gézából más nem volt. Csak érdeklődni szeretnék, hogy van-e ilyen külön szabály? Szerintem teljesen fölösleges, félrevezető és zavaró zárójelezni, ugyanis azt sugallják, hogy van másik ilyen busz - az egységesítésnek viszont nem látom a hasznát. Félre ne érts, nem támadni meg ellenségeskedni akarok, csak leírtam a véleményemet, és elfogadom, ha más másként gondolja. Üdv: – Mathae Fórum 2016. november 12., 11:28 (CET)

@Mathae: A közlekedésműhelynek volt korábban egy olyan döntése, hogy a volánjáratok kivételével minden buszjáratnál alkalmazzuk az egyértelműsítést. Kemenymate ^vita 2016. november 12., 11:39 (CET)

Ja és @LaSza: A 17-es buszt kérlek ne egyértelműsítsd egy villamospótló kedvéért. :) Kemenymate ^vita 2016. november 12., 11:42 (CET)

@Kemenymate: Nem fogom :) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2016. november 12., 11:43 (CET)

Oké, köszönöm a gyors választ. Ha irányelv, akkor irányelv, nincs vita. (A fenntartásaimat fentebb olvashatjátok, de kívülről nem akarok beledumálni.) További jó munkát! :) – Mathae Fórum 2016. november 12., 12:06 (CET)

61-esek és 62-esek

Szia! Akkor ezért nem találtam a 77-es menetrendben a 168-ast. :D Köszi! Kemenymate ^vita 2016. november 13., 11:27 (CET)

Én ezt egyre inkább nem tudom követni. :D A szócikkekben most mindenhol jól van? Kemenymate ^vita 2016. november 13., 11:51 (CET)

Asszem értem, de azért nézd majd hogy miket írok. :) Kemenymate ^vita 2016. november 13., 12:00 (CET)

Wikipédia:Hivatkozás_időpontokra,_számokra#Ne_linkelj_minden_d.C3.A1tumot :) Kemenymate ^vita 2016. november 13., 12:06 (CET)

Ezeket biztos egyesével szeretnéd mindegyikben átírni? :P Kemenymate ^vita 2016. november 13., 18:52 (CET)

Nézheted majd, mert a szóközök miatt lehet nem mindet találja meg a bot. :) Kemenymate ^vita 2016. november 13., 18:56 (CET)

Szia, ha a Blahára meg az Astoriára gondolsz, akkor szerintem igen, mert tudtommal a metró átadásától a buszok és a villamosok megállóinak is ez lett a neve. Kemenymate ^vita 2016. november 14., 16:47 (CET)

Eredetileg én is Lenin meg Tanács körutat írtam be, valamelyik laptörténetben még látszik is, de már nem emlékszem hol találtam az infót, hogy az mégis Blaha és Astoria. Most csak egy táblát találtam, de az is keresztező: [2] Kemenymate ^vita 2016. november 14., 16:59 (CET)

Ilyen a 2008-as paraméterkönyv előtt is volt, most elsőre a Jászberényi út és a Pesti út jut eszembe. Ezekkel nagyon nem tudunk mit kezdeni, a lényeg, hogy a környéken megállt-e vagy sem. :D Kemenymate ^vita 2016. november 14., 17:10 (CET)

Szép találat. :) Kemenymate ^vita 2016. november 20., 18:42 (CET)

Akkor gondolom ezt is láttad. :) Az utolsó 10-es tényleg 260-as volt, de a többi 415-ös. Kemenymate ^vita 2016. november 20., 19:01 (CET)

Azt pont az előbb vettem észre. A végén egy rakat C buszunk lesz. :D Kemenymate ^vita 2016. november 20., 19:05 (CET)

T2 1989-ben?

Szia! Biztos béna vagyok, de nem világos számomra, milyen forrás alapján írtad a T2-es buszról, hogy 1989-ig járt. Miközben minden más telkes buszról azt írják a források, hogy 1985 őszén leálltak. Én a 80-as években napi szinten ingáztam a Belváros és Solymár között, és miután tájfutó voltam akkor, a hétvégi napokon is rendszeresen bejártam a városba, ennélfogva majdnem teljesen biztos vagyok benne, hogy gimis koromban már nem járt a T2-es. Solymári ^vita 2016. november 18., 22:12 (CET)

@Solymári: Szerintem innen írta: [3] :) Kemenymate ^vita 2016. november 18., 22:17 (CET)

@Solymári: Igen, ahogy @Kemenymate: írta, onnan írtam. Igazából nekem is furcsa volt először, de úgy néz ki, hogy még '89-ig kitartott. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2016. november 18., 22:45 (CET)

Köszönöm, ez meglepő, és egyben szép találat. Üdv: Solymári ^vita 2016. november 19., 10:00 (CET)

Forrássablon

Kedves Lasza, látom felsablonoztad a 39-es busz szócikket. Csak szólok, hogy a felsablonozott cikkeket az olvasók általánosságban nettó hülyeségnek vélik. Olyannak, amiről még a wikipédisták is tudják, hogy hülyeség. Értelme nincs, mert a SENKI nem fogja venni a fáradtságot, hogy forrást keressen. Évek óta felsablonozott cikkek vannak, amik betűre igazak, de egy hülye sablonnak köszönhetően a hitelességük az olvasó szemében pontosan nulla. Például akik városnéző járatnak hívták több, mint negyven éve, jórészt már a föld alatt vannak. Valahogy és valamiért netes források sem maradtak fent abból az időből. Tán mert nem volt net? Tehát forrás a büdös életben nem lesz, de attól még betűre igaz. Mondom mindezt 7 év és majd' 16000 szerkesztés, pár száz saját szócikk után. Üdv, – Livvyfan ^vita 2016. december 3., 00:24 (CET)

Írtam a balesetről egy kis rezümét, de inkább a cikk vitalapjára írom, végülis odavaló. A forrássablonokról általában nagyon rossz véleményem van, főként triviális állítások esetén. Gyakorlatilag az egyszeri olvasó számára azt jelenti, lejjebb nagy valószínűséggel ökörségek olvashatók. Durva állítások esetén más a helyzet persze. Üdv, – Livvyfan ^vita 2016. december 3., 09:53 (CET)

így szebb :)

Egy kis laptopon megnézve ugyan azt láttam ezzel a felületen, amit te csináltál mint a korábbi verzióban. :) – Vakondka ^vita 2016. december 17., 16:58 (CET)

@Vakondka: az infoboxban megtörtem a kettőspont után a címet, mert kicsit zavaró volt, hogy pl. egy A betű még a sorban maradt. :) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2016. december 17., 17:08 (CET)

Oké, legyen csak így nyugodtan, ha neked így jobban tetszik. – Vakondka ^vita 2016. december 17., 20:29 (CET)