„Red Bull Ring” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
1 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként.) #IABot (v2.0 |
a linkek (checkwiki [064]) és szakaszcímek (WP:BÜ) javítása, felesleges szóközök törlése AWB |
||
12. sor: | 12. sor: | ||
| hossz mérföldben = 2.688 |
| hossz mérföldben = 2.688 |
||
| rekord = 1:03.003 perc |
| rekord = 1:03.003 perc |
||
| Név2 = [[ |
| Név2 = [[Charles Leclerc (autóversenyző)|Charles Leclerc]] |
||
| csapat = [[ |
| csapat = [[Scuderia Ferrari]] |
||
| rekord éve = [[2019]] |
| rekord éve = [[2019]] |
||
| weboldal = |
| weboldal = |
A lap 2020. április 11., 15:22-kori változata
Österreichring | |
Adatok | |
Hely | Ausztria, Spielberg |
Épült | 1969 |
Bezárták | – |
Tervező | – |
Versenyek | Formula–1 |
Hossz | 4.326 km, 2.688 mérföld |
Kanyarok | 10 |
Abszolút pályacsúcs | 1:03.003 perc (Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, 2019) |
Versenyen futott pályacsúcs | 1:03.003 perc (Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, 2019) |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 47° 13′ 11″, k. h. 14° 45′ 53″47.219722°N 14.764722°EKoordináták: é. sz. 47° 13′ 11″, k. h. 14° 45′ 53″47.219722°N 14.764722°E | |
A versenypálya weboldala |
A Red Bull Ring (eredeti neve Österreichring, 1997–2003 között A1-Ring) egy osztrák versenypálya Stájerországban. Maga a pálya Spielberg községhez tartozó területen fekszik, de bejáratai Zeltweg község közvetlen közelében vannak, ezért gyakran „zeltwegi pályaként” említik. 1997 és 2003 között rendeztek itt F1-es futamot. A pályát 2011-ben a Red Bull energiaital gyártó finanszírozásával felújították, és ismét alkalmassá tették a Forma 1-es versenyek megrendezésére, a 2014-es szezontól ismét szerepel a versenynaptárban.[1]
A pálya története
A versenypálya 1969-ben épült meg, körülbelül hat kilométer hosszúságban. Egészen 1987-ig adott otthont a Formula–1 osztrák nagydíjnak. A leghosszabb, nagy sebességű kanyarja a Formula–1 egyik leggyorsabb pályájává tette. Néhány összetűzés után a Forma–1 tíz évre elbúcsúzott a verseny helyszínétől.
1995 és 1996 között, a hosszas politikai tárgyalások után átépítették: a 4318 méterre rövidült pályát a legújabb biztonsági előírásoknak megfelelően alakították ki. 1997 és 2003 között hét Forma–1-es futamot rendeztek a rajta. A korábbi nyomvonallal összehasonlítva az átépített A1-Ring már nem rendelkezett gyors „bátorságkanyarral”, és ezért a pilóták között kevésbé vált népszerűvé.
Kialakítása és mai élete
A pályának hét jobb- és két balkanyarja van. A két bal kanyar Niki Lauda és Gerhard Berger nevét viseli.
Mivel a felső-stájer területen fekszik és három oldalról dombok veszik körbe, ezért a lejtőket természetes tribünöknek használják. Ez az elrendezés egyrészről jó rálátást ad az egész pályára, másrészről pedig különleges környezetet ad a versenyeknek.
Az A1-Ring (a Mobilkom Austria mobilszolgáltató, az A1 szponzorálja) az autó- és motorversenyeken kívül technikai vásárok, kiállítások rendezvényközpontjaként is szolgált. 2003-ban a Formula–1 másodszor is elbúcsúzott a pályától, de most elsősorban anyagi okok miatt (hivatalosan az EU-ban kötelező dohányreklám-tilalmak miatt, nem hivatalosan a Forma–1 Ausztriában nem volt elég lukratív).
Egyedül a Red Bull pályázott a területre, amit motor- és repülőiskolává akart alakítani - körülbelül 750 millió eurós beruházással. A lakosság visszajelzései és az osztrák szenátus elutasításai után a Red Bull elállt a terveitől. Azonban ekkor már terület-előkészítési munkálatokat elkezdték, úgyhogy a versenypálya nem volt használható.
A stájer politika sok fáradozás után elérte, hogy a pályát újra üzembe helyezzék és emellett az autóipar számára is tesztpályát biztosítsanak. Partnerként ismét a Red Bull, illetve a KTM, VW és Magna cégek merültek fel. Az új pálya építésének kezdetét 2007-re tervezték. A Volkswagen végleges kiszállásával krízis merült fel és mára már csak egy kis esély van a projekt realizálására.
A 2008. február 4-ei ülésén a befektetők arra az eredményre jutottak, hogy a projekt ebben a formájában nem kivitelezhető. Amikor az egyik osztrák újság áprilisi címlapjára tűzte, hogy a pálya újra megnyílik, a motorsportok szerelmesei fellélegezhettek.
Győztesek
1997: Jacques Villeneuve (Williams)
1998: Mika Häkkinen (McLaren)
1999: Eddie Irvine (Ferrari)
2000: Mika Häkkinen (McLaren)
2001: David Coulthard (McLaren)
2002: Michael Schumacher (Ferrari)
2003: Michael Schumacher (Ferrari)
2014: Nico Rosberg (Mercedes)
2015: Nico Rosberg (Mercedes)
2016: Lewis Hamilton (Mercedes)
2017: Valtteri Bottas (Mercedes)
2018: Max Verstappen (Red Bull)
2019: Max Verstappen (Red Bull)
Statisztikák
Legtöbb dobogó: D. Coulthard (5)
Legtöbb győzelem: N. Rosberg, M. Schumacher, M. Häkkinen és M. Verstappen (2-2-2-2)
Legtöbb pole: M. Häkkinen és M. Schumacher (2-2)
Legtöbb leggyorsabb kör: D. Coulthard (3)
Pályacsúcs: 1:03:003, C. Leclerc
Fordítás
Ez a szócikk részben vagy egészben az A1-Ring című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Források
- ↑ Archivált másolat. [2013. július 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. július 25.)