„InterCity Rapid” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
404-es oldalra miért linkelünk :-) |
Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés |
||
7. sor: | 7. sor: | ||
== Története == |
== Története == |
||
{{csonk-szakasz}} |
{{csonk-szakasz}} |
||
Az első InterCity Rapid vonat [[2001]]. [[június 10.|június 10-én]] indult meg [[Budapest]]-[[Nyugati pályaudvar]] és [[Nyíregyháza]] között, a két állomás között a vonat csak [[Debrecen]]ben állt meg. Ezek ''Baross Gábor'' és ''Kossuth Lajos'' néven közlekedtek. A [[2003]]-as menetrend szerint ezek a vonatok a Budapest-Nyíregyháza közötti távot 2 óra 52 perc alatt tették meg, |
Az első InterCity Rapid vonat [[2001]]. [[június 10.|június 10-én]] indult meg [[Budapest]]-[[Nyugati pályaudvar]] és [[Nyíregyháza]] között, a két állomás között a vonat csak [[Debrecen]]ben állt meg. Ezek ''Baross Gábor'' és ''Kossuth Lajos'' néven közlekedtek. A [[2003]]-as menetrend szerint ezek a vonatok a Budapest-Nyíregyháza közötti távot 2 óra 52 perc alatt tették meg, míg a normális [[InterCity]] vonatok ezt 3 óra 3 perc alatt. Ezeknek magasabb volt a komfort fokozata, mint a normál IC-knek, éppen ezért a jegy is többe került rájuk. Az 1. osztályon utazók ajándékitalt is kaptak. [[2003]]. [[december 14.|december 14-étől]] [[Miskolc]]ra is járnak ezek a vonatok. [[2004]] decemberétől ezek a vonatok egyszerű csúcsidejű IC vonatokká lettek visszaminősítve, magasabb díjszabással, a [[Pécs]] felé közlekedő IC-k is ennek az ICR márkának a részei lettek. [[2006]] decemberében megszűnt [[Pécs]] felé ez a szolgáltatás. [[2007]]-ben teljesen eltűntek ezek a vonatfajták, helyüket a sima InterCity vonatok vették át. |
||
===TELEVONAT=== |
===TELEVONAT=== |
A lap 2019. február 15., 00:00-kori változata
InterCity Rapid | |
egykori InterCity Rapid kocsi, egy WRbumz sorozatú kocsi Bécsben | |
Adatok | |
Ország | Magyarország |
Típus | vonatnem |
Átadás | 2001. június 10. |
Megszűnés éve | 2007 |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Üzemeltető | |
Üzemeltető | MÁV-START Zrt. |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Az InterCity Rapid (röviden: ICR) egy olyan vonattípus volt, amely két nagyváros között közlekedett, és legtöbbször csak a két végállomáson állt meg.
Története
Az első InterCity Rapid vonat 2001. június 10-én indult meg Budapest-Nyugati pályaudvar és Nyíregyháza között, a két állomás között a vonat csak Debrecenben állt meg. Ezek Baross Gábor és Kossuth Lajos néven közlekedtek. A 2003-as menetrend szerint ezek a vonatok a Budapest-Nyíregyháza közötti távot 2 óra 52 perc alatt tették meg, míg a normális InterCity vonatok ezt 3 óra 3 perc alatt. Ezeknek magasabb volt a komfort fokozata, mint a normál IC-knek, éppen ezért a jegy is többe került rájuk. Az 1. osztályon utazók ajándékitalt is kaptak. 2003. december 14-étől Miskolcra is járnak ezek a vonatok. 2004 decemberétől ezek a vonatok egyszerű csúcsidejű IC vonatokká lettek visszaminősítve, magasabb díjszabással, a Pécs felé közlekedő IC-k is ennek az ICR márkának a részei lettek. 2006 decemberében megszűnt Pécs felé ez a szolgáltatás. 2007-ben teljesen eltűntek ezek a vonatfajták, helyüket a sima InterCity vonatok vették át.
TELEVONAT
2018. szeptember 30-án TELEVONAT néven hasonló kísérleti szolgáltatást indított a MÁV-START. A két Stadler FLIRT motorvonatból álló szerelvény vasárnap délutánonként Nyíregyházáról Budapest-Nyugati pályaudvarig közlekedik, és csak Debrecenben, Kőbánya-Kispesten és Zuglóban áll meg. A vonatot kedvezményes díjszabással lehet igénybe venni.[1]
Szerelvény
A járatokat az EuroCity vonatokon alkalmazott Apmz és Bpmz kocsikból állították ki egy-egy WRbumz sorozatú étkezőkocsival kiegészítve A kocsik oldalán az InterCity felirat helyet InterCity Rapid felirat volt olvasható. A kocsik néha átkerültek más járatokra is, így a felirat megtévesztő is lehetett.
Jegyzetek
- ↑ TELEVONAT Nyíregyházáról Budapestre. MÁV-STAR, 2018. szeptember 23. (Hozzáférés: 2018. szeptember 23.)