India vasúti közlekedése
| India | |
 | |
| Egy széles nyomtávú pálya részlete az Indiai vasúton | |
| Működtetés | |
| Nemzeti vasúttársaság | Indian Railways |
| Fő üzemeltetők | Indian Railways |
| Statisztika | |
| Utasok száma | 6219 millió fő évente |
| Utaskilométer | 694 764 millió km évente |
| Felmérés éve | 2009 |
| Teherszállítás | 728 millió tonna évente |
| A hálózat hossza | |
| Teljes hossz | 63 974[1] km |
| Kétvágányú vonalak | 17 366 km |
| Villamosított vonalak | 17 786[1] km |
| Nagysebességű vonalak | 0 km |
| Nyomtávok | |
| Fő nyomtáv | 1676 |
| 1676 | 54 257 km (18 927 km villamosítva)[1] km |
| 1000 | 7180 km[1] km |
| 762 / 610 | 2537 km[1] km |
| További információk | |
| Hidak száma | 121 700 |
| Térkép | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz India témájú médiaállományokat. | |
Indiai vasúti közlekedése személy- és áruszállításból áll, amelyeket egy integrált vasúti hálózat biztosít. Az Indiai Vasutak (IR), az indiai kormány vasúti minisztériumának tulajdonában lévő törvényes szerv, üzemelteti India nemzeti vasúti rendszerét. Ez az ország egész területén a vasúti közlekedés elsődleges tulajdonosa és üzemeltetője, beleértve a nagyvárosok elővárosi vasútjait is. Gazdasági tanulmányok szerint az indiai vasúti hálózat pozitív hatással van az ország gazdaságára.[2][3]
A nagyvárosi vasúti hálózatok többségét az egyes üzemeltetésekre létrehozott független szervek üzemeltetik. Magántulajdonban lévő vasutak csak néhány helyen léteznek, és főként az áruk integrált vasúti hálózatba történő bekapcsolására szolgálnak. A városok közötti vasúti szolgáltatásokat elsősorban az Indian Railways üzemelteti, bár 2022-ben erőfeszítéseket tettek magánüzemeltetésű vonatok bevezetésére.
A nemzeti vasúti hálózat teljes hossza 68 584 km, több mint 132 310 km pályával és több mint 8000 állomással rendelkezik, és a világ negyedik legnagyobb hálózata. 2023-ban ez a világ egyik legforgalmasabb hálózata, amely évente több mint 11 milliárd utast és 1,512 milliárd tonna árut szállít. 2024 augusztusáig az összes útvonal több mint 64 080 km-ét 25 kV-os váltakozó áramú villamos vontatással villamosították. A járműállomány 318 196 teherkocsiból, 84 863 személykocsiból, 14 781 mozdonyból és egyéb, az Indian Railways tulajdonában lévő többegységes járműből állt, a metróvállalatok által üzemeltetett vasúti járművek mellett.
Története
[szerkesztés]Az indiai vasút története 1853-ban kezdődött, ekkor 34 kilométer pálya készült el. 1900-ra már 38 ezer kilométeres hálózat épült ki Indiában. A nemzeti vasúttársaság az Indian Railways (IR).
Nyomtáv
[szerkesztés]Az indiai vasutakon több nyomtáv is elterjedt: 1676, 1000, 762 és 609 mm. A leggyakoribb a széles nyomtáv, ami 1676 mm. Jelentős még az 1000 mm-es nyomtávolság is, amit azonban igyekszenek felszámolni és 1676 mm-esre átalakítani. Keskeny nyomtávú vonalak csak egyes hegyi vonalakon találhatók.
Hálózat
[szerkesztés]A közel 3,3 millió km² területű országot ma 63 974 km vasútvonal hálózza be. Ebből 54 257 km széles nyomtávú (1676 mm), 7180 km méteres (1000 mm) és 2537 km keskeny (762 és 610 mm) nyomtávú.[1] A hálózaton csaknem 6900 állomás, megállóhely található.
Vasúti osztályok
[szerkesztés]- 1AC (légkondicionált 1st class) - légkondicionált, első osztály: 2 vagy 4 hely, zárható ajtó, étkezés
- 2AC (légkondicionált 2-tier) - légkondicionált, másodosztály: 4 x 2 hely + 2 külön, a hálóhely üléssé alakítható, függöny
- 3AC (légkondicionált 3-tier) - légkondicionált, harmad osztály: 6 x 3 hely, nincs függöny
- AC executive chair - kényelmes, állítható támlájú székek, sok hely (főleg a Satabdi expresszen található)
- AC chair - hasonló az előzőhöz, de az ülések kevésbé díszesek
- sleeper class - hálókocsi, helyek 3-asával (nappal jó kilátást biztosít)
- unreserved 2nd class - helyfoglalás nélküli, másodosztály, fa vagy műanyag ülések, legolcsóbb ár
Helyfoglalás csak a legalacsonyabb osztályon nem lehetséges, ezek a kocsik a legzsúfoltabbak. Az összes többi osztályon a helyfoglalás kötelező, amit akár 90 nappal az utazás előtt, interneten is meg lehet tenni. Nem mindegyik osztály létezik minden vonaton.[4]
Járművek
[szerkesztés]
A hatalmas vasúthálózaton óriási járműflotta közlekedik.
| Év | Gőz | Dízel | Villamos | Összesen |
|---|---|---|---|---|
| 1950 | 8120 | 17 | 72 | 8209 |
| 1960 | 10 312 | 181 | 131 | 10 624 |
| 1970 | 9387 | 1169 | 602 | 11 158 |
| 1980 | 7469 | 2403 | 1032 | 10 908 |
| 1990 | 2915 | 3759 | 1743 | 8417 |
| 1999 | 58 | 4586 | 2785 | 7429 |
Az Indiai vasút hosszútávú terve a Vision 2020[5]
Vasúti kapcsolata más országokkal
[szerkesztés]
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ a b c d e f CIA - The World Factbook. cia.gov. [2008. június 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. szeptember 29.)
- ↑ (2024) „The growth contribution of colonial Indian railways in comparative perspective”. The Economic History Review 77 (4), 1509–1534. o. DOI:10.1111/ehr.13341. ISSN 0013-0117.
- ↑ Donaldson, Dave (2018). „Railroads of the Raj: Estimating the Impact of Transportation Infrastructure”. American Economic Review 108 (4–5), 899–934. o. DOI:10.1257/aer.20101199. ISSN 0002-8282.
- ↑ Lonely Planet könyvsorozat - India, 2010, p.31.)
- ↑ Vision 2020: A new dawn for India’s railways? - International Railway Journal. railjournal.com. [2011. február 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. október 25.)
További információk
[szerkesztés]
- Indiai vonatok – a legzsúfoltabb vonatok a világon | Érdekes Világ. erdekesvilag.hu, 2013 [last update]. (Hozzáférés: 2013. április 5.)
- Indian Railways Online (angolul)
- Book tickets Online (angolul)
- Indian Railways Information (angolul)
- Information and pictures on the Mumbai Metro (angolul)
- The Indian Railways Fan Club (angolul)
