Észak-Amerika vasúti közlekedése

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Észak-Amerika
BNSF mozdonyok konténerszállító tehervonattal
BNSF mozdonyok konténerszállító tehervonattal
Működtetés
Nemzeti vasúttársaság Amtrak
Fő üzemeltetők fő szócikk: az USA vasúttársaságainak listája
Statisztika
Felmérés éve 2006
A hálózat hossza
Teljes hossz 386 945 km
Nagysebességű vonalak 362[1] km
Nyomtávok
Fő nyomtáv 1435 mm
Nagysebességű nyomtáv 1435 mm
Áramrendszer
Fő áramrendszer 25 kV 50 Hz AC
Térkép
LocationNorthAmerica.png
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Észak-Amerika témájú médiaállományokat.

Észak-Amerika vasúti közlekedése merőben eltérő az európaitól. A kontinensen nem alakultak ki nagy nemzeti vasúttársaságok, a közlekedést (főleg a teherszállítást) magáncégek végzik. A vasút szerepe a személyszállításban minimális, elsősorban a nagyvárosok hivatásforgalmát bonyolítják le. A távolsági személyszállítás részaránya 1% alatti. Az amerikai vasutak fő profilja a teherszállítás: elsősorban ásványkincseket, fát és konténereket fuvaroznak. A villamos vontatás a városi vonalakon kívül szinte teljesen ismeretlen.

Története[szerkesztés]

Észak-Amerikába az első gőzmozdonyok még Angliából érkeztek. Ám nem feleltek meg az újvilág igényeinek, túl nehezek voltak az amerikai pályákhoz. Ez vezetett oda, hogy beindult a hazai mozdonygyártás.

Hamarosan hatalmas építkezések kezdődtek, és a vasutak behálózták az egész kontinenst. A szárazföld mindkét partjáról megindultak az építők, hogy megépítsék a világ első transzkontinentális vasútvonalát.

Észak-amerikai vasúttársaságok[szerkesztés]

További információk[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Észak-Amerika vasúti közlekedése témájú médiaállományokat.

Források[szerkesztés]

  1. HIGH SPEED LINES IN THE WORLD (application/pdf objektum) (angol nyelven). uic.org, 2017 [last update]. (Hozzáférés: 2017. október 10.)