Ugrás a tartalomhoz

Amtrak

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Amtrak
Típuszártkörűen működő részvénytársaság
Jogelőd
Alapítva1971. május 1.
Névadó
Székhely USA
VezetőkRoger Harris[1]
Iparágvasúti személyszállítás
Tulajdonosaz Amerikai Egyesült Államok szövetségi kormánya
Formaquasi-corporation
Árbevétel3 240 558 000 $ (2016, üzleti év)[2]
Alkalmazottak száma22 100 fő (2024)
Leányvállalatai
  • Washington Terminal Company
  • Chicago Union Station Company
Az Amtrak weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Amtrak témájú médiaállományokat.
Az Amtrak vonalai

A National Railroad Passenger Corporation, amely Amtrak néven működik (/ˈæmtræk/; jelentési jelölések: AMTK, AMTZ), az Amerikai Egyesült Államok nemzeti személyszállító vasúttársasága. Wyoming és Dél-Dakota kivételével minden amerikai államban, valamint három kanadai tartományban üzemeltet intercity vasúti szolgáltatásokat. Az Amtrak az America és a track szavak összevonásából származik.

Az Amtrakot 1971-ben alapították kvázi állami vállalatként, hogy számos amerikai személyszállítási vasútvonalat üzemeltessen. Az Amtrak állami és szövetségi támogatásokat kap, de profitorientált szervezetként működik. A társaság székhelye Washingtonban, az Union Stationtől egy háztömbnyire nyugatra található.[3] Az Amtrakot egy igazgatótanács vezeti, amelynek két tagja a közlekedési miniszter és az Amtrak vezérigazgatója, míg a többi nyolc tagot ötéves mandátumra nevezik ki.[4]

Az Amtrak hálózata több mint 500 állomást foglal magában, 21 400 mérföld (34 000 km) pályahosszúsággal. Közvetlenül körülbelül 623 mérföld (1003 km) pályahosszúságot birtokol, és további 132 mérföld (212 km) pályahosszúságot üzemeltet; a fennmaradó pályahosszúság más vasúttársaságok tulajdonában lévő vasútvonalakon található. Míg a legtöbb pálya sebessége 79 mph (127 km/h) vagy annál kevesebb, több vonalat felújítottak, hogy 110 mph (180 km/h) maximális sebességet tudjanak elérni, és a Northeast Corridor egyes szakaszai 160 mph (260 km/h) maximális sebességet támogatnak.

A 2024-es pénzügyi évben az Amtrak 32,4 millió utast szállított és 2,5 milliárd dollár bevételt ért el, 2024-ben több mint 22 100 alkalmazottal. Naponta közel 87 000 utas utazik az Amtrak több mint 300 vonatán.[5] Az utasok közel kétharmada a 10 legnagyobb nagyvárosi területről érkezik, és 83% -uk 400 mérföldnél (645 km) rövidebb útvonalakon utazik.[6]

Az Amtrak előtt

[szerkesztés]
Az Acela Express
Amtrak Cascades járat billenőszekrényes Talgo-szerelvénnyel Seattle városban, Washington államban
Amtrak vonat Orlando város központjában, Florida államban

Az Amtrak megalapítása előtt a személyszállítást a magánvasutak végezték. Azonban ahogy a személyautók és a repülőgépek egyre jobban elterjedtek, a személyszállítás gazdaságtalanná vált. Így a vasúti személyforgalom fokozatosan megszűnt.

Története

[szerkesztés]

A távolsági vasúti személyszállítás fokozatos megszűnése miatt az amerikai kormány megalapította az Amtrak céget 1971. május 1-jén. A legtöbb esetben nem rendelkezik saját pályával (kivéve a keleti parton a Northeast Corridort és még néhány rövidebb szakasz), a magánvasutak pályáit használja. Naponta mintegy 300 vonatot indít, évente több mint 30 millió utast szállít. A jegyárbevételeken kívül még további szövetségi állami támogatást is kap.

Napjainkban

[szerkesztés]

Az Amtraknak jelenleg kb. 19 ezer alkalmazottja van. Személyszállító vonatokat üzemeltet kb. 33 800 km hosszú hálózaton összekötve 500 állomást 46 államban. Néhány járat eljut Kanadába is. A 2000-es évek eleje óta a korábban 19-21 millió fő körül ingadozó utasszám növekedésnek indult, 2011-ben átlépve a 30 milliót. Még így is csak a távolsági utazások 0,1%-a történik az Amtrak vonataival. Ezek nagy része turistaforgalom.

Az Amtrak növekvő utas számokról számolt be a távolsági intercity vonatainál 2010-ben, amelyet fejlesztései eredményeként értékelt. Az utazások száma 4,2 milliót ért el a 15 távolsági vonatánál 2009-ben, ami 2006-hoz képest 13 százalékos növekedést jelent. Azonos időszakot vizsgálva, a vonatok sűrűsége is növekedett, ami az utasok elégedettségét a 2006. évi 65-ről 80%-ra emelte. A fejlesztéseket 2007-ben kezdték meg az Amtrak az öt legkedveltebb vasútvonalán, amelyek elsősorban forgalomszervezésre irányultak. Ennek eredményei közé sorolható pl. a hálókocsik felújítása, az étkezőkocsi-szolgáltatások bővítése, és eközben a Chicago–Boston/New York menetrendjét úgy alakították át, hogy biztosították a korábbi érkezést New Yorkba. A Los Angeles–New Orleans viszonylatban a heti háromszori vonat összeköttetést napi közlekedésre sűrítették. 2010-ben a fejlesztések középpontjában az Amtrak öt rossz teljesítményt nyújtó vonala áll. Ezeken túl, a Los Angeles–New Orleans vonal, Chicago–San Antonio, Chicago–Cincinnati–New York, Chicago–Emeryville és Kalifornia vasútüzemét veszik vizsgálat alá.[7]

Az Amtrak igazgatói

[szerkesztés]

Saját pályák

[szerkesztés]

Az Amtrak üzemelteti a Northeast Corridort és még néhány egyéb pályát összesen 1175 km hosszon. Hálózatában 17 alagút és 1186 híd található (ebben benne van a híres Hell Gate híd is).[23]

Szállított utasok

[szerkesztés]
Az utasszám alakulása 1971-től 2023-ig

Az Amtrak által szállított utasok 1971-től (1971–2020 adatai:[24]).

  • 1971: 6 450 304 (csak május-október között)
  • 1972: 15 848 327
  • 1973: 16 958 056
  • 1974: 18 670 319
  • 1975: 17 269 000 (október-december között becsült)
  • 1976: 18 046 136
  • 1977: 18 961 876
  • 1978: 18 922 652
  • 1979: 21 406 768
  • 1980: 21 219 149
  • 1981: 20 609 944
  • 1982: 19 042 325
  • 1983: 19 038 563
  • 1984: 19 943 075
  • 1985: 20 776 091
  • 1986: 20 327 909
  • 1987: 20 414 614
  • 1988: 21 496 303
  • 1989: 21 363 271
  • 1990: 22 186 300
  • 1991: 22 062 425
  • 1992: 21 345 247
  • 1993: 22 065 869
  • 1994: 21 837 626
  • 1995: 20 726 490
  • 1996: 19 605 398
  • 1997: 20 190 450
  • 1998: 21 094 165
  • 1999: 21 508 699
  

Útvonalak

[szerkesztés]
Szolgáltatás Útvonal 2019-es utasszám
Acela Boston – D.C. 3 577 455 (2019)[26]
Adirondack Montréal – New York (Albanyn keresztül) 117 490 (2019)[26]
Amtrak Cascades Vancouver – Eugene (Oregon) (Portlandon és Seattle-on keresztül) 828 247 (2019)[26]
Auto Train Lorton (metro Washington, D.C.)- Sanford (metro Orlando, Florida), közvetlen expressz-szolgáltatás 236 041 (2019)[26]
Blue Water Chicago – Port Huron 181 832 (2019)[26]
Borealis
California Zephyr Chicago – Emeryville (San Francisco) 410 844 (2019)[26]
Capitol Corridor Auburn – Sacramento – San Jose (Oaklanden keresztül) 1 777 136 (2019)[26]
Capitol Limited Chicago – Washington D.C. (Clevelanden és Pittsubrgh-ön keresztül) 209 578 (2019)[26]
Cardinal Chicago – New York (Indianapolis/Cincinnati/D.C. keresztül) 108 935 (2019)[26]
Carl Sandburg Chicago – Quincy 204 148 (2017)[26]
Carolinian New York – Raleigh – Charlotte 244 779 (2019)[26]
City of New Orleans Chicago – New Orleans 235 670 (2019)[26]
Coast Starlight Seattle – Los Angeles (Sacramento/Oaklanden keresztül) 426 029 (2019)[26]
Crescent New York – New Orleans (Atlantán keresztül) 295 180 (2019)[26]
Downeaster Portland – Boston 557 248 (2019)[26]
Empire Builder Chicago – Portland/Seattle (Spokane-en keresztül) 433 372 (2019)[26]
Empire Service New York – Niagara Falls (Albanyn keresztül) 1 214 206 (2019)[26]
Ethan Allen Express New York – Rutland (Albanyn keresztül) 50 515 (2019)[26]
Heartland Flyer Oklahoma City – Fort Worth 68 744 (2019)[26]
Hiawatha Service Chicago – Milwaukee 882 189 (2019)[26]
Hoosier State Chicago – Indianapolis 20 853 (2019)[26]
Illini Chicago – Carbondale 266 972 (2019)[26]
Illinois Zephyr Chicago – Quincy 192 616 (2019)[26]
Keystone Service New York – Harrisburg (Philadelphián keresztül) 1 575 959 (2019)[26]
Lake Shore Limited New York – Boston – Chicago (Albanyn keresztül) 357 682 (2019)[26]
Lincoln Service Chicago – St. Louis 627 599 (2019)[26]
Maple Leaf New York – Toronto 1 587 354 (2019)[26]
Missouri River Runner St. Louis – Kansas City 154 417 (2019)[26]
New Haven–Springfield Shuttle New Haven – Springfield 362 442 (2019)[26]
Northeast Regional Boston - New York - Washington - Newport News - Lynchburg, Virginia - Springfield 8 686 930 (2019)[26]
Pacific Surfliner San Luis Obispo – Los Angeles – San Diego 2 776 654 (2019)[26]
Palmetto New York – Savannah 345 342 (2019)[26]
Pennsylvanian New York – Pittsburgh (Newarkon, Philadelphián, Harrisburgön és Altoonán keresztül) 215 081 (2019)[26]
Pere Marquette Grand Rapids – Chicago 97 593 (2019)[26]
Saluki Chicago – Carbondale 263 919 (2019)[26]
Gold Runner (korábban San Joaquin) Bakersfield – Oakland / Sacramento 1 071 190 (2019)[26]
Silver Meteor New York – Fayetteville – Miami 353 466 (2019)[26]
Silver Star New York – Raleigh – Tampa – Miami 389 995 (2019)[26]
Southwest Chief Chicago – Los Angeles 338 180 (2019)[26]
Sunset Limited Los Angeles – New Orleans 92 827 (2019)[26]
Texas Eagle Chicago – Los Angeles (San Antonión és Dallason keresztül) 321 694 (2019)[26]
Vermonter Washington – St. Albans 99 280 (2019)[26]
Wolverine Chicago – Detroit – Pontiac 501 124 (2019)[26]

Vasúti járművek

[szerkesztés]

Kapcsolódó szócikkek

[szerkesztés]

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ Amtrak (June 23, 2022). "Amtrak Appoints Roger Harris President and Gerhard Williams Executive Vice President of Service Delivery Operations". Sajtóközlemény.
  2. ↑ https://www.amtrak.com/content/dam/projects/dotcom/english/public/documents/corporate/financial/Audited-Consolidated-Financial-Statements-FY2016.pdf
  3. ↑ Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2017 District of Columbia. Amtrak Government Affairs, 2017. november 1. [2017. december 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 25.)
  4. ↑ US Code, Title 49, Section 24302: Board of Directors. United States Government Publishing Office. [2023. április 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2023. április 26.)
  5. ↑ (2019. március 1.) „Amtrak Company Profile (FY 2018)”, Kiadó: Amtrak. (Hozzáférés: 2019. május 27.)
  6. ↑ „A New Alignment: Strengthening America's Commitment to Passenger Rail”, 2013. március 1.. [2013. december 3-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2015. január 15.) 
  7. ↑ Az Amtrak távolsági személyszállítása növekedett (application/pdf objektum). vasutgepeszet.hu. [2016. január 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. augusztus 17.)
  8. ↑ Amtrak (1971-05-19). "For Immediate Release 554-5700". Sajtóközlemény. Elérés: 2008-06-12. Archiválva 2008. június 27-i dátummal a Wayback Machine-ben Archivált másolat. [2008. június 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. október 15.)
  9. ↑ Zimmerman, Karl. Amtrak at Milepost 10. PTJ Publishing 1981.
  10. ↑ Today in Florida History for January. [2008. augusztus 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2007. augusztus 16.)
  11. ↑ (1979. március 19.) „Ax for Amtrak”. Time. [2007. október 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2007. augusztus 16.)
  12. ↑ Shutt, Anne. „In Short...”, Christian Science Monitor, First Church of Christ, Scientist, 1982. június 11. (Hozzáférés: 2008. június 12.) 
  13. ↑ Tolchin, Martin. „Amtrak Pressing for Capital Funds”, New York Times, 1993. december 26. (Hozzáférés: 2008. június 12.) 
  14. ↑ Field, David. „Amtrak chooses one of its own as president, CEO”, USA Today, Gannett Company, Inc., 1998. december 22. 
  15. 1 2 Amtrak (2005-11-11). "Amtrak Board Releases Gunn". Sajtóközlemény. Elérés: 2008-06-12.
  16. ↑ Wald, Matthew L.. „A New York Transit Rescuer Is Hired to Revive Amtrak”, New York Times, 2002. április 27. (Hozzáférés: 2008. június 12.) 
  17. ↑ Amtrak (2006-08-29). "Veteran Rail and Industrial Executive Alexander Kummant Appointed Amtrak President and CEO". Sajtóközlemény. Elérés: 2008-06-12.
  18. ↑ (2006. September) „Amtrak names a new president”. Railway Age 207 (9), 26. o, Kiadó: Simmons-Boardman Publishing. ISSN 0033-8826.
  19. ↑ Amtrak (November 25, 2008). "Amtrak Selects Transportation Industry Veteran as President & CEO". Sajtóközlemény.
  20. ↑ Boardman named new Amtrak CEO. Trains.com. Kalmbach Publishing, 2008. november 25. [2011. augusztus 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. november 26.)
  21. ↑ (March 2, 2020). "AMTRAK NAMES WILLIAM FLYNN AS CEO AND PRESIDENT". Sajtóközlemény.
  22. ↑ (30 November 2020). "STEPHEN GARDNER NAMED AMTRAK PRESIDENT AS PART OF NEW LEADERSHIP STRUCTURE". Sajtóközlemény.
  23. ↑ Trains.com – Amtrak's Track. (Hozzáférés: 2005. november 23.)[halott link]
  24. ↑ Archivált másolat. [2012. április 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. július 10.)
  25. ↑
  26. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 Amtrak FY19 Ridership (angol nyelven) (pdf), 2019. (Hozzáférés: 2021. január 8.)

További információk

[szerkesztés]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Amtrak&oldid=28820902”